有關于鐵路工程中的造價管理的分析

摘要：隨著我國社會經濟的不斷發展，綜合國力在不斷提高，交通運輸業也取得了突飛猛進的發展，尤其是我國的鐵路運輸行業，取得的成果最為顯著。鐵路作為日常出行的必要交通設施，在人們的生活中占有重要地位，每逢春運的時候，鐵路承載著千千萬萬的人們回到自己的故鄉。而工程造價，是鐵路建設的核心部分，對我國鐵路運輸業的發展具有重大意義，在如今的時代背景下，對鐵路工程的造價管理進行研究已經迫在眉睫。本文是為了說明我國鐵路管理現在存在的問題和解決措施，讓我國的鐵路建設能夠得到更好的發展。

關鍵詞：鐵路工程;造價管理;存在問題;解決策略

我國的第一條鐵路于1905年由著名的工程師詹天佑先生主持修建，并于1909年開通運營。鐵路，對于我國具有重大意義，可以極大的推動我國的經濟發展。鐵路施工，是一項十分艱難的工作。在建設鐵路的過程當中，不僅與當時的科技條件相關，還有很多重要的客觀因素。而在我國的鐵路工程當中，通常會發生概算大于估算，預算大于概算和決算大于預算這三種現象，為企業、為我國造成巨大的損失。造價管理的本質就是以合理的投入得到期望的回報。因此，加強鐵路工程的造價管理可以在很大的程度上節省開支，同時也可以為企業、為國家鐵路運輸業的發展做出巨大的貢獻。

1 我國鐵路工程中造價管理存在的問題

1.1 項目管理人員不夠重視

目前，我國鐵路工程管理人員普遍經濟觀念不強。管理人員對工程的進展更為重視，而技術人員重視的就是技術和工程的質量。對于工程財力的損耗，在乎的人只是少數。項目的質量是很重要，但是，一個工程需要投入大量的財力和物力，減少財力的損耗也是一件十分重要的事情。鐵路工程實施之前，有關部門需要對鐵路進行經費預估。在這個過程中，概預算占據著重要的地位。概預算的文件被胡編亂造，破綻百出，很難反映該鐵路工程的真實造價情況，我國很多鐵路工程管理部門都出現這現象。因此，必須加強管理人員的經濟觀念，完善管理制度，對概預算進行嚴格管理，這對我國鐵路事業的發展意義重大。

1.2 缺少完整的鐵路管理機制

正因目前我國鐵路經費管理機制的不嚴格，才導致我國的鐵路運輸經費“三超”現象的不斷發生，同時也出現不少管理人員貪污腐敗的現象。只有具備嚴格的經費管理制度和獎懲分明的激勵制度才能最大程度發揮管理人員的積極性，才能在最大程度上減少管理人員犯錯的機率。就是因為沒有完善管理制度，很多管理人員在管理工程時出現態度懶散的現象，工作人員的積極性無法得到充分的調動，甚至出現造價人員和技術人員缺乏溝通的現象。沒有完整的管理制度，施工人員分工不明，會使實施工程的過程中出現很多不必要的麻煩。而好的管理措施，能提高鐵路建設施工的效率，使施工人員做到“有法可依”。

1.3 鐵路工程的原材料費用過多、在施工時浪費材料

鐵路的原材料費用在鐵路建設的總費用中占比是最大的，我國建設鐵路的相關單位每年都會在購買原材料上耗費一筆不小的數額。而建設鐵路所采用的原材料除了與自身的價值相關以外，市場也會使材料的價格產生影響。因此我們在保證采購材料沒有質量問題的前提下，應選擇價格相對便宜的原材料，從而達到節省材料成本的目的。在如今市場的影響下，商品都會出現價格波動的情況。采購部門的負責人員可以在市場價格較低的時候購買原材料，盡量的節省開支。在許多施工場地還缺少相關材料管理制度，從而導致材料浪費，材料丟失和偷竊材料這些現象的出現。管理人員只顧工程的進度，對材料的用量卻漠不關心。往往一個工程使用的材料是預估材料用量的好幾倍，管理人員的不重視使大量的材料遭受了浪費，甚至對企業經濟發展產生了危害。只有對材料進行嚴格的管理才能極大的避免材料的浪費，從而推動我國鐵路運輸業的發展。

2 針對現有造價管理問題提出的新策略

2.1 加強對管理人員的知識培訓

鐵路工程的造價管理是一個極為復雜的工作，對鐵路的管理人員也有著很高的要求。過硬的專業知識和管理才能，二者缺一不可。為了保證鐵路工程的造價管理能夠得到有效的開展，必須對鐵路管理人員進行系統化的培訓。為此，企業根據工程的現有問題來對鐵路的管理人員定期進行培訓。鐵路的建設是需要專業的管理人員和技術人員來共同完成的，所以，專業的技能培訓必不可少?？偠灾?，加強對企業人員的知識技能培訓、提高鐵路施工人員的綜合素質是鐵路造價管路中的重中之重。

2.2 完善鐵路建設造價管理的措施

鐵路工程中的造價管理是整個工程中的重點，它的內容也是最為復雜，操作性也是最為困難。為了減少鐵路施工問題的產生，企業應聘請專業的管理人才來管理鐵路工程的造價環節，同時完善造價環節的管理制度。第一：管理人員對企業的每一筆款項的去向都一定要有清晰的記錄，一定要確保鐵路工程的質量，對工程所采用材料的用量和價格做好記錄。同時，獎罰分明，對貪污鐵路建設經費的人一定要嚴懲不貸。第二：要嚴格控制鐵路工程出現項目變更，要求管理人員須在項目變更時及時做出有效的應對措施，來減少對企業的影響。第三：造價設計人員在設計造價時，需結合施工場地的實際情況，收集鐵路建設過程中的具體資料，在保證鐵路工程本身質量的前提之下，對鐵路建設實際所需的成本進行一個準確的預估，確保鐵路建設時所消耗的經費在合理的區間內。這樣可以有效的減少經費的浪費，給企業能夠帶來極大的經濟效應，可以推動鐵路運輸業的健康發展。有關部門理應重視這點。

2.3 對我國的鐵路施工工程造價管理進行信息化建設

隨著互聯網技術的不斷發展，我國已經進入信息化時代。越來越多的人離不開手機、電腦這類電子信息產品。對鐵路工程的造價管理進行信息化建設，可以提高企業對鐵路造價管理的效率，使企業對項目工程進行有效的管理。對鐵路工程的信息化建設意義重大，可以加快鐵路信息的流通，加強企業的管理，也能加深人們對鐵路的認知。因此，負責鐵路施工的單位可以在互聯網上搭建一種信息平臺，可以列出鐵路各個建材的價格明細和鐵路建設的專業知識，還可以及時更新國家關于鐵路建設的信息。不同單位的施工人員可以在同一平臺上互相交流，互相學習。結合最新的國家政策和市場明細，對鐵路工程的造價管理進行真正的科學管理。傳統的鐵路建設與互聯網技術的相結合，必能使我國的運輸業得到更好的發展。

3 結語

火車是人們日常出行的交通工具之一，國家每年都會在鐵路的建設過程耗費大量的財力。鐵路工程的造價會受到很多因素的影響，對鐵路的造價環節進行有效的管理，同樣也是對企業正常利潤的一種保障。在一個好的企業中，不但要有具備專業技能的技術人員，還需要綜合素質高的造價管理人員，對企業進行科學化的管理，加大對人力物力必要的投資力度，減少不必要的浪費才是正確的選擇。在日后的鐵路施工當中，在保證工程本身質量的基礎上，結合施工場地的實際情況和市場信息，來選擇最為合適的解決方案，來實現對企業造價的合理控制，來推動我國運輸業的發展。

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作者簡介：馮磊（出生年1985年），男，漢族，（籍貫：山東青島人），本科，高級工程師，研究方向：從事造價管理工作。