李淵 陳明濤 苗欣
(廣船國際技術中心、公司辦公室)
船體零件編碼是船體生產設計中一個重要的環節。編碼數據應用于船體設計、生產、管理整個過程。利用集成化,智能化的編碼技術,在設計環節中可以節約設計時間成本,提高設計管理效率;在生產環節中,可以加速零件及編碼在整個制造過程中高效流通及利用,提高車間智能管控水平。對于建立智能車間,發展智能制造有很大的優勢。
船體零件存在幾個典型的特點:單件小批量、中間產品種類非標件數量多、物理尺寸差異大、作業加工環境相對復雜,對信息的集成應用有更高難度,加大了智能化的生產設計應用的難度。這些對智能編碼技術應用提出了更高的標準及要求。
目前,船體生產設計環節中,分段零件的編碼一般是在分段模型完善后進行。部分熟練的設計人員可以在建立模型時并行編碼。編碼方法一般是設計人員對照編碼規則人工編碼,在模型文件里面通過輸入控制語句,手動編輯。在此編輯模式下,船體模型信息和編碼信息存放在一起,編碼數據采集時不能快速的集成利用,人工干預較多。編碼過程中就會不可預防地出現文字輸入錯誤,輸入位置錯誤,或者重復輸入等典型問題,導致編碼過程的不順利。編碼完成后設計校對人員需要花費相當的時間和精力去進行檢查。對于縮短船體生產設計周期,提高生產設計效率不利。
本文介紹一種基于CATIA 三……