鐵路項目設備管理與維護

田永峰

摘要：長期以來，項目設備管理工作都是通過制定相應的設備管理制度，來達到對設備進行管理的目的，隨著市場經濟的不斷深入，傳統的設備管理模式已不能夠完全滿足和適應施工生產需求。本文通過對鐵路設備管理與維護的探討和分析，來加以說明現今的時代要求我們要更加人性化、理性化對設備使用管理與維修，旨在降低施工成本，提高項目設備管理水平，僅以此微末見識與廣大同人交流。

Abstract： For a long time， the project equipment management work achieves the purpose of managing equipment through the establishment of corresponding equipment management system. With the continuous deepening of the market economy， the traditional equipment management model has been unable to fully meet and adapt to construction production demand. This article discusses and analyzes the management and maintenance of railway equipment to explain that the current era requires us to be more humane and rational in the management and maintenance of equipment， aiming to reduce construction costs and improve the level of project equipment management.

關鍵詞：設備管理;設備維護;設備保養;施工設備;技術措施;優化配置;合理調配;經濟效益

Key words： equipment management;equipment maintenance;equipment maintenance;construction equipment;technical measures;optimized configuration;reasonable allocation;economic benefits

中圖分類號：U215.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）12-0054-02

1? 概述

設備是資產，是生產力，是重要的施工資源，企業投標看設備，施工靠設備，隨著社會的發展及科技的進步，靠人施工已不能滿足現代設備“又好、又快，降低成本、提高效益”施工的需要。當代高鐵、客專特種設備、大型設備較多，設備資產少則十萬，多則成百上千萬，設備管理不好，維護保養跟不上，設備一旦損壞，很可能造成幾十上百人停工，對企業造成不可估量的損失。設備是由多種總成部件構成，結構復雜。在運行中，各部機件發生相互摩擦、震動和沖擊。隨著運行時間的增加，各部機件的使用性能不斷變化，技術狀況逐漸變壞，故障不斷出現，如不適時進行維護保養以恢復設備技術狀況，就不能保證設備正常可靠地工作，將直接影響施工生產的順利完成。因此，設備維護的目的：使設備經常保持良好的技術狀態，保證任何條件下可靠地工作;防止因各部件損壞發生技術事故，延長使用壽命;減少燃油和潤滑油及其他材料的消耗。由此可見，設備維護是延長設備壽命，保障施工生產完成的預防性措施。所以，管好、用好設備是時代發展的需要，是項目諸多管理工作中重要的一環，管理管理，管是剛性的制約，理是柔性的疏導，規范管理程序，控制施工成本，是所有項目成本控制的關鍵，只有管和理剛柔并進，才能做到效益最大化。

但是，目前大部分項目設備管理仍出現以下現象：

1.1 施工設備不配套? 工程中標后組建項目部，從各項目部抽調的機械設備大多是技術狀態較差，投入新工程難免會出現質量問題。而現代鐵路項目對大型或特殊設備的技術性能要求很高，設備不能滿足需要同樣是個棘手的問題，再加上設備維護準確性和預見性較弱，缺乏高效的施行、反饋、控制手段。

1.2 設備使用部門對設備維護存在偏差? 與設備使用有關的部門，對設備維護的重要性認識和現代化管理要求有著一定的認知誤區，對現代設備管理維護思想缺乏一定的了解，認為項目部所追求的是施工進度。于是加班加點進行施工，設備長時間超負荷工作，完全不注意設備操作方式，這些是造成設備損毀的主要原因。如：某項目一臺價值上百萬挖掘機，由于不注重維修保養。在工地一味加班加點施工，還經常換司機，最后導致發動機損壞，渦輪增壓器報廢。像這種“拼設備，吃老本”、“重視眼前，不顧長遠”及“重使用，輕管理或不管理”的行為直接影響設備的技術狀況和使用壽命。

1.3 設備維修保養落實不到位? 項目一開始，我們就制定了細致、詳實的設備管理辦法，但很大一部分由于某些人或某些事的原因很難落實到位。設備管理人員往往不是項目重要組成人員，而生產管理人員作為機械使用管理的門外漢，缺乏機械的正確使用、定期保養等知識，操作手則對施工技術所知甚少，往往處于施工被動或受支配地位，這樣設備管理被大大削弱。

2? 鐵路項目設備管理與維護建議措施

為解決上述問題，提高設備利用率，降低施工成本，推行行之有效的設備管理模式不失為一個好的解決方案。

2.1 積極做好項目設備的調配、進場、管理工作? 項目部成立后，應立即建立項目設備組織管理體系，設備部門應會同項目相關部門根據施工進度和工期安排，確定機械種類、數量，編制設備進場計劃，并深入了解各機械技術狀態，根據施工計劃按時分批有序的組織設備進場，以避免盲目進場，造成設備閑置，增加成本。

設備進場后，設備部門要認真做好登記統計工作，建立設備臺賬，設備臺賬要內容齊全、規范。如設備購置日期、設備使用年限、技術狀況、設備原值、凈值、新舊程度、每年折舊狀況等。根據設備狀況制定相應的維修保養計劃，責任到人，做到定期檢查，按時保養，同時整理收集設備合格證、說明書、檢驗報告、工藝安裝圖等，為設備報驗、成本考核奠定堅實基礎。

2.2 加強項目對設備管理的重視力度，加大培訓力度，以人為本? 項目所有的設備，應加大操作人員培訓力度，大型設備應加強“三定”，即定機、定人、定崗位，? 落實崗位責任，責任到人，獎罰有度。小型設備實行施工隊“三包”，即包使用、包維護、包保管（包括隨機工具和資料），使其明確使用和保養的關系，達到文明施工，創優標準，堅決杜絕重使用、輕管理、輕維護、以修代保的錯誤思想，嚴禁設備帶故障、超重、超壓、超負荷運轉，對不按規定使用與保養的單位給予處罰。

2.3 加強項目設備的優化配置，合理安排調配? ①“先調配，后租賃”，先將企業內部的閑置設備充分利用。不足部分設備，通過外部租賃填充。盡量避免項目自身購置設備，增大工程成本，給項目后期帶來存量資產，設備大量閑置，造成設備浪費。②“先調查，后配置”，人常說，“沒有調查就沒有發言權”，“知己知彼，百戰不殆”，做好市場調查，掌握詳實、準確信息是保證施工生產及控制項目成本的根本。經過調查對比，掌握詳實價格信息，根據工程量合理調配零租月租資源，可為為項目節約大量成本。③加強部門之間協作，從細微方面深化現場設備管理。

2.4 加強設備維護保養工作，從源頭提升設備使用率? ①機械設備定期保養是設備正常運行的必要條件，可減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障施工生產正常進行。

②設備保養的主要工作是清潔、緊定、調整和潤滑，從這來看似乎比較簡單，但是設備組成件很多，每個總成部件都有保養項目，每個項目又有一定技術要求，所以，只有把應該進行的全部保養全面地、細致地、毫不馬虎地按照技術要求去做，才能保證設備有一個良好的技術狀況，否則，對維護保養認識不清，理解不透，認為這樣做也行，那樣做也行，甚至差一點無所謂，這就無法落實保養質量及設備技術狀況。

③設備在使用管理中，由于設備新舊程度、運行的氣候條件的不同和工作時間區分，其保養范圍就不能要求一致。我們制定保養的相關依據，就是針對這一客觀情況，以預防為主，按設備不同時期，各總組件發生的自然松動、磨損、調整部位變化的規律性，將各個時期需要保養的作業項目，分別歸納在一起實施分類保養。

④設備保養分為以下四類：1）初運行保養。凡新設備及修復后初運行設備都要進行初運行保養。2）運行保養。分為日常保養，定期保養、一級保養、二級保養。如檢查燃油、機油是否加足，有無滲漏現象，檢查發動機工作情況等。3）換季保養。凡全年最低氣溫在零度以下的地區，在入冬和入夏前都要進行換季保養。清洗缸體，更換潤滑油，檢查蓄電池等。4）停機保養。凡一個月以上不動的設備，應進行停機保養并封存放好，做好防凍、防火等工作。如檢查曲軸箱機油平面，啟動發動機，檢查是否有漏油現象等。

⑤但實際生產過程中由于我們單位管理體制約束，工資待遇等相關問題，很少有專業設備維修人員愿意到我們單位從事專業設備檢修工作，我們只能實現機械設備“運行保養”中的日常保養、一級保養及各個施工單位根據自身施工生產特點進行的保養，二級保養需要專業維修中心對機械設備進行保養維護。

日常保養是指操作人員每班必須進行的設備保養工作，其內容包括：清掃、加油、調整、更換個別零件、檢查潤滑、異音、漏油、安全以及損傷等情況;

一級保養是以定期檢查為主，輔以維護性檢修的一種間接預防性維修形式。其主要工作內容是：檢查、清掃、調整各操作，傳動機構的零部件，檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質、油量，清洗或更換漬氈、油線，清除各活動面毛刺，檢查、調節各指示儀表與安全防護裝置，發現故障隱患和異常，要予以排除，并排除泄漏現象等。

⑥設備保養的分工與實施。

1）加大對機械設備操作人員的培訓力度，努力使其做到“四懂，三會”，即：懂原理、懂結構、懂性能、懂用途，會操作、會維修保養，會排查故障。加強機械設備在作業前、運行中、作業后應進行的“清洗、牢固、調整、潤滑、防腐”作業，保持設備的應有效能，盡量消除事故隱患;

2）平常以緊固、潤滑為主要內容，機械設備操作人員要經常檢查各部油面，清洗三濾裝置（機油、燃油和空氣濾清器），對新購設備要在走合期內按時保養，對停放一個月以上的設備使用前一定要進行檢修、日常保養;在入冬、入夏等季節要對機械的燃油、潤滑油進行更換;

3）沒有機運公司的項目，由項目設備部牽頭，根據實際情況合理配備修理人員和相應設備。不具備修理能力的，必須委托有相應資質的修理單位，以確保修理質量。要堅持“以預防為主，維護保養和計劃檢修并重”的原則。要嚴格遵守機械設備技術保養規程和修理制度，防止和克服機械設備失修、帶病運轉，保證機械設備技術狀況的良好;因為工程任務情況，項目部要組建機運公司的，設備車輛保養維修由機運公司下屬的技術檢查站負責組織實施，其具體工作，應以設備操作人員為主，由設備操作人員和保養工班共同完成保養;

4）保養工作的實施，力求實現“四化”，即：保養工藝化、操作機械化、檢驗儀器化、質量標準化。這“四化”，是互相聯系，相輔相成的。為達到上述要求，除應有計劃地補充必要的檢驗工具設備外，還必須充分發動操作人員、修理人員的積極性，大力開展技術革新，合理使用人力、物力，改進保養工藝組織、提高保養質量。

3? 項目設備管理展望

隨著鐵路建設的不斷發展，對機械設備的要求也越來越高，機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用，及時保養，視情維修，經濟核算，這是加強項目施工設備有效管理、提高經濟效益的根本保證和有效途徑。

參考文獻：

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