鐵路線路的常見病害及治理方案探討

韓福海

（陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司鐵路運(yùn)輸公司 陜西延安 727307）

引言

鐵路線路通常由軌道、橋梁、路基幾部分組成，由于企業(yè)目前的貨物運(yùn)輸?shù)牟粩嘣鰸q，普速列車的型號(hào)也得到了一定創(chuàng)新，并且速度得到了一定的提升，導(dǎo)致列車對(duì)線路的損害不斷加強(qiáng)。為此，企業(yè)有必要加強(qiáng)高鐵路線路的維護(hù)與修理工作，開展養(yǎng)護(hù)與防治相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)維修工作，及時(shí)照吃線路中出現(xiàn)的安全隱患并加以處理，為鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

一、提高鐵路線路治理工作的重要性

鐵路線路是鐵路運(yùn)輸行業(yè)的根本設(shè)施，并且長(zhǎng)時(shí)間暴露在自然環(huán)境下，列車行駛的壓力和自然氣候都會(huì)對(duì)其形成極大的影響，造成鐵路道床與路線發(fā)生變形、零件磨損、軌枕等各種情況，并且鐵路線路上各種設(shè)備的技術(shù)形態(tài)通常會(huì)受到不良影響。由于部分鐵路線路擁有較強(qiáng)的承載力，為了讓列車穩(wěn)定運(yùn)作，確保鐵路線路品質(zhì)與設(shè)備的完善，提高設(shè)備應(yīng)用時(shí)間，鐵路企業(yè)有必要對(duì)其開展定期維修養(yǎng)護(hù)[1]。開展鐵路線路維修和養(yǎng)護(hù)是保證安全生產(chǎn)的主要條件，并且也是鐵路安全運(yùn)輸?shù)闹匾A(chǔ)。

二、鐵路線路的常見病害

由于我司主要使用普鐵線路開展貨物運(yùn)輸工作，因此在日常工作中，鐵路線路經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，其主要為以下幾種：

（一）鐵路線路接頭的問題

鐵路線路中最為常見的一種病害就是鋼軌接頭故障。由于鋼軌連接處的表面不連續(xù)且不均勻，當(dāng)列車到達(dá)連接處時(shí)，會(huì)降低列車的穩(wěn)定性，此時(shí)，列車往往會(huì)對(duì)線路形成極大的破壞，造成鐵路接頭十分易于出現(xiàn)病害。在日常工作中極為常見的接頭病害可以分成以下幾部分：壓潰、擦傷、低接頭、接頭枕失效、軌縫設(shè)置缺陷、翻漿冒泥、軌端掉塊等各種類型。

（二）鐵路道床病害

在普鐵線路進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，因?yàn)闄C(jī)車長(zhǎng)期產(chǎn)生的振動(dòng)載荷，會(huì)造成鐵路道床逐漸出現(xiàn)剛度下降的情況，并且還有可能造成道床切入路基。

（三）曲線鋼軌病害

鐵路線路曲線鋼軌病害往往表現(xiàn)為鐵路曲線鋼軌發(fā)生了極為嚴(yán)重的磨損以及偏移的現(xiàn)象，發(fā)生這一病害的主要原因是鐵路部門并未對(duì)鐵路線路進(jìn)行良好養(yǎng)護(hù)與重載現(xiàn)象[2]。一般情況下，由于運(yùn)輸過程中重載機(jī)車對(duì)鐵路形成了很長(zhǎng)時(shí)間的軋制，造成鐵路外部鋼軌受到的機(jī)車荷載力分布不均，造成偏壓狀況不斷加重，最后造成鐵路頂面不能和機(jī)車車輪實(shí)現(xiàn)吻合。

（四）鐵路線路爬行病害

對(duì)鐵路線路正常運(yùn)行來說，列車的穩(wěn)定運(yùn)行設(shè)計(jì)各種較大的力，列車的運(yùn)行受到各種力的影響，并使列車前進(jìn)。但是，在相同的受力狀態(tài)下，可以使鐵軌向前運(yùn)動(dòng)，鐵軌就會(huì)產(chǎn)生向前的狀況，這就是爬行病害。這種危害形成的主要原因是在鐵路運(yùn)作時(shí)，形成較大的縱向行駛力，并且鐵軌各個(gè)部分都會(huì)受到猛烈的撞擊，而軌道溫度同樣會(huì)形成極大變化，所以鐵路的正常運(yùn)行，會(huì)對(duì)鐵路造成很大的破壞，使得鐵路十分容易發(fā)生爬行危害。

三、治理鐵路線路常見病害的措施

（一）鐵路線路接頭病害的治理

一方面，企業(yè)應(yīng)該盡量將鋼軌接頭處接縫控制在8mm中，當(dāng)鋼軌間的螺栓到達(dá)規(guī)定的扭矩時(shí)，應(yīng)對(duì)接頭錯(cuò)牙的情況進(jìn)行處理。另一方面，在鋼軌焊接接頭發(fā)生掉塊的時(shí)候，應(yīng)及時(shí)焊接，并實(shí)施拋光工作，以此來規(guī)避鋼軌頂死的現(xiàn)象。另外，定期使用大型機(jī)械對(duì)道床開展徹底清掃，保證道床的彈性和舒適，提高鐵路交通運(yùn)行的穩(wěn)定性。

（二）加強(qiáng)道床養(yǎng)護(hù)工作

通常降雨較多的地區(qū)還會(huì)發(fā)生翻漿冒泥的狀況，因此有必要及時(shí)開展打漿及翻漿處理工作，保證線路的平穩(wěn)性，使得接頭和道床沒有翻漿狀況。并且工作人員還應(yīng)該對(duì)道床定期清掃，確保道床沒有坍塌接頭的狀況。在作業(yè)時(shí)收集散渣與飛渣，及時(shí)拔除軌枕中的雜草，并填滿枕木盒中的石碴。同時(shí)對(duì)道床開展清篩工作，確保清篩的寬度與深度，實(shí)施邊坡清篩。

（三）曲線鋼軌病害治理

在曲線鋼軌的施工中，要正確選擇施工流程和規(guī)則，才能有效地保證曲線線路的圓滑度。與此同時(shí)，還應(yīng)對(duì)軌底實(shí)施調(diào)整，使其接觸狀態(tài)獲得改善，這樣能夠減少軌道的局部壓力，降低曲線鋼軌的磨損。此外，通過對(duì)鋼軌不對(duì)稱部分的拋光，能良好提高鋼軌的圓滑度，通過對(duì)鋼軌內(nèi)側(cè)的潤(rùn)滑，可以提高曲線鋼軌的使用壽命[3]。

（四）線路爬行病害治理

首先，應(yīng)及時(shí)治理接頭病害，由于鐵路接頭病害會(huì)加重火車和鋼軌的沖擊力，造成鋼軌爬行。其次，在加強(qiáng)線路縱向阻力的通俗，對(duì)軌枕和道床間的放滑摩擦力不斷增強(qiáng)，確保道床切面的規(guī)范和平整。最后，保證扣件擁有一定扣壓力，并將鋼軌、夾板、墊板的阻力維持在規(guī)定范圍中，發(fā)生問題時(shí)及時(shí)治理，并穩(wěn)固螺栓。

總之，對(duì)鐵路線路中常見的病害進(jìn)行分析與防治是確保鐵路穩(wěn)定運(yùn)作的主要方式，并且能夠有效推動(dòng)鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)。為此，通過分析了解鐵路線路中常見的病害，提出有效的防止措施，不斷加強(qiáng)對(duì)鐵路鋼軌的維修和養(yǎng)護(hù)，提高鐵路線路的有效性和安全性。由于鐵路線路范圍較廣，外界環(huán)境也各不相同，鋼軌受力也很復(fù)雜，所以加強(qiáng)鐵路線路病害養(yǎng)護(hù)變成后續(xù)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的忠義內(nèi)容，并且也是全體鐵路人必須面對(duì)的內(nèi)容。