高速公路隧道施工技術及控制要點研究

孫露喜

摘要：在高速公路建設過程當中，隧道是高速公路建設的一個難點，同時也是高速公路建設當中不可缺少的重要組成。目前，隨著我國經濟的快速發展，對于道路的需求的不斷增多，越來越多的高速公路建設工程已經開始在不斷的建設，隧道的建設數量也在不斷的增多。

關鍵詞：高速公路;隧道施工技術;施工質量

城市化進程的加快使得各地區的聯系加強，且對高速公路修建的數量和質量有很高的要求，受地理條件影響高速公路隧道修建的難度也不斷提高。

1 高速公路隧道施工的特點

1.1 不可預見因素較多

對于現代高速公路工程建設而言，建設的地點不再是像以前一樣簡單的地形環境了，各種各樣不同的地形環境，對工程的建設及實際實施過程造成了較大的困難。尤其是，在進行實際地理位置環境勘測的過程當中，由于復雜的施工環境，現有的技術設備很難對工程施工地點進行實地勘測。因此，在實際施工過程當中，經常會因為這個問題，而導致工程被不可預見或是可預見但缺少勘測條件的因素而阻礙工程的建設進度。

1.2 施工風險性強

由于高速公路隧道工程的實際環境勘測技術的缺陷，工程在進行具體施工過程當中，為了保證施工工人的安全，往往會提出很多不同的安全條例及要求。對于工程施工人員而言，這部分條例以及要求，是極為重要的，尤其是對于具體的隧道工程施工，其中部分需要進行加固的地點一定不能偷工減料，不然就有較大可能發生塌方事件，對工人的生命造成嚴重的威脅。

1.3 施工環境較為復雜

對于高速公路隧道工程而言，工作人員需要每天都在復雜的水文、地質等環境當中進行具體的施工作業，施工環境相對惡劣。除環境復雜外，隧道工程的系統性較強，施工人員常常要長時間在地下進行作業，對人體會造成一定的損傷。

2 高速公路隧道施工技術及控制要點

2.1 鉆爆施工技術

使用鉆爆施工技術挖掘隧道，需要設計團隊設計出完整的鉆爆方案，并對爆破后的數據效果進行對比分析，及時調整爆破參數。一般鉆爆施工在不良地質區洞口段開挖需遵照弱爆破、短進尺的原則設計，要求循環進尺≤1.5m;在地質條件相對較好的洞口段要求鉆孔濃度≤3.5m。鉆孔爆破前，應先進行現場爆破生產試驗，并認真記錄爆破參數，最終對比選擇合理的參數，再進行正式的爆破作業。爆破完成后，應及時進行爆破檢查，觀測爆破效果，一般爆破完成后的光滑平整度與周邊眼間距以及周邊眼抵抗線有關。經高速公路工程研究數據表明，當周邊眼間距與周邊眼抵抗線的比值為2時，會給爆破后的隧道造成不平整現象且對隧道巖層有嚴重的破壞，當比值為0.8時，是爆破效果良好的體現。

2.2 錨桿施工技術

錨桿施工技術是隧道修建最為廣泛的應用技術，在當前高速公路隧道工程研究和實踐中被重點關注。使用錨桿施工技術：①需進行錨桿鉆孔施工，進行此道工序操作時，需要在工程數據勘測時預先設計的點位上，利用巖鑿機進行鉆鑿，并及時清理掉鉆鑿過程中產生的鐵銹、雜質、油污等污染物，鉆孔時嚴格控制用水量。②嚴格根據該公路隧道施工要求清理施工巖屑，由此來有效預防巖屑影響錨桿施工。在將錨桿插入巖孔前，應事先準備好炸藥包，待錨桿鉆眼清潔達標后，將藥包用適當的力度頂入鉆孔并固定在孔道內，使其不會受外力因素而發生泄露等問題，確保加工好的錨桿和鋼筋網焊接無故障后，把其插入進巖石的孔道里。錨桿安裝允許偏差值要求，錨桿孔深度>錨桿長度10cm，錨桿孔距偏差在±15cm范圍內。③進行錨桿施工抽樣檢測，以便施工技術人員針對檢測數據，判定錨桿抗拔能力是否符合施工技術標準，確保施工質量達標。

2.3 混凝土噴射技術

混凝土噴射技術在高速公路隧道施工中的應用，主要采用混凝土噴射機對隧道圍巖進行潮噴、濕噴或干噴，從而為圍巖形成支護結構。潮噴技術可有效改善隧道施工時的工作環境，此種方法可有效節約速凝劑的用量，降低隧道施工成本;使用濕噴技術時，所有的原材料在拌和站進行拌合后，利用混凝土泵將拌和材料送到噴嘴處，此時拌和材料與噴嘴處的速凝劑混合噴射，一般噴射壓為0.6～0.7MPa，此法可有效提高混凝土噴射的粘結性和支護性能，且粉塵回彈較少，可有效改善施工現場環境;干噴技術是將攪拌后的干材料借助壓縮空氣技術將材料送至噴嘴處，并通過高壓水進行混合，在噴射壓力為0.6～0.7MPa情況下使混合物噴射到巖壁上，干噴技術流程簡便施工過程中只需要一臺拌和機和干噴機，即可完成工作。

2.4 隧道明洞施工

隧道明洞施工開始時，尤其要注重對邊墻基礎的選擇，可以說邊墻基礎決定了隧道明洞施工工程的質量。邊墻基礎首先要保證其穩定性，做好排水系統的建設工作來排除地下水對邊墻穩定性的不良影響，打好基礎。邊墻基礎施工建設設計完成后，還需要測量核對工程所在地的地質承載力是否符合設計的要求，然后根據具體地質情況加固地基。明洞的施工采取全部明挖法，必要的時候可以根據設計師和施工人員的不同需求采用拱上明挖拱下暗挖等別的施工技巧與方法進行工程建設，這些方法的使用都需要嚴格控制爆破火藥量的數量。在明洞施工過程中，也要做好防水防塌方的工作，來保證工程的穩固和施工人員的安全。

3 結語

綜上所述，在高速公路施工建設中，相關部門應積極對隧道施工技術控制進行思考和研究，全面統籌隧道開挖和隧道修建的影響因素，合理選擇施工技術并科學應用，嚴格依照施工工序進行施工。在具體施工階段，加強施工的安全與質量監管，促使隧道工程安全高效的修建，推動公路事業的發展。

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