汽車服務專業“三對接”人才培養方案研究

常賀 葉瑋光

[摘 要]隨著我國汽車產業的繁榮和發展，汽車后市場為了適應消費者的需求，豐富和完善了汽車服務功能、模式和內容，促進我國汽車服務后市場由簡單的維護保養向多維度、專業化、系統化等方向發展。針對汽車服務專業人才培養存在的問題，探討“?！蟆焙献鞯摹叭龑印比瞬排囵B模式。文章劃分了汽車服務人才的需求種類，以提高高職教育人才綜合實踐能力為核心，提出校企深度合作“三對接”協同培養高職人才的多元培養方案。

[關鍵詞]汽車;服務;對接;培養;方案

[基金項目]2018年吉林省教育科學院“實踐項目引領下的校企合作模式研究”（GH180005）

[作者簡介]常 賀（1982—），男，吉林長春人，工學博士，吉林大學應用技術學院講師，研究方向為車輛熱流控制及優化;葉瑋光（1960—），男，吉林長春人，學士，吉林大學應用技術學院機電系系主任，教授，研究方向為汽車營銷。

[中圖分類號] G642.3 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-9324（2020）46-0-03 [收稿日期] 2020-09-21

一、汽車服務的概念

汽車服務是以汽車產品為主體創造服務價值的各類綜合性服務，其涵蓋了汽車銷售、汽車維修、汽車保養、汽車金融、二手車買賣、汽車文旅等與汽車及其周邊聯系密切的市場行為。

二、汽車服務專業人才培養存在的問題

學生只學習課本知識，與實踐脫節，畢業后進入企業無法快速適應工作，需要企業進行再培訓。學生因為缺乏市場和企業人才需求信息，導致學業規劃與預期不符。從學校角度分析，學校的專業設置與企業崗位聯系不緊密、不兼容，沒有針對性，向學生教授的知識和方法往往滯后于市場和企業的技術，導致畢業生難以契合企業的需求。調研還發現，學生的動手能力和適應能力較弱，入職后需要企業花費較長時間的培訓，合格后才能上崗。以上問題歸根到底是學校教學存在重課堂教學，輕實踐能力的培養，導致教學實踐兩張皮現象。

研究調研發現，汽車營銷人員對不同消費者的需求理解不夠透徹，面對消費者時僅介紹汽車產品的基本參數和價格，缺少與消費者必要的溝通和信息交流。汽車售后服務處于早期的汽車產品定期檢測維修階段，消費者發現自己的車輛出現問題才進行修理。而汽車售后服務人員還沒有培養消費者定期檢測、維修的消費習慣，更不能實現積極主動為客戶服務的維護保養。汽車文化推廣也還處于發展初期，例如對消費者了解不夠，在產品推廣過程中沒有抓住消費者的消費需求，達不到由產品需求升華到文化需求的層次，更談不上實現品牌利潤最大化。[1-3]

三、未來汽車服務專業人才分類

（一）汽車銷售人才

汽車營銷的重點是了解并掌握消費者的需求，通過與消費者溝通達成信任，為消費者推薦最合適的汽車產品及周邊服務。因此汽車營銷人員不僅要具備基本營銷禮儀、汽車專業知識，同時應具備良好的人際關系處理和較高的情商、有效溝通和豐富的談判技巧，以消費者的需求為中心，為消費者提供汽車產品及周邊服務建議，最終指導消費者的購車行為，提供專業化的一站式綜合服務。

（二）汽車保養修理人才

汽車保養修理要求從業人員在掌握基本的汽車理論和汽車構造等基礎知識的基礎上，面對日益更新的汽車新產品、新技術，要具備自我學習的能力。例如學習汽車電子電路、汽車電子控制、汽車電池、燃料電池原理等新技術。特別是新能源車輛市場的不斷發展，車輛的檢測和診斷越來越依靠電腦軟件和精密設備與儀器，如何快速判斷新能源車輛的問題，熟練使用高端智能檢測設備，是在校學生面臨的難題。

（三）汽車金融人才

隨著90后和00后日益成為汽車市場的主要購買群體，汽車金融市場正在空前發展。汽車金融領域的市場發展日新月異，汽車后市場對汽車金融人才的需求也不斷增加，特別是熟悉汽車信貸、保險理賠的專業人才更是十分緊俏。因此如何根據市場和企業對人才的需求，培養技術過硬、經驗豐富的汽車金融人才，是學校和企業所面臨的問題。

（四）二手車交易人才

隨著消費者對汽車的需求不斷提高，汽車產品的迭代周期不斷縮短，促進了我國二手車市場的繁榮發展。二手車市場中的消費者數量也不斷擴大，要求培養符合企業需求的二手車交易人才。這就要求學生有豐富的實踐能力，對二手車的性能、質量和價格有整體的認知和把握。不同于汽車消費主市場的4S店，二手車服務市場急需二手車交易評估、二手車維修及改裝、二手汽車美容裝飾等方面的人才。

（五）汽車文化推廣人才

汽車不僅是一個代步工具，也是消費者文化生活的重要組成部分。隨著互聯網和人工智能技術的發展，改變了汽車原有傳統交通工具的角色。與汽車相關的產業市場也逐漸豐富和拓展。每年一度的國內車展需要大量汽車文化推廣人員、汽車廣告媒體人員等。特別是國內假期的高速免費政策，加速了汽車自駕旅游、汽車探險、汽車越野等產品的迅速發展。

四、汽車服務專業人才培養目標

本文根據汽車市場發展情況，結合學校教學中存在的問題，提出“三對接”培養人才的教育模式，即?！蟆献髂Ｊ剑▓D1）?！叭龑印迸囵B人才的教育模式是通過學校、企業、學生三方的交流、信息溝通、人員培訓、學生實習，營造逼真情景，增強確定職業方向的信心，全面提升學校的辦學能力，提高學生的綜合素質的創新人才模式。

學校與企業開展校企合作是經濟發展的客觀要求，也是教學改革創新的必由之路?！叭龑印迸囵B人才的教育模式是汽車服務專業滿足市場對人才需求進行改革探索的教學實踐模式。經過對幾屆畢業生就業情況及后續跟蹤調研發現，該培養模式可以提高畢業生就業率，是校、企、生共贏的結果，是實現以就業為導向的必要過程。學校在培育汽車服務專業人才的時候，要重視基礎理論的學習，基于理論結合實踐，促進學生能力的提升。校企對接，開展訂單式培養。汽車服務人才的培養要做到以掌握汽車基本知識為前提，在校期間適當增加動手實踐課程，學生進入企業頂崗實踐期間，完全按照企業對人才的需要，實現滴灌式培育，最終培養出適應汽車服務行業的復合應用型人才[4，5]。

以上課程培養方案有別于其他傳統培養模式，既可以實現學校和企業的優勢互補，又可以共享學校與企業的資源。在學校和企業的對接過程中，培養提高了學生的競爭實力，更有利于學生了解社會現實需求，讓學生在學校內完成自己的職業規劃和確定發展方向。

五、汽車服務專業培養方案

汽車服務專業培養模式要從傳統模式轉換為以市場和企業需求為導向，以滿足企業用人需求的人才培養模式。教學改革的中心是以提高學生綜合實踐能力，提升學生就業率為目標。教學改革的具體措施是堅持學校、企業和學生共同合作對接，實現產學相結合[6，7]。經過幾年的教學實踐和探索，學院根據自身特性和企業的實際情況，不斷積累和完善教學經驗，最終完成了課程體系建立、實踐教學體系建立。依托這兩個教學體系并運用“訂單式”“頂崗實習”“工學交替”“教學做一體化”等多種理論與實踐相結合的教學模式，實現了學校和企業共同對接培養人才的目標。

學校的優勢是有豐富的學生資源，但其硬件資源落后。校企合作對接的培養模式可以有效解決學校硬件落后的問題。通過學校和企業合作，可以實現先進技術裝備和專業人才集中的平臺資源的共享，既可以培養學生的實踐能力，又可以加快中青年師資隊伍的建設和培養，全面提高人才培養的質量。

企業和學校合作訂單式的人才培養模式，可以加快人才的成長，實現人才從學校到企業的對接培養，為企業培養了高質量的人才資源。同時學生能得到學校和企業的雙重培養機會，不僅強化了學生在學校學習的理論知識，還在企業進行實訓實踐活動，將理論和實踐轉化，提升了自己的競爭力，也降低了企業人才培養的成本。

學生是校企對接合作的最大受益者。學生在學校學習了理論知識，具備一定的實踐操作能力，但不能滿足企業的要求。“三對接”培養人才的教育模式把學生帶到企業實地實習實訓，鍛煉了學生的實踐技能，豐富了工作經驗和閱歷，提升了就業的適應度和競爭力。

（一）汽車服務專業理論教學體系

基于“三對接”培養人才的教育模式，依托校企合作實現汽車服務專業的教學改革，提出培養學生的學習能力、實踐能力和解決問題能力的要求，旨在為市場和企業培養合格的高級人才。汽車服務專業的課程不僅要求學生掌握專業課的理論知識，更重要的是如何在日后的工作崗位上熟練運用所學知識和技能為企業創造經濟效益，這是人才培養的根本所在?！叭龑印迸囵B人才的教育模式，既注重基礎理論的學習，也注重工程實踐環節的教學，使學生能夠把理論知識和工程實際相結合。合理制定汽車服務工程專業的人才培養計劃和教學目標，根據目標選擇相應的教學科目，通過課程教授讓學生達到相應的培養目標。根據學生個人特點因材施教，讓學生繼續深入到自己感興趣的多領域學習。以上教學措施可以使學生懂得“學什么，怎么學，為誰學”。另外課程內容要緊密聯系實際，將理論知識與市場和企業面臨的問題聯系起來，讓學生在特定的環境下去思考、學習、解決問題，將學生培養成理論知識扎實又同時擁有較強的實踐能力的綜合型人才[3]。其教學體系如圖2所示。

（二）汽車服務專業實踐教學體系

基于“三對接”培養人才的教育模式，是在特定場景下圍繞學生開展的教學活動;因此在人才培養過程中，實訓實踐是重要的組成部分。學校的日常實訓工作要圍繞企業和市場所面臨的普遍問題進行教學和訓練。學生掌握了基礎理論并具備一定的能力后，進入企業頂崗實習階段培養。經過多年的教學探索發現，這種校企對接的頂崗實習，可以讓學生開闊視野、解決真實的問題，使學生對我國汽車生產、銷售及維修企業的現狀和發展情況有全面的了解。另外“三對接”培養人才的教育模式的優點，是將學生安排在特定環境和背景下教學鍛煉并開展實習實訓，豐富了教學手段，同時增強了學生的學習興趣。總之，學生校外實習實訓是實現其能力的重要實踐教學環節[3]，其實踐教學體系如圖3所示。

六、結束語

隨著我國汽車產業的繁榮和發展，汽車后市場為了適應消費者的需求，豐富和完善了汽車服務理念、模式和內容，促進我國汽車服務后市場由簡單的維護保養向多維度、專業化、系統化等方向發展。按照國家加快現代職業教育，提升實體經濟綜合競爭力的人才培養理念的要求，本文對開展校企合作的“三對接”實踐與教學進行探討，旨在提高人才培養質量，積極探索把專業建在產業鏈上，把專業建在開發區里，把握產業發展現狀，探索校企合作人才培養模式。筆者提出汽車服務人才的概念，劃分了汽車服務人才的需求種類，總結了汽車服務人才的需求特點。堅持學校是人才培養的主體，以提高人才綜合實踐能力為核心，建立校企協同育人的有效機制，充分利用行業企業等社會外部資源，探索和實踐校企深度合作“三對接”協同培養人才的多元培養方案。

參考文獻

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[7]葉瑋光，陳軍，劉曉敏.高職院校學生職業能力養成途徑探究[J].長春工業大學學報（高教研究版），2013，34（4）：87-89.

Abstract： With the prosperity and explosive growth of my country's auto industry， the automotive aftermarket has enriched and improved the concept， mode and content of auto service in order to meet the needs of consumers， and promoted the aftermarket of my country's auto service from simple maintenance to multi-dimensional and professional development in the direction of integration and systemization.Aiming at the problems in the training of automotive service professionals， this paper deeply develops the practice and teaching of the "three link" of school-enterprise-student cooperation， aiming to improve the quality of talent training and explore the research of the school-enterprise combination of talent training model.The author has delineated the types of automobile service talents demanded， with the core of improving the comprehensive practical ability of higher vocational education talents， and explored and practiced the diversified training plan of the "three link" collaborative training of higher vocational talents through in-depth school-enterprise-student cooperation.

Key words： automobile; service; link; training; program