每年都是BMW年

戴維

BMW曾用BMW X5和BMW X6車型分別開創了運動型多功能車（SAV）和運動型多功能轎跑車（SAC）兩個全新市場，然而對于骨髓里有著無窮運動基因的BMW來說怎能止步于此，因此擁有強悍性能的BMW X5 M和BMW X6 M在2009年降臨于世，給很多喜好高大威猛車身又熱愛駕駛激情的人提供了完美解決方案。而當時光步入2020年，伴隨著新一輪的BMW M攻勢，全新BMW X5 M和全新BMW X6 M正式走到我們面前。

全新BMW X5 M和全新BMW X6 M的到來再次將SAV和SAC世界的性能表現提升到一個新的高度，所搭載的4.4升MTwinpowerTurbo雙渦輪增壓發動機是BMW M史上極為強大的V8發動機，擁有600馬力的最大輸出功率和750?！っ椎姆逯蹬ぞ?，如此強大的發動機自然要配上一臺同樣出色的變速箱，帶有Drivelogic與3種換擋模式的8速MSteptronic變速箱就是最好的搭檔，駕駛者可以通過換擋桿上面的Drivelogic按鈕來選擇換擋特性，以確保在任何模式下都能感受到最為純粹的駕駛樂趣。

對于SAV和SAC車型來說四驅系統是必不可少的，傳統意義上來講四驅系統跟駕駛樂趣其實是有些相斥的，不過經過BMW M工程師的開發與調校，更偏重于后輪驅動的M xDrive智能全輪驅動系統依然能讓全新BMW X5 M和全新BMW X6 M擁有頗高的駕駛樂趣，同時還能保證車輛在非鋪裝路面和惡劣天氣下更為安全可靠，將BMW M出色的運動性能與BMW X車型的多功能性融于一身。

在設計方面，全新BMWX5M和全新BMW X6 M將BMW M的運動基因從頭至尾毫無保留地展現出來。

碩大的雙腎形進氣格柵非常霸氣，令車輛擁有極強的視覺沖擊力，整車肌肉感十足，各種隆起的線條使車身更為立體。……