寶馬“下嫁”

張洪杰

未來的MINI純電動汽車將在光束汽車生產。圖/視覺中國

近日，寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動。繼2018年雙方在中德兩國領導人見證下簽署50：50的合資協議之后，寶馬集團與長城汽車之間的合作終于取得了“肉眼可見”的實質性進展。

據了解，此次落地的光束汽車項目總投資為51億元人民幣，年標準產能為16萬輛，預計擁有3000名員工。

業內分析認為，光束汽車有助于長城汽車的品牌向上，也有利于寶馬集團的在華銷量提升，有機會成為股東雙方拓展汽車版圖、增加企業盈利的重要“跳板”，但也同樣面臨著中國汽車市場銷量整體下滑、純電動汽車市場競爭日趨激烈、新能源汽車補貼下滑等共性難題。

共產分銷

在啟動儀式現場，長城汽車董事長魏建軍表示：“長城汽車和寶馬集團的合資，對長城汽車的全球化戰略是強有力的支撐，是實力派的強強聯合。我們將同寶馬集團與政府一道踐行承諾，扎實推動工廠的建設，全力推動項目投產。”

按照規劃，光束汽車項目的工廠建設期是2020～2022年，將集研發、生產、倉儲物流于一體，立足于股東雙方的研發能力和研發資源，以寶馬集團全球市場技術經驗和運營實踐為支持，鎖定全球新能源汽車市場。

根據光束汽車董事長趙國慶的表述，未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在光束汽車生產，其產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自的銷售和服務網絡，不會單獨再去建立新的銷售渠道。……