城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)“3+2”中高職銜接人才培養(yǎng)方案研究

李曉紅 田瑞 王珂

摘 要：“十三五”期間，隨著城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，將急需大批城市軌道交通車輛設(shè)備安裝、調(diào)試、檢修等方面的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。據(jù)此，遵循學(xué)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)適用于城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)“3+2”中高職銜接的人才培養(yǎng)方案。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)方案;中高職銜接

中圖分類號(hào)：F24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.35.042

0 引言

近年來(lái)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，“十三五”期間，城市軌道交通行業(yè)將加大發(fā)展力度，運(yùn)行里程有望達(dá)到6000公里。為了適應(yīng)“十三五”軌道交通規(guī)模的發(fā)展，急需大批城市軌道交通車輛技術(shù)制造、維護(hù)保養(yǎng)等方面的高技能人才，為該專業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)是我院2015年新開(kāi)設(shè)專業(yè)，借助行業(yè)的快速發(fā)展和學(xué)院的大力支持，目前專業(yè)正在初步建設(shè)階段。為了更好地提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，擴(kuò)大人才培養(yǎng)規(guī)模，培養(yǎng)立足長(zhǎng)春，面向長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)，輻射東北地區(qū)具有較強(qiáng)的城市軌道交通車輛制造、質(zhì)量檢查、維修檢測(cè)等等工作崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，我校與長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)校進(jìn)行城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)中高職銜接的聯(lián)合培養(yǎng)，急需設(shè)計(jì)和制定專業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的人才培養(yǎng)方案。

1 開(kāi)發(fā)“3+2”中高職銜接人才培養(yǎng)方案的意義

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案是專業(yè)教學(xué)管理工作的指導(dǎo)性文件，是對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)過(guò)程和培養(yǎng)模式的總體設(shè)計(jì)，是配置教學(xué)資源、安排教學(xué)任務(wù)、組織教學(xué)活動(dòng)的基本依據(jù)。為構(gòu)建中高職銜接一體化的人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步優(yōu)化課程體系，深化教育教學(xué)改革，根據(jù)教育部《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）》《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》教職成[2011]12號(hào)等文件精神，以及學(xué)院“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求，結(jié)合我專業(yè)的實(shí)際，設(shè)定中高職銜接人才培養(yǎng)方案中可以體現(xiàn)以下幾個(gè)方面作用：一是明確促進(jìn)中高職銜接綜合職業(yè)能力發(fā)展的培養(yǎng)目標(biāo);二是按照職業(yè)成長(zhǎng)的邏輯規(guī)律構(gòu)建中高職銜接一體化的課程體系;三是參照職業(yè)技能鑒定的相關(guān)要求;四是采用教、學(xué)、做、用合理銜接來(lái)實(shí)施教學(xué);五是建設(shè)以專業(yè)教室和學(xué)習(xí)崗位為代表的教學(xué)環(huán)境。

2 城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)“3+2”中高職銜接人才培養(yǎng)方案開(kāi)發(fā)過(guò)程

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)“3+2”中高職銜接人才培養(yǎng)方案具體開(kāi)發(fā)過(guò)程見(jiàn)圖1。

（1）專業(yè)調(diào)研。

通過(guò)對(duì)軌道交通行業(yè)、企業(yè)以及職業(yè)院校調(diào)研，可以進(jìn)一步明確專業(yè)的定位和培養(yǎng)目標(biāo)。調(diào)研的方法可以采用調(diào)查問(wèn)卷、電話訪談、座談會(huì)、參觀企業(yè)或相關(guān)院校調(diào)研等方式。

（2）職業(yè)面向及崗位能力分析。

請(qǐng)與專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)相符的專家，研討反映職業(yè)面向及能力成長(zhǎng)發(fā)展階段的崗位能力，提煉有代表性的、重要的工作任務(wù)及其工作過(guò)程。

（3）課程體系構(gòu)建。

工作任務(wù)分析完成后，需要行業(yè)企業(yè)專家和學(xué)校專業(yè)教師共同研討課程設(shè)置、課程安排、工學(xué)結(jié)合教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)等，構(gòu)建能體現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)要求的工學(xué)結(jié)合課程體系。

（4）編制課程標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)典型工作任務(wù)分析結(jié)果梳理工作過(guò)程知識(shí)，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容。遵循職業(yè)發(fā)展設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)作為課程的載體，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，編制課程標(biāo)準(zhǔn)。

（5）保障要求。

①具備由專職教師和兼職教師組成的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì);②具備工學(xué)結(jié)合特色的校內(nèi)及校外實(shí)踐教學(xué)條件;③具有豐富的教材、數(shù)字化（網(wǎng)絡(luò)）資源等學(xué)習(xí)資料;④具備較完善的機(jī)制與制度。

（6）撰寫(xiě)人才培養(yǎng)方案。

人才培養(yǎng)方案主要包括培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)條件等內(nèi)容。形成的專業(yè)人才培養(yǎng)方案需進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)方案論證會(huì)，經(jīng)過(guò)專家的審閱、論證并經(jīng)過(guò)若干次修改后再定稿。定稿后的人才培養(yǎng)方案在專業(yè)運(yùn)行，并根據(jù)具體實(shí)施情況進(jìn)行優(yōu)化。

3 應(yīng)用前景

人才培養(yǎng)要靠職業(yè)院校來(lái)完成，而學(xué)校培養(yǎng)人才最終落實(shí)到人才培養(yǎng)方案和課程上，因此大膽地進(jìn)行城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革以系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套符合區(qū)域需要的、標(biāo)準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)方案是必要的，同時(shí)也是迫切地。開(kāi)發(fā)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案對(duì)于同類院校的城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)或其他專業(yè)在思維理念、設(shè)計(jì)過(guò)程、課程內(nèi)容開(kāi)發(fā)等方面具有一定的借鑒意義。

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