4月16日,四通新材(300428.SZ)披露了2019年年報,當年實現(xiàn)營業(yè)收入64.27億元,歸母凈利潤4.37億元,為上市以來最高水平。
2019年,全國乘用車銷量下滑9.6%,受行業(yè)整體下行影響,公司營業(yè)收入出現(xiàn)小幅下滑,但降幅小于行業(yè)整體水平。面對市場變化,四通新材積極應對,通過產(chǎn)品結構調整和優(yōu)化市場布局,歸母凈利潤取得了兩位數(shù)的增長,達到11.92%。
公司兩大業(yè)務板塊的毛利率都有所提升。在鋁合金車輪業(yè)務上,公司加大了海外高端市場布局,寶馬、奔馳、奧迪等國際汽車廠商的銷售額占比得到進一步提升,毛利率提高至1.61pct。在功能中間合金新材料業(yè)務上,高附加值的航空航天級特種中間合金銷售收入增長超50%,使功能中間合金新材料業(yè)務毛利率提高2.5pct。
四通新材是國內最大的功能中間合金新材料生產(chǎn)企業(yè)之一,主要產(chǎn)品分五大系列,種類達150多種,廣泛應用各個領域。
隨著航空航天和高鐵、電子電器、消費電子、食品醫(yī)藥包裝等行業(yè)的鋁合金需求量不斷上升,消費結構的升級和科技的進步也推動中國鋁合金市場向高端方向及新興領域發(fā)展。高端晶粒細化劑作為高端鋁材的重要保障,市場需求正在逐步提高。
四通新材通過海外技術收購,已掌握全球性能最高的晶粒細化劑生產(chǎn)技術,并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。為了應對持續(xù)增加的國內外市場需求,公司正在建設年產(chǎn)2.5萬噸高端晶粒細化劑生產(chǎn)線,項目建成后將進一步優(yōu)化公司的產(chǎn)品結構,提高產(chǎn)品利潤率以及高端市場占有率。
同時,四通新材已建成國內領先的航空航天級特種中間合金生產(chǎn)線,并已完成前期市場開發(fā)。報告期內,公司加速推進產(chǎn)品的市場開拓,并實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。該產(chǎn)品定制化程度較高、附加值較高,2019年實現(xiàn)銷量130噸,實現(xiàn)營業(yè)收入4053.86萬元,同比增長50.84%,實現(xiàn)毛利潤1130萬元,同比增長29.72%。
隨著中國航空航天和軍工事業(yè)不斷發(fā)展,航天強國建設步伐不斷加快,在中國重點國家發(fā)展戰(zhàn)略的實施和國產(chǎn)化替代的推動下,特種中間合金產(chǎn)能也將逐步釋放,從而進一步擴大公司的盈利能力,成為公司未來營業(yè)收入和利潤的新增長點。
此外,四通新材在鋁合金新材料領域橫向延伸,開展了5G通信設備專用輕量化鋁合金產(chǎn)品業(yè)務,該項目目前已經(jīng)進入建設期,預計2020年中開始試生產(chǎn)并向客戶批量供貨,達產(chǎn)后可實現(xiàn)年營業(yè)收入10億元,成為公司重要的業(yè)績增長點。
四通新材以“輕合金新材料和汽車輕量化零部件全球供應商”市場定位為發(fā)展方向。著力發(fā)揮上市公司資本和技術兩大優(yōu)勢,整合資源、內增外延,打造技術、產(chǎn)品、市場協(xié)同鏈條,建立世界級輕合金新材料、汽車輕量化零部件全球供應商。
2019年,公司的鋁合金車輪板塊受到汽車行業(yè)的影響,產(chǎn)銷量略有下降,但通過技術研發(fā)、精益生產(chǎn)、精細化管理和調整改善客戶結構等措施,實現(xiàn)了利潤的逆勢增長。公司加大海外高端市場布局,形成了以高端為主,國內外均衡發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
在傳統(tǒng)乘用車鋁合金車輪產(chǎn)能擴張的同時,四通新材加快推進商用車車輪業(yè)務的發(fā)展并積極布局新能源汽車輕量化市場,豐富產(chǎn)品類型,逐步實現(xiàn)產(chǎn)品結構升級。公司已啟動了泰國生產(chǎn)基地二期建設,加快海外產(chǎn)能布局,未來將形成2500萬只鋁合金輕量化車輪的規(guī)模優(yōu)勢。公司積極謀劃鋁合金底盤結構件等產(chǎn)品業(yè)務,在汽車輕量化鋁合金鑄鍛零部件領域取得新的拓展。
四通新材表示,公司將穩(wěn)步完善乘用車輪國內產(chǎn)能布局,調整產(chǎn)品和客戶結構,加快新能源汽車配套步伐,充分發(fā)揮海外建廠經(jīng)驗,加快海外產(chǎn)能布局和建設。
回顧2019年,公司在輕合金新材料和汽車輕量化零部件領域的全方位擴張大幅提升了公司的成長潛力,增強了公司業(yè)績持續(xù)快速增長的確定性。