趙晶
隨著現代經濟社會的快速發展和科技水平的不斷提升,城市居民對城市軌道交通運輸的實際運行效率和管理能力提出了更高要求,為切實滿足人們日常生活、學習和工作的需要,國家和地方政府大力推動了城市交通網絡系統的進一步完善,城市軌道交通通信系統成為現代化城市交通網絡建設的重要內容。另一方面,城市軌道交通通信網絡系統屬于專用通信網絡系統的重要組成部分,該系統的實際管理水平、運行質量和建設在一定程度上和城市軌道交通網絡運輸能力有著密切關聯。因此,在探究城市軌道交通通信系統發展情況的基礎上,對通信系統未來前景做一定的研究具有不容忽視的重要理論意義和現實價值。
眾所周知,我國于1970年左右正式開始建設城市軌道交通系統,整個軌道交通系統的實際發展過程主要經歷了初始起步階段和后續探索階段。其中,初始起步階段主要是指當我國建造北京地鐵一期工程這一重要的標志性城市軌道交通工程時,相關工作人員從軌道交通系統工程藍圖、構想、設計、施工甚至后續運營的全部過程,前后共經歷大約11年時間。該工程的成功建設和運營不僅標志著我國城市軌道交通系統的建設和發展正式起步,并在極大程度上鼓勵和直接推動了我國后續城市軌道交通系統的發展。就我國城市軌道交通系統后續探索階段而言……