高速公路突發事件應急救援存在問題與對策研究

胡 鑫

(廣東華路交通科技有限公司，廣州 510420)

0 引言

我國高速公路突發事件應急救援具有參與部門眾多、時效性要求極高等特點，并且受到現行我國管理體制、救援模式和救援資源的配置水平等多種因素的制約，高速公路突發性交通事件的應急救援中還存在很多問題等待解決[1]。針對我國在應急救援方面存在的問題和現狀，國內研究人員提出了許多方法和措施，研究結論主要集中于探討問題或者提出相關框架性概念，或者將問題歸結為模式和管理體制的改變，側重在報送突發事件、應急處置的流程、救援預案本身等問題。

本文以廣東省高速公路為例，對廣佛、佛開、廣深、西二環、廣河、北三環等省內45條高速公路的運營管理部門展開了詳細的調研，在實際調研的基礎上，系統地分析廣東省高速公路突發事件應急救援的現狀，并針對當前高速公路突發事件發生后應急救援存在的實際問題，提出完善高速公路突發事件應急救援的對策。

1 高速公路突發事件應急救援的現狀

截至2019年底，廣東省高速公路通車里程達到9 495km，連續六年為國內第一[2]。對于一個擁有全國第一路網體系的省份，經過三十年的快速發展，在高速公路突發事件應急救援工作方面已經積累了許多寶貴的經驗。

(1)建立了較完善的突發事件預警體系。廣東省應急工作領導小組持續強力地推進應急管理系統建設，采用先進的預測、預警和應急處置技術，為應急救援工作注入了先進的科學力量，有效提升了預測預警和應急處置工作的反應靈敏度和運行能力。……