集裝箱精準定位的“導(dǎo)航儀”

成衛(wèi)東，現(xiàn)任天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長。多年來，他把“學最好的技術(shù)、當最好的司機、作最好的員工”當成自己的座右銘，以崗位作為施展才華、揮灑激情、無私奉獻的舞臺，不斷努力，不斷學習，不斷進取，為天津港的發(fā)展作出了突出的貢獻。

多年來，他曾榮獲“全國勞動模范”“全國技術(shù)能手”“全國文明職工標兵” “全國青年崗位能手”“金錨獎”、“天津市勞動模范”“天津市技術(shù)能手”、“天津市五一勞動獎?wù)隆?“天津市第三屆道德模范”“天津市首屆海河工匠”“濱海新區(qū)技能大師”等榮譽稱號，并享受國務(wù)院政府特殊津貼。他在自己普通的操作臺上譜寫出一曲曲華美的樂章，在平凡的崗位上體現(xiàn)出不平凡的人生，為五個現(xiàn)代化天津的建設(shè)建功立業(yè)！

技校走出來的大國工匠

1998年天津港水運技校畢業(yè)后，他就來到了天津港一公司，成為了一名普通的拖車司機。雖然工作在基層生產(chǎn)一線，但是他清醒地認識到要成為一名優(yōu)秀的港口裝卸司機，并不是輕而易舉的事情。隊領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教誨，老師傅們的傾囊相授，使他樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，同時激發(fā)了他戰(zhàn)勝各種困難的決心。為了提高駕駛技能，他虛心向老師傅學習駕駛經(jīng)驗，經(jīng)常利用休息時間苦練車技，一些別人不樂意干的臟活、累活他都搶著干。對于工作中遇到的難題，他從不放過，經(jīng)常翻閱各種書籍，上網(wǎng)查閱資料，及時更新機械知識，不斷提高自身崗位技能水平。

伴隨著時間的推移，港口的生產(chǎn)日益繁忙。如何能從內(nèi)部深挖潛力，不斷提高生產(chǎn)效率，是成衛(wèi)東當時腦海里不斷反復(fù)琢磨的問題。在實際工作中，他細心觀察每一名司機的操作特點，認真總結(jié)提煉。遇到困難總是不斷思考，有時想問題都著了魔，吃飯時，他把飯碗看成是拖車，在兩個筷子之間通過，尋找運行軌跡;掃地時，把掃帚當成拖車，觀察轉(zhuǎn)彎角度。結(jié)合生產(chǎn)作業(yè)實際情況，他把拖車操作的一個循環(huán)分解成四十多個動作要素，他總結(jié)出拖車“快”“準”“穩(wěn)”工作法。在實際作業(yè)中，運用此方法作業(yè)工作效率提高了16.7%。不僅如此，為了滿足由于場地限制致使拖車倒車頻次增加的要求，成衛(wèi)東練就了左右腳都能熟練駕駛機車的技術(shù)，使得倒車作業(yè)生產(chǎn)效率大幅提高。

不斷創(chuàng)新，不斷超越自我

為了提高自身的維修技能水平，他主動申請到隊里保養(yǎng)組進行鍛煉。保養(yǎng)組的工作十分辛苦，夏天發(fā)動機熱得就像一個火爐子，在一旁工作滿身的大汗衣服總是濕的;冬天寒風凜凜，冰天雪地，手凍得都裂出了口子。但是為了學到更多的本領(lǐng)，他還是跟著老師傅在拖車的上、下、里、外鉆來鉆去，弄得全身都是油污，加班加點更是家常便飯。每天完工，無論多晚，他都會將當天學到的知識記錄下來，以備將來檢索、選用。

工作中，他發(fā)現(xiàn)司機在駕駛牽引車進行生產(chǎn)作業(yè)的時候，由于風扇葉轉(zhuǎn)動帶出的氣流吹向地面，致使地面塵土飛揚，灰塵會隨著風扇葉的旋轉(zhuǎn)方向到處流動，部分灰塵就會進入司機駕駛室，造成駕駛室內(nèi)灰塵過多，對員工身體健康造成不利影響。如果更換一個駕駛室，費用是非常昂貴的。針對上述問題，他設(shè)計出一種牽引車駕駛室防塵裝置，在牽引車大梁與水箱排風出口之間加一個護板，改變氣流方向，使氣流不與地面灰塵接觸，就解決了駕駛室灰塵多的問題。在公司技術(shù)部門的幫助下，這個項目成功申請到實用新型專利，使他在技術(shù)創(chuàng)新工作中信心倍增。

在技術(shù)改造的過程中，成衛(wèi)東認為只有不斷加強學習，不斷提升自身崗位技能水平，才能為公司的發(fā)展做出更大貢獻。為了響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，公司開始引進、試用LNG液化天然氣拖車。面對從來沒有接觸過的新技術(shù)，一項新的研究課題擺在他的面前。他上網(wǎng)查閱資料，及時更新新型機械理論知識。針對生產(chǎn)廠家在研制制造過程中存在的缺陷，他帶領(lǐng)同事們設(shè)計制造出“LNG牽引車燃氣供給裝置”， 利用發(fā)動機的循環(huán)水，控制循環(huán)水的流量對汽化溫度進行控制，將氣瓶內(nèi)-162℃的液態(tài)天然氣，轉(zhuǎn)化為汽化天然氣，經(jīng)過管路降壓調(diào)節(jié)閥后，進入緩沖罐，最終進入發(fā)動機，極大解決了新車型新技術(shù)在實際應(yīng)用中出現(xiàn)的供氣不足等問題。

在集團公司各級領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和幫助下，在天津港員工長此以往的信任和支持下，幾年來，成衛(wèi)東開展技術(shù)創(chuàng)新工作近百項，創(chuàng)造經(jīng)濟效益近千萬元，其中多項技術(shù)革新項目還獲得了國家實用新型專利。

正是擁有了高超的駕駛技能和維修創(chuàng)造技能，使得成衛(wèi)東連續(xù)三屆奪得天津市港口行業(yè)職工技能大賽牽引車組冠軍，成為天津港最年輕的高級技師，同時被授予多項榮譽稱號。

做好“傳幫帶”工作，技術(shù)新秀不斷涌現(xiàn)

作為拖頭隊副隊長，他深知發(fā)揮集體力量的重要性。因此，他提出的“創(chuàng)建學習型班組，爭做知識型員工”的主張，已經(jīng)成為了全隊員工的共識。通過技術(shù)講座、導(dǎo)師帶徒、現(xiàn)場指導(dǎo)、崗位練兵、技能比武工作，有力地提高了員工們業(yè)務(wù)理論和技能水平，形成了一種比、學、趕、幫、超的良好氛圍。他堅持每周開展一次小課堂培訓，每月進行一次知識考核，每季度進行一次練兵比武活動。為提高司機的技術(shù)水平，提高員工的參與熱情，他將競技性與趣味性有效結(jié)合，設(shè)計出“拖車倒車打靶”特色技術(shù)比武活動，現(xiàn)在已經(jīng)成為了拖頭隊的一項傳統(tǒng)比武項目，已經(jīng)開展十屆了，難度等級在逐年提高。比賽開始后，司機駕駛拖車，繞過各種障礙物之后，將射擊棒打入距離司機20米遠、直徑只有15厘米的鐵圈內(nèi)，操作難度等級非常高，就像巨人在串繡花針。此項比武項目更加貼合生產(chǎn)作業(yè)實際情況，進一步激發(fā)員工挑戰(zhàn)極限，追求卓越的工作熱情，同時也練就了港口司機“指哪打哪的絕技”。現(xiàn)在，拖頭隊的每一位員工都能熟練駕駛公司各個型號的拖車，駕駛技能和維修技能不斷提升，涌現(xiàn)出一批公司公認的“倒車王”“修車王”“安全王”“高產(chǎn)王”等“王牌”技術(shù)骨干。

他的工作得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認可。在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，公司以他的名字成立了“成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室”，主要負責公司整體技術(shù)創(chuàng)新工作。廣闊的舞臺，也讓成衛(wèi)東對技術(shù)創(chuàng)新工作充滿了激情和期待。多年的工作，使他認識到，現(xiàn)代企業(yè)間的競爭，歸根到底是人才的競爭。一支高素質(zhì)高技能的員工隊伍，將為企業(yè)的發(fā)展注入強勁的動力。因此，他要求技術(shù)創(chuàng)新團隊成員各個是精英，人人做表率。

在工作中，他積極為員工排憂解難，做好服務(wù)。例如，在工作中，他發(fā)現(xiàn)，在拖板輪系維修環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)，故障輪組分解時間長、危險性高、工作強度大。輪組由兩片輪胎中間夾一個輪轂組成。三者之間由正反兩面各六條螺栓連接。分解故障輪組，每個螺栓維修工要用全力砸2—5下，一個輪組至少要砸30下左右，工作強度大，員工們頗有意見。員工身邊無小事！當時他就和員工們承諾，此項問題必須解決。成衛(wèi)東迅速將此項工作進行技改技革立項，通過技術(shù)改造，用機力代替人力，制作了“輪組分解壓盤裝置”，將輪組一側(cè)六條螺栓一次性全部壓出，由原來分解一套輪組用30分鐘，縮減為現(xiàn)在的10分鐘。此項工作從發(fā)現(xiàn)問題，到解決問題，一共不到兩天的時間。更關(guān)鍵的是，此項技術(shù)改造工作的完成，將維修工從繁重的體力勞動中解放出來。

為了確保公司整合運營期間的安全生產(chǎn)穩(wěn)定，他把自己的辦公室搬到了生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，每天在碼頭、貨場中巡視，至少要步行十公里以上，及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患。針對生產(chǎn)和安全的變化規(guī)律，他總結(jié)出“三必知”“三必談”“五囑咐”的工作方法。通過此項工作方法的深入實施，確保拖車隊多年來沒有發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，同時還涌現(xiàn)出多個集團級安全標兵班組和安全先進個人，為公司安全生產(chǎn)提供了強有力的保證。

作為一名全國技術(shù)能手，全國勞動模范，在工作中，他充分發(fā)揮模范帶頭作用，腳踏實地，無私奉獻，以身作則，率先垂范，將平凡的工作做到了極致，做得更好！

（天津市職業(yè)技能培訓研究室供稿）