基于連續(xù)梁掛籃施工在鐵路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用分析

李小鋒

摘要：我國社會的進(jìn)步，推動了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，反之交通運(yùn)輸業(yè)的不斷建設(shè)與完善，也為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、社會發(fā)展水平的提升，奠定了前提基礎(chǔ)。而在交通道路建設(shè)中，現(xiàn)代化施工方式和安全性，也備受關(guān)注，其中掛籃施工作為鐵路橋梁建設(shè)中，一種獨(dú)特的施工方式，對鐵路橋梁工程的壽命，以及承載負(fù)荷，起著決定性的作用。在此基礎(chǔ)上，本文則以連續(xù)梁剛構(gòu)掛籃施工方式為探究點(diǎn)，全面分析此施工方法的優(yōu)勢和技術(shù)要點(diǎn)，以及施工中需要注意的具體事項(xiàng)，進(jìn)一步了解掛籃施工方法和特征，進(jìn)而在鐵路橋梁建設(shè)中，發(fā)揮其優(yōu)勢、作用和價值，全面提高道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)的高效發(fā)展。

Abstract： The progress of China's society has promoted the development of the transportation industry. On the contrary， the continuous construction and improvement of the transportation industry has also laid a prerequisite for the improvement of economic trade and social development. In the construction of traffic roads， modern construction methods and safety have also attracted much attention. Among them， the hanging basket construction is a unique construction method in the construction of railway bridges， which plays a decisive role in the service life and load carrying capacity of railway bridge projects. On this basis， this article takes the continuous beam rigid frame hanging basket construction method as an exploration point， comprehensively analyzes the advantages and technical points of this construction method， and the specific matters that need to be paid attention to during construction， to further understand the hanging basket construction method and characteristics， and then play its advantages， roles and values in the construction of railway bridges， comprehensively improve the safety and stability of road bridges， and promote the efficient development of China's transportation industry.

關(guān)鍵詞：連續(xù)梁;掛籃;鐵路橋梁建設(shè);施工

Key words： continuous beam;hanging basket;railway bridge construction;construction

中圖分類號：U445.466? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）12-0115-02

0? 引言

鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，一方面為人們出行提供方便，另一方面也為我國社會、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的發(fā)展，提供了硬性條件，而隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，人們開始注重運(yùn)輸?shù)陌踩?，因此在鐵路橋梁等工程建設(shè)中，衍生出了連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)。此技術(shù)作為一種實(shí)用性強(qiáng)、應(yīng)用廣泛的技術(shù)，符合鐵路橋梁工程施工的需求，同時還能夠提高鐵路橋梁的承受載荷，延長使用壽命，能夠?yàn)殍F路橋梁工程的施工建設(shè)提供可靠保障。當(dāng)然，在設(shè)計(jì)施工建設(shè)當(dāng)中，也會存在一定的問題和欠缺，為此，本文就針對連續(xù)梁剛構(gòu)掛籃施工技術(shù)，進(jìn)行深入探究與分析，并提出可參考建議和觀點(diǎn)，以期優(yōu)化連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)水平，確保工程建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性。

1? 項(xiàng)目概況

本文以新建珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通工程為研究對象，其中金海特大橋全長11.4km，位于廣東省珠海市，臨近南海海域，橋址處白騰河寬約1.7km，最大水深約7m。本橋白騰河段鐵路主橋?yàn)椋?0+180+90）m連續(xù)梁拱（先梁后拱），引橋均為5聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)，即小里程側(cè)3-（3×66.5）連續(xù)剛構(gòu)+（4×66.5）連續(xù)剛構(gòu)、大里程側(cè)（3×66.5m）連續(xù)剛構(gòu)，均采用掛籃施工方法。

2? 掛籃施工概念及優(yōu)勢

2.1 掛籃施工簡析? 掛籃是懸臂灌注施工方法中的主要設(shè)備，而連續(xù)梁掛籃所指的就是，將作業(yè)平臺按照相應(yīng)的軌道行走施工，其中掛籃支撐在前階段完成的懸臂梁上，沿軌道行走到下一階段施工中，灌梁段施加縱向預(yù)應(yīng)力，使掛籃前移，隨后進(jìn)行橫向或縱向預(yù)應(yīng)力的張拉和壓漿，以此完成鐵路橋梁的連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)。而從掛籃類型上，可以分為眾多方式，例如按掛籃構(gòu)造劃分，包括：型鋼式、混合式，以及桁架式和斜拉式四種;按掛籃移動方式劃分包括：滑動式、組合式，以及滾動式三種;按抗傾覆平衡劃分包括：錨固式、半壓重錨固式，以及壓重式三種等。所以想要發(fā)揮連續(xù)梁掛籃施工的優(yōu)勢與價值，就要根據(jù)工程的設(shè)計(jì)需要，遴選合適的掛籃方式，以此達(dá)到高效的施工效果。施工流程主要是：引橋連續(xù)剛構(gòu)施工順序施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)及下部工程施工→T構(gòu)墩頂段現(xiàn)澆施工→T構(gòu)掛籃安裝及調(diào)試→T構(gòu)懸灌段掛籃懸澆施工→邊跨現(xiàn)澆段落地支架提前現(xiàn)澆施工→邊跨合龍段吊架法施工→剪斷邊跨臨時張拉預(yù)應(yīng)力→中跨合龍段吊架法依次施工→橋面等其它工程施工。

2.2 掛籃施工的優(yōu)勢? 鐵路橋梁等工程建設(shè)中，之所以會選用連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)，主要是因?yàn)榇耸┕ぜ夹g(shù)，相比于其他技術(shù)而言，具有一定的獨(dú)特性和優(yōu)勢。例如，連續(xù)梁掛籃只需投入較少的設(shè)備，同時在施工當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力分布的較為均勻、合理，以及彎矩擾度較小等，為鐵路橋梁工程項(xiàng)目施工提供了更多安全、穩(wěn)定等方面的保障。那么，掛籃施工技術(shù)的優(yōu)勢細(xì)致劃分可以分為以下幾點(diǎn)：

①工程施工中，連續(xù)梁掛籃可以根據(jù)自身的實(shí)際荷載（接近于可承受荷載）為懸臂施工作業(yè)提供高效率的輔助，此外，掛籃預(yù)應(yīng)力和張拉，能夠符合機(jī)構(gòu)受力筋的施工需求。

②連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在鐵路橋梁工程中的應(yīng)用，完全利用設(shè)備少、構(gòu)造簡便等優(yōu)勢，降低工程的實(shí)際成本。例如，連續(xù)梁掛籃施工中，無需使用成本較大的大型吊裝設(shè)備，進(jìn)而為工程節(jié)約了大量成本，降低了工程造價。

③連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)，可以運(yùn)用到不同施工環(huán)境當(dāng)中，例如河流、河道、深山，以及立交橋和難度較大的橋梁等，不僅可以保障工程安全、穩(wěn)定施工，同時還可以確保在施工過程中，橋下交通的運(yùn)行。此外，連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)各方面都優(yōu)于其他施工方式，規(guī)避了施工沖突等的事件，可以縮短工期，進(jìn)而順利、高效的完成施工任務(wù)。

3? 鐵路橋梁建設(shè)中連續(xù)梁掛籃的施工要點(diǎn)

3.1 掛籃選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)? 連續(xù)梁掛籃在鐵路橋梁施工建設(shè)當(dāng)中，首要任務(wù)是對于掛籃的選型以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。其中因?yàn)閽旎@的類型有很多，而根據(jù)工程實(shí)際情況對掛籃結(jié)構(gòu)及類型的選擇，可以規(guī)避施工建設(shè)當(dāng)中所出現(xiàn)的突發(fā)性問題和情況，并確保掛籃和鐵路橋梁梁體承重的相互匹配。一般而言，三角平衡式掛籃是最為常見的一種掛籃類型，其以節(jié)點(diǎn)最少，功能性和穩(wěn)定性最強(qiáng)，以及變形率最低等優(yōu)勢，被鐵路橋梁工程方所普遍應(yīng)用。其次，在掛籃選型后，要對掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保施工技術(shù)的有效運(yùn)用。基于掛籃組成系統(tǒng)中由模板，行走和吊帶，以及底籃，后錨和承重結(jié)構(gòu)等組成，因此需要在規(guī)范設(shè)計(jì)各個組成系統(tǒng)時，需要對橋梁承重加強(qiáng)重視，以最大承重為標(biāo)準(zhǔn)，將參數(shù)進(jìn)行合理定位，并設(shè)計(jì)出工程的整體承載力。

3.2 掛籃制作與實(shí)驗(yàn)? 在掛籃選型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后，需要按照圖紙嚴(yán)格進(jìn)行掛籃的制作。如若在制作當(dāng)中出現(xiàn)一定的變動，需要向設(shè)計(jì)部門及領(lǐng)導(dǎo)和管理人員遞交申請，確保內(nèi)容變動的科學(xué)性和有效性。在掛籃制作完成后，需要對掛籃進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，此環(huán)節(jié)也是技術(shù)施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，同時也是確保連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)有效使用的前提和基礎(chǔ)。其實(shí)驗(yàn)的目的就是為了計(jì)算掛籃的最大承載能力，此外還可以運(yùn)用實(shí)驗(yàn)求出掛籃彈性形變相關(guān)的數(shù)據(jù)，進(jìn)而為連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用，提供可參考參數(shù)。那么在掛籃實(shí)驗(yàn)當(dāng)中主要可以分為五個步驟。第一是將底膜加掛水箱，其要保障墩頂兩側(cè)進(jìn)度相同。第二是對荷載的分配，此環(huán)節(jié)要保障重點(diǎn)最高值的120%內(nèi)實(shí)施。第三，實(shí)驗(yàn)過程中的加載要選擇從低級到高級方式，同時在逐級加載后空出相應(yīng)時間。第四，嚴(yán)格檢驗(yàn)桿件裂縫，并使用曲線圖表來檢驗(yàn)和記錄力與位移的變化結(jié)果，以此為掛籃變形實(shí)驗(yàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算奠定基礎(chǔ)。第五準(zhǔn)備進(jìn)行水箱注水工作，以此提高掛籃卸載的速度。

3.3 掛籃及鋼筋安裝? 掛籃的安裝是連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)有效應(yīng)用的根本和前提，組裝的規(guī)范性關(guān)乎到后期施工效果。因此在掛籃安裝過程中，應(yīng)當(dāng)注意移動主梁環(huán)節(jié)，盡可能規(guī)避塌落現(xiàn)象。第二點(diǎn)要以后端和移動架的安全性為主，確保軌距符合要求與規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)。第三應(yīng)當(dāng)注意梁中心線的精準(zhǔn)性，使掛籃在安裝過程當(dāng)中以此為參考。第四，應(yīng)當(dāng)注意橫梁的焊接強(qiáng)度，考慮衡量與平臺的焊接，此外還要注意反扣輪組的安裝位置。最后在掛籃安裝后，運(yùn)用實(shí)驗(yàn)的方法來排除彈性變形情況。

鋼筋安裝主要目的就是為了確保較強(qiáng)的固定性，以此為連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用提供保障。那么鋼筋的安裝應(yīng)當(dāng)以先付版和后頂板為基礎(chǔ)，運(yùn)用綁扎法來確保鋼筋的穩(wěn)定性和固定性。其中鋼筋的定位與焊接，要以預(yù)應(yīng)力管道為重點(diǎn)內(nèi)容，一般情況下會選擇三項(xiàng)連續(xù)梁作為預(yù)應(yīng)力體系的支撐。如若出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)以局部調(diào)整為措施，對橫向或者骨架鋼筋向預(yù)應(yīng)力鋼筋變動，而所有工作都應(yīng)以縱向預(yù)應(yīng)力管道位置精準(zhǔn)度為前提和目的。

3.4 連續(xù)梁掛籃移動與拆除? 掛籃的行走和移動，是工程施工中最為重要的環(huán)節(jié)，因此此環(huán)節(jié)的開始需要做好一切準(zhǔn)備和就緒工作。例如掛籃行走前需要檢查各個系統(tǒng)和完備性和規(guī)范性，如懸吊系統(tǒng)，掛籃部件以及移動系統(tǒng)等，在確保各環(huán)節(jié)工作都到位時，才可以進(jìn)行掛籃的移動。其次，掛籃在移動過程中需要相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行指揮，同時在到達(dá)相應(yīng)位置后進(jìn)行加錨，進(jìn)一步保障掛籃的安全性和穩(wěn)固性。那么在此過程當(dāng)中，掛籃移動的方式主要分為兩種，第一種是張拉線法，第二種是頂推法。前者的缺點(diǎn)在于鋼絞線反復(fù)的張拉，很容易導(dǎo)致斷絲，進(jìn)而產(chǎn)生安全隱患;后者的缺點(diǎn)在于掛籃移動當(dāng)中引體對軌道的損失較大。那么對于掛籃移動方式的遴選，還需要根據(jù)工程的實(shí)際需求以及施工環(huán)境來決策。

4? 連續(xù)梁掛籃施工在鐵路橋梁建設(shè)中應(yīng)用的注意事項(xiàng)

連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在運(yùn)用當(dāng)中，需要注意的事項(xiàng)也有很多，對此就以其中幾個方面為重點(diǎn)進(jìn)行分析。其中第一點(diǎn)，預(yù)留埋件的位置，是保障后續(xù)安裝，操作和施工等環(huán)節(jié)有效前提，而波管紋的位置切不可隨意改動，以此避免整個梁體受力情況的突發(fā)性改變，對后續(xù)掛籃施工埋下安全隱患。第二點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和要求，這一點(diǎn)涉及到了掛籃的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)。而預(yù)應(yīng)力筋張拉實(shí)驗(yàn)前需要對鋼筋強(qiáng)度和固定性進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，計(jì)算并記錄精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)參數(shù)，掛籃實(shí)驗(yàn)提供參考。此外還需要注重彈性模量以及管道磨阻試驗(yàn)中所記錄的數(shù)據(jù)和參數(shù)。此外，第三點(diǎn)，連續(xù)梁掛籃移動施工過程當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)注意三個重要的方面。如首先需要注意掛籃的施工環(huán)境和天氣情況;其次，在掛籃移動過程當(dāng)中對主桁后錨操作的順序及流程，如最早安裝后錨并且最后松開;此外還要規(guī)避箱梁掛籃之間的縫隙，例如在鐵路橋梁施工當(dāng)中，預(yù)應(yīng)力筋實(shí)驗(yàn)操作并鋪設(shè)后，可以運(yùn)用倒鏈的方式對橫梁進(jìn)行懸掛，同時利用千斤頂實(shí)現(xiàn)掛籃的移動等。

5? 結(jié)論

綜上所述，可以看出連續(xù)梁掛籃施工在鐵路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，雖然具有一定的優(yōu)勢，如投入少，效率高，可以調(diào)節(jié)階段施工的荷載配置，以及確保施工的安全性和牢固性等。但是在實(shí)際施工當(dāng)中仍然需要注意一些細(xì)節(jié)問題。以此來保障此技術(shù)發(fā)揮更好的作用和優(yōu)勢，進(jìn)而達(dá)到縮短施工工期，提高施工質(zhì)量的目的。本橋白騰河段鐵路主梁施工采用懸臂澆筑法，在實(shí)際施工中可以根據(jù)工程實(shí)際情況，合理的運(yùn)用連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)，才能確保工程施工的安全性，從根本上提高施工質(zhì)量。

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