半個多世紀的倔強

ENVIRO

保時捷總喜歡將歷代911排在一起拍攝一些照片，老款車型在左邊，向右的車型不斷進化，直到全新一代車型。他們的設計體現了一脈相承，即使自誕生以來它的尺寸就在不斷膨脹;而不斷上著臺階的性能和參數，提醒了我們它是神奇的時光機器。

誕生于1963年的保時捷911，最初的身份是欽定的356接班人。這款被稱為901的全新跑車產品，定位比356更高，采用了六缸水平對置發動機，依然是保時捷傳統的風冷式設計，最大功率130馬力。眾所周知，在1964年上市時，由于與汽車制造商標致的冠名權糾紛，這款跑車最終被命名為911。醒目的蛙眼大燈、肥美的車輛臀部造型、2+2的座椅布局、后置水平對置發動機，現在許多被我們認為是保時捷911制造準則的傳統，其實傳承了保時捷制造跑車的所有初心。

設計911有多難？

有人說設計保時捷911和奔馳G級真的是這個世界上最沒有難度的兩項汽車設計工作。不好意思，了解911的人，都會舉手表示反對。越經典的車，形象在大家腦海中就越根深蒂固，青蛙的四肢肌肉可以操練得更發達，但圓型大燈、條狀尾燈等外觀元素則容不得顛覆。溫故而知新，將古典與創新精神合二為一是每一代保時捷911的設計師必須遵循的準則。貫穿式的車尾燈帶和懸浮凸起的品牌LOGO非常眼熟？沒錯，這一設計的靈感來源正是G-model和964上出現的貫穿式“文字”尾燈設計，這也是這一代911的外觀設計師山下最滿意的杰作。

心率監測器

初代保時捷911的內飾設計非常簡潔，所有的功能都沿直線水平排布。……