品味混動魅力哪一點打動了你

文 / 《汽車人》麥可

“穿上最帥的衣服，抹上一點浪子膏，噴上古龍水～嗯～這是男人的味道！”MC熱狗在本世紀初發行的說唱EP里如此形容即將去PUB玩樂的千禧一代。如今時間一晃過去18年，當初的懵懂青年們或成家、或立業、或成家立業，早已脫離了表面的浮華。怎樣的美好事物才能讓他們重拾好奇心，搔動他們深藏了多年的那塊癢癢肉？來一場美型混合美味的好奇私享盛宴怎么樣？

10月12日，廣汽本田在北京打造一場高端好奇盛宴——“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅閣銳·混動好奇之夜”，通過濃縮混動雅閣（ACCORD）高品質車主低碳環保、精致由心的優雅生活形態，打造中高級車市場中兼具年輕、時尚、品位的品牌體驗活動，讓更多人感受到第十代雅閣（ACCORD）銳·混動的魅力。

混動生活，混合享受

水的溫度、咖啡豆的品相和烘焙程度、手沖操作的程序和水粉配比，制作手沖咖啡講究水和咖啡粉的混合藝術；主材的搭配、配菜的選擇、調料的分量拿捏，一道米其林星廚菜品同樣體現味道混合的極致享受。

一天的行程中總少不了由混合體現的誘人魅力。

ACE CAFE是一家坐落與北京創意潮流圣地798廠的前衛咖啡廳，經常吸引大批摩托車愛好者前來駐足休息，早已名聲在外。當廣汽本田旗艦車型——第十代雅閣（ACCORD）銳·混動帶著我們進駐這里的時候，雅閣銳·混動車隊的優雅氣場與哈雷、寶馬、杜卡迪、Vespa交相輝映，融匯混合的時尚氣息，獨特而迷離。

在ACE CAFE，我們體驗了坦桑尼亞豆與埃塞俄比亞豆手沖咖啡的整個制作流程——從量豆到研磨，再到水粉交融咖啡液穿過濾紙滴入杯中，嚴格而優雅的制作工藝大大滿足了大家對于品位生活的好奇心。

此外，廣汽本田為媒體及車主提供了高端沙龍造型服務，對于對理發師要求基本為零的我來說，這種場合還真是很少接觸。經過ACE Salon的“托尼老師”的一番洗吹（沒有剪）揉捏噴梳抓，對著鏡子一看還真是精神了不少，除了覺得好像戴了一頂帽子之外，自我感覺可以說相當良好了。

眼看天色漸晚，大伙兒的眼神也都犀利了起來，畢竟快到飯點兒了，怎樣的一頓大餐才能配上“好奇”二字？這本身就夠讓人好奇的了。坐上雅閣·銳混動前往晚餐地點，晚6點的北京正值晚高峰，這會兒的酒仙橋地區（798廠周邊）車多人多。緩慢行駛的雅閣·銳混動低速行駛姿態非常穩健，在需要并線的時候動作流暢迅捷，干凈利索，這要歸功于本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統的澎湃和底盤非常成熟的調校。

沖出擁堵圈駛上城市快速路，雅閣·銳混動的中高速加速能力非常給力，用“推背感”來形容可能有點俗，更合適的說法應該是加速減速都給人十足的信心。

到達私享盛宴現場，俊男美女香車早已等候多時，迫不及待入座的“好奇寶寶”們在與廣汽本田以及車主代表分享了“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅閣銳·混動好奇之夜”北京站的相關心得后，終于等來了這一天最重要的項目——好吃的！

廣汽本田此次邀請了米其林星廚為嘉賓們特別定制了專屬菜單。從前菜的潮汕風味冷魚配法式巧克力鵝肝，到湯品的象拔蚌配青瓜，再到主菜的新西蘭鹿肉配牛小排，每一道菜都由宴會主理人和主廚親自講解。沒錯，這又是一席由米其林星廚從廣汽本田雅閣·銳混動激發的靈感演繹出的混合盛宴。談到宴會酒品的選擇，主理人Alan表示“泥煤怪獸”這款單一麥芽威士忌也是參考了廣汽本田產品具有的澎湃動力特質而特別選入酒單的，鹿肉與威士忌的組合與廣汽本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統猶如親兄弟一般氣質相投。

好奇并非新奇混合動力已經成熟

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動搭載Honda最新研發的第三代i-MMD雙電機混合動力系統，近年來兩次獲得沃德十佳發動機稱號。系統實現綜合最大輸出功率達158Kw，加速感受更是超越同級2.0T和3.0L V6發動機。此外，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動擁有三種行駛模式——EV模式、HYBRID混動模式以及ENGINE發動機驅動模式，能根據不同路況靈活選擇最佳的模式，進行無縫切換，綜合工況油耗低至4.0L/100km，刷新同級別同排量混合動力車型的油耗記錄。

好奇在激發中延續。“雅閣銳·混動好奇之夜”將運動快感與品位優雅完美融合，再一次展現了雅閣品牌“年輕、時尚、品位”的生活魅力，激發雅閣車主對世界的好奇探索。

240萬個雅閣車主就有240萬份魅力姿態。雅閣品牌堅持以年輕化的姿態與消費者對話，在第十代雅閣的用戶群體中，35歲以下年輕消費者比例達到70%，證明了新生代消費者對第十代雅閣的認可和喜愛。作為廣汽本田的明星車型，第十代雅閣（ACCORD）憑借全面年輕化的產品實力贏得了市場的高度認可，斬獲多項大獎。它不僅是國產中型轎車車齡3年保值率冠軍，更在2019年新車質量調研中勇奪中型高端轎車第一名。此外，在2019CCPC中國量產車性能大賽分站賽中，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動奪得中型轎車混動組別綜合冠軍。

今年1-9月，第十代雅閣（ACCORD）累計銷量達167100輛，同比增長42.6%，其中第十代雅閣（ACCORD）銳·混動單月最高銷量突破5000輛。這些都充分印證第十代雅閣（ACCORD）銳·混動是國內當之無愧的中高級混動轎車NO.1。

正好在“ACCORD CURIOUS NIGHT 2019雅閣銳·混動好奇之夜”北京站進行的同一天，乘聯會發布了9月全國乘用車市場分析，其中有些數據值得關注。

9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環比下降4.2%；1-9月累計銷量75.9萬輛，同比增長28.9%，累計增長率加速滑坡。隨著國家新能源補貼政策退坡完成，新能源車銷量連續重挫，樂觀者認為這是新能源板塊的正常震蕩，悲觀者則對傳統電動車未來發展趨勢并不看好。先遑論新能源的明天到底是三元鋰還是氫動力，抑或其他足以引起業界巨變的技術超新星爆發，至少在狹義定義上，新能源車的研發遭遇技術瓶頸已成事實。

數據永遠不會撒謊，在不考慮政策限制的前提下，已經有越來越多的消費者開始認識并承認不插電油電混合車的優點。更強的動力、更經濟的油耗、更普適的用車生態，油電混動車的價格不再是壁壘，而廣汽本田一直引以為傲的產品保值率更是消除了很多準混動車主的最后一絲疑慮。以廣汽本田為代表的混動陣營近幾個月銷量持續走強，可以說是品牌與產品雙向發力的結果，是HYBRID車型階段性的勝利。

未來廣汽本田的混動陣營即將迎來又一款重磅產品，BREEZE皓影·銳混動年底即將和傳統動力版本一同上市，i-MMD雙電機混合動力系統早已不再新奇，但好奇的心依然伴隨著廣汽本田和混合動力車主。發現生活中更多美好，體驗混合動力更多魅力，應該是一個常態。