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道橋工程中預應力技術的應用研究

2020-04-07 03:52:32劉舉
中國房地產業·上旬 2020年1期
關鍵詞:應用

劉舉

【摘要】預應力技術實質上是指施工人員在工程施工之前對很多工程結構提前增加壓力,進而實現與對應情況下有荷載產生的拉應力抵消,這樣一來,道路與橋梁的整體結構就不會受到外力的影響,從而增加道路橋梁的使用年限。也就是說,施工人員利用預應力技術將不利應力消除,這樣就能保證道路橋梁工程在受到外力影響時能夠保持其原有的結構形式,能夠有效提升道路橋梁整體工程的穩定性與可靠性。

【關鍵詞】道橋工程;預應力技術;應用

1、預應力的相關概述及現狀分析

1.1特性及應用意義

預應力的應用是為了對施工結構進行改善,以提高構件的剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性,常用于混凝土結構。預應力混凝土結構,是在結構承受荷載之前,預先對其施加壓力,使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力,用以抵消或減小外荷載產生的拉應力,使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者延長裂縫時間。

1.1.1基本特性

預應力施工技術的應用特性主要表現在:①建筑構件的抗裂能力及剛力得以有效提高;②拓展了建筑構件的使用范圍,為高強度材料的最優利用創造了條件;③預應力混凝土施工技術的應用是對環境保護的進一步詮釋。

1.1.2應用意義

預應力施工技術作為道橋施工建設中的關鍵性技術,由于其不僅抗裂性、抗滲性較好,而且強度較高,在現代建筑業的施工過程中被廣泛應用。主要的應用意義表現在:①通過前期對施工項目進行相關分析研究,在構建合理且融合性更高的工序前提下,明確預應力施工技術的應用手段;②盲目應用施工技術,不考慮其相互融合以及適應性,只會起到適得其反的作用,因此在實際應用時,必須結合道路橋梁工程的實際情況,根據施工設計圖紙以及施工方案的要求,科學地應用預應力技術,使其在道橋施工中始終保持重要的主體位置;③對預應力施工技術的研究,能夠有效促進其他行業的健康發展以及施工創新。

2、預應力技術在道路橋梁施工中的應用問題

現階段,我國道路工程企業的預應力技術在道路橋梁施工中遇到的主要應用問題如表1所示。

2.1波紋管阻塞問題

目前,預應力技術在道路橋梁工程中應用時的最主要的問題是波紋管的阻塞問題。造成波紋管阻塞的原因主要有:

(1)波紋管本身存在一定的質量問題,例如,波紋管材質過于細軟,因此,在實際使用過程中極易出現破碎情況,造成泥漿或其他雜物從缺口進入波紋管內,造成阻塞;(2)工作人員在使用波紋管時操作不當,例如,沒有將波紋管放平,導致波紋管遭到破壞,進而形成阻塞問題。另外,波紋管阻塞也會增加企業的施工成本,對企業的經濟效益造成影響。

2.2孔道堵塞問題

道路橋梁施工在應用預應力技術時還存在一定的孔道阻塞問題。造成孔道阻塞的主要原因有:施工人員在作業過程中,沒有等到混凝土完全凝固和冷卻就進行了下一步施工,使預留孔道被混凝土阻塞,甚至出現塌陷問題,嚴重影響了施工人員的生命安全。

2.3張拉前的裂縫問題

道路橋梁工程的混凝土施工存在嚴重的干縮問題,加之自然環境和現場施工場地氣候條件的影響,施工人員在實際的混凝土施工過程中,經常出現張拉前的裂縫問題。這種情況在大型道路橋梁工程中較為常見。

3、道路橋梁施工中預應力技術

3.1符合橋梁施工的標準

因為預應力技術主要利用在道路橋梁施工過程中,所以預應力混凝土結構的設計與融合必須要按照道路橋梁施工標準實施。設計與管理人員必須結合設計方案內容做出正確的混凝土設計,同時還應該注意混凝土結構的強度。預應力技術在整個施工過程中必須做好結構強度的測量驗證,進而強化混凝土結構的穩定性,保持建筑的美觀性與實用性。在施工過程中設計測證階段,施工人員還應該重視施工環境的安全程度,同時要將材料的應力控制在允許的施工范圍中,也就說能夠在施工過程中更準確地做好預應力控制工作。此外,在進行設計時,相關工作人員還應該對整體設計內容按照可以標準做出針對性計算與驗證,進而強化道路橋梁施工過程中混凝土結構的質量與效率。

3.2荷載極限增值

預應力技術被廣泛應用在道路橋梁施工過程中的最關鍵性因素是其強烈的施工可行性,將其運用在鋼筋混凝土道路橋梁的加固工作中能夠取得良好的效果。一般情況下,增強碳纖維的方式是將碳纖維板結合到鋼筋混凝土中,使其發揮強化彎曲構件的作用。相反的是,變化之后的預應力技術可以擴展混凝土壓力橋的面積,可以合理提高荷載的極限值,同時還能根據控制應變構件的抗壓性優化橋梁的承載效果。在我國道路建設過程中,項目的質量控制工作也是非常必要的,因此,預應力技術會越來越成熟,并且在道路以及橋梁的建設中作用也越來越明顯。

3.3在路面施工中的運用

我國很多道路橋梁施工中最明顯的問題是裂縫,因此,在道路橋梁路面的施工過程中合理融合一些施工方法能夠正確規避裂縫現象。這種預應力技術使用制度與鋼筋混凝土結構施工的預應力技術是相同的。施工企業在做好混凝土的澆筑之后必須進行隧道的清理工作,為后續灌注工作的高效完成奠定良好的基礎。此外,因為高強度低松弛性的絞線決定了預應力混凝土的跨度,并且長度限制在30m,但是因為建筑相關技術的完善,使用現澆梁式濕接頭就能將平錨預應力鋼絞線作用在彎矩區不明確的橋面上,最終保證橋面之間的合理鏈接能夠發揮其真正的作用。

結語:

預應力施工技術作為施工過程中的關鍵性技術,其應用效果的有效推進,是適應當下建筑業的發展趨勢,更是對我國建筑工程質量的前提保障。從技術研發、選材與檢測、施工環境建設、施工人員的綜合素質等優化措施上做出相應分析及總結,以推進預應力施工技術在施工過程中的應用發展進程。

參考文獻:

[1]劉浩.道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題探析[J].建筑工程技術與設計,2018(15):1591.

[2]馮有為.道路橋梁施工中的預應力技術分析[J].四川建材,2019(1):230.

[3]吳東林.預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用[J].城市建設理論研究(電子版),2018(3):145-146.

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