淺談自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備維修管理經(jīng)驗(yàn)

龔占奎

（石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司，河北 石家莊 050000）

一、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述

（一）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)簡介

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，也可以稱之為AFC系統(tǒng)，是能夠?qū)崿F(xiàn)城市軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等城市軌道交通運(yùn)行全過程的自動(dòng)化處理系統(tǒng)。AFC系統(tǒng)通常包括自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動(dòng)識別、微電子計(jì)算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)組成。城市軌道AFC系統(tǒng)根據(jù)功能一般可分為5個(gè)層面，第一層為軌道交通清分系統(tǒng)；第二層為運(yùn)行在軌道交通線路管理控制中心的AFC線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第三層為運(yùn)行在線路各車站的AFC車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；第四層為車站的AFC終端設(shè)備；第五層為IC卡車票。每一層都有著獨(dú)特的作用，而且，每一層之間都有著緊密的聯(lián)系。例如，第二層與第三層之間的聯(lián)系，需要第二層的線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)對第一層的數(shù)據(jù)分析，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行整合應(yīng)用到第三層的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，最后投入到第四層的車展終端設(shè)備中，便于乘客使用。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中對計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信的要求非常高，而且，網(wǎng)絡(luò)通信是貫穿整個(gè)自軌道AFC系統(tǒng)。

（二）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

1.AFC系統(tǒng)的開通，既可以在原有的老式人工售票基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了乘客的自主購票，既節(jié)省了乘客排隊(duì)等候所浪費(fèi)的時(shí)間，又減輕了城市軌道交通的運(yùn)行壓力。2.AFC系統(tǒng)包含自助查詢機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)顧客自助查詢客戶端余額的目的，方便快捷，節(jié)約時(shí)間。3.AFC系統(tǒng)中包含自動(dòng)充值機(jī)，同樣可以方便乘客自動(dòng)充值，避免浪費(fèi)時(shí)間。

（三）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)應(yīng)用的意義

AFC系統(tǒng)不僅應(yīng)用于各個(gè)城市的城市軌道交通系統(tǒng)之中，還應(yīng)用于諸如旅游景區(qū)等地。現(xiàn)如今，由于管理方式與管理設(shè)施的落伍，各地流失的各類票款達(dá)到總票款的10%左右。而AFC系統(tǒng)應(yīng)用的成功，不僅為人工售檢票的時(shí)代畫上了句號，而且極大地提高了應(yīng)用之處的管理水平。既可以快捷方便地統(tǒng)計(jì)總數(shù)，又可以準(zhǔn)確了解經(jīng)營現(xiàn)狀，有助于及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，并能夠更好、更快地為人民服務(wù)。

二、做好AFC系統(tǒng)設(shè)備維修的總結(jié)

通過對石家莊地鐵AFC系統(tǒng)的維修管理，總結(jié)出了以下4個(gè)經(jīng)驗(yàn)：

（一）制定完善規(guī)范的設(shè)備維修管理規(guī)章

AFC系統(tǒng)的運(yùn)營單位一定要制定合理的規(guī)范化設(shè)備維修管理規(guī)章，以此來規(guī)范設(shè)備維修人員的操作流程，使管理規(guī)章中的設(shè)備檢修、保養(yǎng)維護(hù)、應(yīng)急搶修等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更加健全。

（二）重視培養(yǎng)維修人員的專業(yè)技能

對軌道交通系統(tǒng)的維修工作人員的技能培訓(xùn)，我們要重視，包括AFC系統(tǒng)的設(shè)備操作知識、工作原理等各方面。我們要聘請高素質(zhì)的維修人員，并要求維修人員定期總結(jié)設(shè)備出現(xiàn)的故障及產(chǎn)生的原因，進(jìn)上步分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，利于制定出各類故障的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)問題一旦出現(xiàn)時(shí)就會很快地處理。

（三）及時(shí)更新替換老化模塊

如果AFC系統(tǒng)的模塊老化嚴(yán)重，會影響到系統(tǒng)的正常運(yùn)行，所以，要做到定期檢查，及時(shí)更新改造設(shè)備的老化模塊；當(dāng)出現(xiàn)線路故障時(shí)要進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出高頻故障的原因，適時(shí)優(yōu)化部件性能，以保證設(shè)備的穩(wěn)定。

（四）優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的作用

放寬中心系統(tǒng)監(jiān)控平臺的作用，讓其實(shí)時(shí)監(jiān)控各站點(diǎn)以及站內(nèi)終端設(shè)備的運(yùn)行狀況，幫助AFC調(diào)度人員能夠快速準(zhǔn)確地查找故障，從而提高維修效率。另外，還可以增加車站監(jiān)控終端的“設(shè)備故障提示”功能。

三、建設(shè)多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的必要性

（一）提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性

單線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建設(shè)只立足于本線路AFC系統(tǒng)，由于其硬件升級和軟件升級僅僅局限于本條線路，其擴(kuò)展性受到了極大的限制。而采用多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)方案時(shí)，可以立足于全線網(wǎng)規(guī)劃，為后續(xù)線路進(jìn)行預(yù)留，也可以對新建線路的接入與老線路改造在同一平臺進(jìn)行，提高了線路的可擴(kuò)展性。

（二）提高運(yùn)營管理工作效率

區(qū)別于單一線路的線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，只對本線路AFC系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)備與終端設(shè)備的運(yùn)行情況、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以在線網(wǎng)規(guī)模越來越大時(shí)，集中對各條線路進(jìn)行集中管理，對全線網(wǎng)AFC系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)備與終端設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行情況與狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。如此可以使運(yùn)營管理工作更加高效，同時(shí)也避免了數(shù)據(jù)的分散。建設(shè)多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，也可以解決不同廠商提供的線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中存在的差異。使得各廠家提供的設(shè)備差異減小，提高運(yùn)營管理的工作效率。

（三）降低建設(shè)成本

由于AFC系統(tǒng)的軟硬件組成基本一致，基本每條線路的線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建設(shè)成本也相對固定，因此每條線路中的線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)都會按照雙機(jī)配置數(shù)據(jù)庫以及存儲設(shè)備，存在重復(fù)建設(shè)的情況。而在線網(wǎng)高速發(fā)展的前提下，采用多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以對于硬件資源進(jìn)行整合，并根據(jù)需求對資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)分配。這樣可以通過全線網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)服務(wù)器、存儲設(shè)備等資源，達(dá)到降低AFC系統(tǒng)建設(shè)成本的目的。

運(yùn)營單位對線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維修及使用通常以工班的模式分配，每條線路的系統(tǒng)維修工作將配置相應(yīng)數(shù)量的工班人員來進(jìn)行。將多線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)整合為一套系統(tǒng)、界面，即對維修工班的人員數(shù)量、素質(zhì)起到了精簡的效果，又對使用該系統(tǒng)負(fù)責(zé)對賬的業(yè)務(wù)人員給予了界面、業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一的效果，達(dá)到了降低AFC系統(tǒng)運(yùn)營成本的目的。

結(jié)語：

城市軌道交通對于一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、人口流動(dòng)起到重要作用，而這種作用的地位是無可替代的。AFC系統(tǒng)運(yùn)營的可靠、安全與穩(wěn)定卻是建立在設(shè)備的可靠、安全與穩(wěn)定之上的。因此，我們不僅要在設(shè)備的制造流程上狠下功夫，嚴(yán)抓質(zhì)量，還要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化性上多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更需要建立完善完備的維護(hù)檢修體系，著重培養(yǎng)一批專業(yè)技術(shù)過硬的維修人員。只有三點(diǎn)齊備，AFC系統(tǒng)才能順利運(yùn)行，才能保障城市人口出行的便利，真正實(shí)現(xiàn)便民惠民的目的。