船舶建造過程中的安全管理

包金帥

（廣船國(guó)際搭載部）

0 引言

古往今來，“安全”在生產(chǎn)過程中是一個(gè)不可或缺的角色，安全是企業(yè)發(fā)展的保證，是家庭幸福的基石，是社會(huì)穩(wěn)定和諧的源泉。安全與生產(chǎn)，兩者相輔相成，密不可分。安全生產(chǎn)管理落不到實(shí)處，安全事故和職業(yè)病害案例就會(huì)大大增加，給施工人員帶去病痛和傷害，為家庭帶來災(zāi)難，讓企業(yè)和國(guó)家蒙受損失。因而，加強(qiáng)安全管理，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)制度，不僅是生產(chǎn)發(fā)展的需要，而且對(duì)國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和家庭的幸福、和諧具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。

1 船舶建造過程中的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀

造船行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，生產(chǎn)過程涉及人、機(jī)、料、法、環(huán)等多重因素，受訂單數(shù)量、生產(chǎn)周期、勞動(dòng)力等影響較大，危險(xiǎn)因素集中，安全風(fēng)險(xiǎn)大，安全事故頻發(fā)。以某船廠為例。過去兩年（2016、2017），某船廠一共發(fā)生了156 起事故，其中重傷7起、死亡1 起。詳見圖1 和圖2 所示。

其中，因違章作業(yè)造成的事故占80.3%，因設(shè)備工裝缺陷造成的事故占10.5%，因環(huán)境不良和其他因素造成的事故分別占4.6%。

2 船舶建造中安全事故頻發(fā)原因分析

2.1 從業(yè)人員整體素質(zhì)參差不齊

船舶制造業(yè)一線施工人員大部分是勞務(wù)工，來源廣、流動(dòng)性大、更新頻繁。一是文化水平相對(duì)較低，危險(xiǎn)因素辨識(shí)不足；二是安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)能力薄弱；三是自我約束觀念不強(qiáng)，在作業(yè)過程中頻繁出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理的難度大。

2.2 安全管理體系不健全

各勞務(wù)公司下屬施工隊(duì)基本沒有單獨(dú)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，安全管理工作不到位?！?br>