劉澗村


最初,我認(rèn)為“S”代表運(yùn)動(dòng),這一定是GS8的運(yùn)動(dòng)版:擁有更激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)校、更硬的底盤和更犀利的操控。事實(shí)證明,我的想法太簡單了。試過GS8S后,我認(rèn)為它不僅比GS8更運(yùn)動(dòng),我們還可以從其他維度來體會(huì)這兩輛車的區(qū)別。
最簡單的便是外觀尺寸的區(qū)別,GS8長度達(dá)到4835毫米,來到GS8S身上就變成了4740毫米。造成這個(gè)現(xiàn)象的原因很簡單,前者是7座車而后者是5座車。這樣看來,GS8S和傳祺體系內(nèi)另一款小一號(hào)的SUV更像。我猜你讀到這里會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問題:既然已經(jīng)存在尺寸差不多的車型,那么GS8S還有什么存在的必要呢?
傳祺官方的資料,是這樣描述GS8S的:大外觀、大空間、大動(dòng)力。不過在我看來這些只是GS8S相對于競爭車型的優(yōu)勢,而它對于傳祺存在的意義便是新外觀設(shè)計(jì)、新內(nèi)飾和新車機(jī)的應(yīng)用平臺(tái)。這套新東西如今已經(jīng)在7座的2020款GS8上面應(yīng)用,那么只需要5座車型的消費(fèi)者就可選擇GS8S來獲得這套最新的設(shè)計(jì)。
與傳祺其他SUV車型不同,GS8S是首款采用豎向進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的車型,官方給它取了個(gè)霸氣的名字:震天翼。除了這個(gè)新款進(jìn)氣格柵,其他外觀更新并不多,最多算是小升級。更大的升級在于內(nèi)部,可以看到稍顯落后的內(nèi)飾已經(jīng)被全新的設(shè)計(jì)取代,GS8S采用了12.3英寸全液晶儀表盤加上10英寸中控顯示屏的組合,因此車內(nèi)實(shí)體按鍵大量減少,僅留下空調(diào)控制按鈕。新車還擁有了全新的內(nèi)飾配色,稱為“魅影巖紅”,如果你覺得全黑內(nèi)飾稍顯沉悶,現(xiàn)在就有了新選擇。
過去我總認(rèn)為自主品牌對于內(nèi)飾的品位亟待升級,而現(xiàn)在GS8S上這套設(shè)計(jì)讓我看到了設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新思考。……