我國民航空中交通管制的發(fā)展趨勢

劉向宇

摘 要：隨著近年來我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活節(jié)奏也在不斷加快，民航運(yùn)輸憑借其高效率、快速度這一重要優(yōu)勢，使得越來越多的人選擇將其作為主要出行方式。空中交通管制作為確保航空運(yùn)輸工作正常進(jìn)行的一項(xiàng)重要保障，其對于民航管理的重要性不言而喻，為了能夠進(jìn)一步提升民航運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩疚木兔窈娇罩泄苤频陌l(fā)展現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，，以便于能夠推動我國民航運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：空中交通管制;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢

隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)，國際貿(mào)易來往越來越頻繁，我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，人們的生活水平也在不斷地提升，越來越多的人選擇在假期外出游玩，民間航空產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。空中交通管制作為確保航空運(yùn)輸工作正常進(jìn)行的一項(xiàng)重要保障，它能夠確保各個航線在同時運(yùn)行時做到互不影響，同時滿足人們對于外出游玩、產(chǎn)品流通以及貿(mào)易投資等各項(xiàng)活動的要求，能夠進(jìn)一步推動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、民航空中交通管制的意義

民航空中交通管制作為民航運(yùn)輸系統(tǒng)中的一部分，其主要作用在于保證航天器能夠在正常環(huán)境下運(yùn)行，以便于實(shí)現(xiàn)工作效率最大化，從而更進(jìn)一步推動國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以民航空中交通管制一直以來都是我國空中事業(yè)的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。近年來，隨著我國民航產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，民航空中管理也隨之發(fā)生改變，不僅需要滿足客戶的安全及精神層面的需求，還需要保證航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)能夠得到安全、高效的發(fā)展。空中交通管理所囊括的范圍比較廣，其中包括了管制服務(wù)、氣象服務(wù)以及通信服務(wù)等等，通過對建國以來民航的發(fā)展歷程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其一直以來的發(fā)展都是為了更好地適應(yīng)時代的需求，而當(dāng)今時代科技水平的提升，將會為民航空中交通管制提供能夠得到進(jìn)一步發(fā)展的時機(jī)，對此，民航空中交通管理部門需要在平時對自身資源進(jìn)行整合，借助自身優(yōu)勢，提升服務(wù)質(zhì)量以及工作效率，這樣才能夠在機(jī)會來臨時把握時機(jī)，從而推動民航空中交通管理行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

二、民航空中管制發(fā)展現(xiàn)狀

隨著近年來我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，民航運(yùn)輸憑借其高效率、快速度這一重要優(yōu)勢，使得越來越多的人選擇將其作為主要出行方式，并且隨著民航空中管理水平的逐漸提升，因?yàn)楣芾硪蛩貙?dǎo)致飛行出現(xiàn)問題的概率也在逐漸地降低。但是，發(fā)生事故的概率的降低并不代表事故數(shù)量的減少，航空安全依舊是目前航空發(fā)展的一個難題。當(dāng)前，我國民航空中管理系統(tǒng)中的安全管理體系正在一步步建立健全，并且還創(chuàng)建了運(yùn)行檢查、安全檢測、安全評估等系統(tǒng)，以便于在當(dāng)前條件允許范圍內(nèi)最大限度地提升民航空中管理工作的安全性。除此之外，在日常管理工作中，民航空中管理遵循“以人為本”的發(fā)展理念，使得空中管理更加科學(xué)化、人性化，并且營造一種良好的企業(yè)安全文化氛圍。但是，由于目前我國民航空管系統(tǒng)自動化程度還比較低，所以各系統(tǒng)之間信息資源還無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，相較于國外的發(fā)達(dá)國家而言，我國的民航空中管理工作不管是在技術(shù)上還是在能力上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與之相比較，也就無法滿足民航進(jìn)一步發(fā)展的實(shí)際需求。

三、民航空中交通管制的未來發(fā)展趨勢及其展望

（一）高效安全

一直以來，安全始終是作為民航空中交通管制工作中最基本的一項(xiàng)要求，只有空中交通管制的安全性得到保障，才能夠保證民航空中管理行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。除此之外，還需要盡可能保證空中交通管制工作的安全性，為民航各項(xiàng)工作的順利開展打下良好的基礎(chǔ)，特別是當(dāng)在飛行過程中遇到一些特殊情況的時候，更是要確保民航空中管制工作的安全流暢。所以，在未來民航發(fā)展過程中需要針對民航空中管制工作制定更加詳細(xì)的制度，在飛機(jī)飛行過程中，借助良好的規(guī)章制度為飛行工作的順利開展提供安全保障。除此之外，在實(shí)際工作的時候，空管工作人員還需要積極協(xié)調(diào)飛行中涉及的各方面的工作，有效減少航班延誤等各種問題出現(xiàn)的可能，保證飛機(jī)能夠安全流暢地飛行，提高客戶的滿意度。

（二）分工明確

在民航空中管理的各項(xiàng)工作之中，空中交通管制工作始終是作為一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié)，不管是在飛機(jī)正常升降還是空中飛行過程中，這一部門始終發(fā)揮著極其重要的保障作用。在實(shí)際工作中，空中交通管制部門需要負(fù)責(zé)進(jìn)行飛行指揮、路線規(guī)劃以及飛行安全維護(hù)等等，所以，在未來民航發(fā)展過程中，對于空中交通管制工作將會制定更加詳細(xì)的要求與目標(biāo)，各環(huán)節(jié)分工也會更加明確，從而能夠使空中交通管理更加科學(xué)化、制度化，保證空中管理工作的正常開展。另一方面，空管工作與人們的人生以及財(cái)產(chǎn)安全都有著非常緊密的關(guān)系，這一特殊性決定了其與其他工作的不同，空中交通管制作為空中管理中的一項(xiàng)極其重要的工作，需要對空中區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，并且還需要根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)航線。如果想要確保這些工作能夠正常、高效地完成，就需要對各項(xiàng)工作進(jìn)行詳細(xì)的分工、實(shí)施，以便于提升空管工作的準(zhǔn)確性。在未來發(fā)展中，將會對每一個信號都進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，每隔一段時間就對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行維修檢查，并且相比現(xiàn)在，未來對于航行過程中天氣的預(yù)測將會更加地準(zhǔn)確，盡可能縮小天氣數(shù)據(jù)的偏差，始終以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一項(xiàng)工作，避免出現(xiàn)工作失誤，為空管工作的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

（三）民航空中交通管理的前景分析

通過對目前我國航空市場進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的提升以及全球化進(jìn)程的推進(jìn)，航空運(yùn)輸?shù)氖袌鲂枨蟊容^高，有著極大的發(fā)展空間。伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷推進(jìn)，航空管理行業(yè)各項(xiàng)資源的管理也在不斷地進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，各航空公司也在這不斷地改進(jìn)中得到快速的發(fā)展。展望未來，我國民航將會通過建設(shè)大型國際航空樞紐、提高區(qū)域樞紐機(jī)場功能以及健全小型機(jī)場設(shè)備等各種方式，加強(qiáng)機(jī)場的網(wǎng)絡(luò)功能，最大限度地發(fā)揮樞紐的中轉(zhuǎn)作用，增強(qiáng)各機(jī)場之間的聯(lián)系。除此之外，全力推動一些大型航空公司的發(fā)展，使之在國際上具備競爭力、支持并引導(dǎo)支線航空發(fā)展、推動航空物流業(yè)的發(fā)展等等，從而調(diào)整航空運(yùn)輸結(jié)構(gòu);創(chuàng)新通用航空發(fā)展政策，適當(dāng)降低經(jīng)營性通航企業(yè)許可審定標(biāo)準(zhǔn)，全面推動民間航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

四、結(jié)束語

總而言之，我國民航空中交通管制雖然經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)建立了較為成熟的運(yùn)行體系，但是隨著我國綜合實(shí)力的提升，民航交通管理行業(yè)在將來將會迎來新的發(fā)展機(jī)會，所以，我們需要在平時加強(qiáng)對民航交通管制行業(yè)的管理，相關(guān)人員也要加快對新航行系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)度，從而能夠進(jìn)一步提升空中服務(wù)的水平，保障客戶的人身及財(cái)產(chǎn)安全。

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