跨分段合攏縫舾裝件貼裝方式的研究

張潤燦 楊瀛 李金蘭

(廣船國際技術中心)

0 前言

現階段船舶的建造工藝被劃分為船體建造、舾裝和涂裝三大部分，如果將船體建造工藝比作人類的骨骼，涂裝工藝比作皮膚的話，舾裝工藝則代表了人類體內的各種器官和組織，而對于船舶來說，舾裝工藝指除船體結構之外一切裝置、設施、設備的安裝工作，涵蓋船裝、機裝、電裝、動力裝置、控制裝置、管路等。船舶舾裝工藝一般占到船舶建造總工程量的60%左右，且對于復雜船舶所占比例更高。長期以來，舾裝工藝由于其工序復雜、工種繁多、綜合性強、品種多樣、協作面廣、作業周期長的特點一直是船舶裝配工藝規劃的難點，此外，舾裝技術對船舶建造成本、建造質量、生產安全、建造周期都有很大影響，是當今造船生產設計的研究熱點。

對于船舶大型跨分段合攏縫安裝的舾裝件，分段制作階段其貼裝形式和貼裝位置無明確指示說明，現場基于分段狀態貼裝的位置不利于舾裝件后期安裝，因此，需從工藝工法改進等方面研究大型舾裝件跨分段合攏縫貼裝方式。

1 跨分段合攏縫貼裝舾裝件現狀

目前位于分段合攏縫附近或者阻擋吊碼、加強、影響分段運輸與吊裝，從而不便于在分段階段安裝，需要在分段總組或搭載后安裝的鐵舾件，往往需在分段階段進行貼裝。

跨分段合攏縫安裝且需貼裝的舾裝件，常見的有斜梯、直梯、平臺以及欄桿等。在生產設計中斜梯與直梯設計成整體外協制作，而欄桿與平臺則截取跨合攏縫中間的一段分開制作，設計圖紙標明此件貼件，但只是僅給了安裝的數據，而貼裝的形式，位置需現場自行確定。……