謝光寧,張建平,吳新元
(1.公路交通安全與應急保障技術及裝備交通運輸行業研發中心,廣州 510420;2.廣東華路交通科技有限公司,廣州 510420;3.廣東省南粵交通龍懷高速公路管理中心,廣東英德,513000)
我國高速公路通車里程2018年已經達到了14.25萬km。目前,我國正走在從交通大國邁向交通強國的道路上,與交通強國還有一定的差距。2015年10月,全國公路水運工程質量安全工作會議提出了打造“品質工程”的新理念。2016年全國交通運輸工作會議指出,要提升基礎設施品質,推行現代工程管理,開展公路水運建設工程質量提升行動,努力打造“品質工程”。2016年《交通運輸部關于打造公路水運品質工程的指導意見》和2017年《交通運輸部辦公廳關于印發公路水運品質工程評價標準(試行)的通知》相繼出臺,打造品質工程作為交通運輸部集中攻堅解決行業重大問題的主要舉措之一,實現我國交通工程由產品向品牌的轉變,打造交通行業品質工程已成為當前公路建設刻不容緩的工作。肖海健[1]建議將“品質工程”的要求納入勘察設計和施工合同中;劉傲[2]分別在工程設計、工程管理、工程質量、安全保障、軟實力等方面提出了若干高速公路創建“品質工程”的具體思路。
本文結合高速公路建設項目實例,對“品質工程”創建的具體措施進行了分析。
該高速公路是國家高速公路網規劃“71118”布局方案中第17橫——汕頭至昆明高速公路的重要路段,也是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路網規劃主骨架中“一橫”的組成部分,項目于2015年9月開工,2018年底建成通車。……