攤鋪路面技術在道橋工程中的應用分析

夏奇

【摘要】我國的經濟高速發展，帶動了公路行業的進步。隨著人們對道路質量的提高，我國道路建設行業也面臨著更多的挑戰。經過多年來的發展，我國的公路技術不斷發展和優化，但在道橋工程建設中仍存在很多問題，比如設計方法不統一等。傳統的路面攤鋪技術已無法滿足當代道橋使用對路基的使用要求，因此施工企業要不斷優化攤鋪路面技術，來提高路面整體的穩定性等要求。本文主要闡述攤鋪路面技術概念及具體在工程的應用，以期參考。

【關鍵詞】攤鋪;路面技術;道橋工程;應用分析

隨著我國科技水平不斷發展，傳統的攤鋪路面技術已跟不上時代發展，瀝青攤鋪路面在現階段得到廣泛應用，且效果顯著。在實際工作中合理運行攤鋪路面技術，來促使路橋工程順利實施，也極大地推動了我國經濟發展。由于瀝青混合料溫度等因素經常會導致路面出現問題，在實際施工時要通過具體措施來改善這些情況出現。

1、路面雙層攤鋪技術概述

瀝青混凝土雙層攤鋪技術是在底層攤鋪兩種不同配比的瀝青混合料，經過壓實后，使兩層不同結構連接穩固再硬化成型。這種路面攤鋪技術比較先進，近年來得到廣泛應用。相較傳統攤鋪技術優勢明顯。以前的技術很難保證不同層間的連接穩固，路面表層很難壓實，這種技術導致施工效率很低，路面的結構及穩定性都比較差，施工質量和使用效果都受到影響，路面早期還易發生病害。雙層攤鋪技術則通過將兩層骨料進行粘結、互相融合后再壓實在一起，最終形成復合的整體結構。優勢如下：

1.1提高路面壓實度

應用雙層攤鋪路面技術時，對于不同結構層的剪切應力要考慮進來，是存在于下面的結構層，而不是在表面磨耗層。該技術可以進一步優化結構層厚度，減少磨耗層厚度，使路面抗變形能力增強。

1.2提高路面層間粘結性

雙層攤鋪通過“柔對柔”等攤鋪方式，將骨料間進行嵌擠融合一起，使兩層間的粘結性得到提高，層間結合情況得到改善，這樣使路面結構更加穩固，延長路面的使用性能。在以前進行施工時，攤鋪上層混合料時，下層卻已經冷卻掉，再進行碾壓時，上層骨料都很難融到下層料中，只能通過灑粘層油使兩間粘結好，這種方式的不足之處是兩層間分層明顯，結構不緊實，會影響到路面穩定和平整，影響到后續使用。

2、攤鋪路面技術在道橋工程中的應用

2. 1應用準備

2.1.1施工人員、材料、設備準備

在道橋施工中離不開施工人員，人員的專業素質會影響到施工質量。攤鋪路面施工、監理、質量檢驗等環節都要配置專業人員。這些人員的技術水平及熟練與否會對整體道橋質量有直接影響。需要配置的人員有進料員、轉運司機、攤鋪機司機等。施工材料準備包括施工前對瀝青混合料要嚴格進行檢測，確保施工材料符合施工要求再允許進場使用;攤鋪機性能參數要符合施工要求，要能保證連續作業需要，攤鋪機在作業中非常關鍵，要選擇適應的攤鋪機型號，一般選用履帶式攤鋪機，還可以采用加長熨平板等設備。對于攤鋪機熨平板的寬度等指標要確保施工能夠使用，能運用在施工中，并將振幅等參數調到正常使用狀態。

2. 2技術準備

實際施工中，在鋪筑下承層前，還要清洗上面基層部分，清洗過程中要按照規范要求進行，在施工下封層時要進行交通管制。攤鋪機一般選用雙基準線方式，操作中要控制縱向、橫向坡度以及平整度。在懸掛鋼絲基準線時，每10m要懸掛一個立柱標準，對于鋼絲標高要再測量好，要注意高程誤差在-10mm至+5mm內，平整度也在控制1.8mm以內的均方差。

2.3攤鋪路面施工要點

攤鋪路面施工要按照一定的流程操作，具體為：首先用機械壓實，在進行攤鋪雙層混合料時，攤鋪壓實不能間斷，要連續作業。第一層攤鋪完后，要預壓實，預壓實度要控制好。通過高性能的熨平板作業，可以將壓實度提高到90%以上。在進行雙層攤鋪時，要預裝一個拓展模板，在道橋下層實施攤鋪時，通過轉運車將下層使用的混合料運到料斗中，再通過刮料板將料送到螺旋布料器，之后再實施下層攤鋪作業。施工中遇到的混合料容易離析問題，需要在施工中控制好攤鋪速度和厚度。攤鋪施工中速度要求均勻，一般控制在2-5m/min。同時還要控制攤鋪厚度，在下臥層鋪設部分小鋁板，下層鋪好后在鋁板內插好測簽，以便于測量其攤鋪厚度，并提高準確度，最后在進行上層攤鋪工序。

3、施工質量控制要點

3. 1松鋪系數確定

測量放樣時要加密3至5個點，在墊層上要打入鋼釘再測量標高。在基層攤鋪完結，以及壓路機碾壓前對于基層頂面松鋪標高要測量好，當壓路機實施碾壓后再測量壓實的標高數量，最后確定松鋪具體系數。

3. 2拌和

拌和要考慮拌和能力等因素，運輸設備要科學合理部署，攤鋪機速度要進行確定，避免攤鋪作業不能勻速作業，以及中斷作業情況。采用攤鋪技術對不同類型的混合料進行壓實處理，來保障壓料溫度，從而對路面實現壓實目標，還能避免路面水害的危害。隨著我國公路行業的不斷進步，攤鋪路面技術在公路建設中作用越來越重要，這也是公路功能使用的基礎，未來的發展前景廣闊。結合我國自身公路情況，對現有設計方法進行了改進，但實際運用中由于瀝青和碎石等質量上存在一些問題會影響到以上工作的順利進展，導致在實際實施瀝青路面建設過程中要應用半剛性的基層瀝青路面。這些因素會影響到公路建設發展，也會影響到社會和我國經濟發展。基層會嚴重影響到路面的使用壽命，在實際公路建設時要重視路面基層問題，來最大程度延長路面的使用壽命。由于瀝青路面結構比較單一，很容易引發道路滲水，以及無法進行有效修補等一系列問題，會導致瀝青路面壽命嚴重縮短。

結語：

綜上所述，道橋工程中路面工程質量對整體道橋質量影響到很大，瀝青攤鋪技術在道橋工程中有重大意義。在實際攤鋪路面時，要從施工材料、設備、人員配備、工藝等各個方面全面進行控制。并不斷加強施工管理，全面提升施工質量，全方面促進我國道橋工程質量。

參考文獻：

[1]袁欽.解析公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術[J].低碳世界，2018（03）：253-254.

[2]肖龍.瀝青攤鋪施工技術在公路路面施工中的應用[J].交通世界，2017（34）68-69

[3]張明輝.道橋施工中瀝青路面攤鋪技術的規劃與部署[J].工業技術創新，2016，（06）.