紅旗H9我的中國心

楊顥

作為一名90后，如果你問我如何看待“紅旗“這個品牌，或者對紅旗車型是否感興趣，我的答案一定是否定的。因為不只是我，相信每一個國人的心里，都清楚紅旗給人的一貫印象——“官車”。

在汽車工業史上，紅旗最早以轎車聞名。但自品牌誕生起，紅旗始終是一個高端的官車形象，與大眾市場天然絕緣。我們不妨看看幾年前的紅旗，在2014年、2015年、2016年，紅旗的銷量分別為2708輛、5037輛和4815輛，實在不能稱得上主流車型，而當時的各個自主品牌都已有月銷量過萬的車型。在賣得不好的諸多原因當中，很大比重歸結于產品單一。2018年以前，紅旗在售的車型僅有L5和H7。其中，L5大幾百萬的售價，根本不是大眾市場所能接受的，而H7從誕生之初就指明了公務用車市場，加上保守的外形，也注定了其平淡的市場表現。今年初，紅旗在北京人民大會堂召開了一場新聞發布會。全場的焦點正是紅旗的全新豪華中大型轎車——紅旗H9。這也是紅旗準備扭轉市場局面的一款力作。

“嘴張得下巴都要掉下來”，這真的是我第一眼看到H9時的反應。除了紅旗家的標桿車型L5以外，還沒有一輛紅旗能給我這種視覺上的震撼。無疑，H9的外形設計是“顛覆性的”。H9的設計曾在概念車上釋放過，但在量產車上超高的還原度才是驚艷眾人的根本原因。H9的整體造型就是典型的行政級轎車應有的模樣，超過5米1的車長、1米9的車寬以及3米06的軸距，是它的底氣，而真正使它“吸睛”的，是它渾身上下耐人尋味的設計。

從側面看，純垂直的方正車頭，加上帶著浮雕效果的直瀑式中網，呈現一股氣吞山河之勢?！?br>