美式豪華新藍本

文 / 《汽車人》吳毓

夜幕悄然垂下，秋風吹拂京西，長安街畔華燈初上，四環路上車輛如織。南側的Hi-Park，“B One”籃球聯賽對戰正酣，興奮的吶喊與噴射的蒸汽反復帶動場內的節奏；西側的華熙LIVe·五棵松，占據廣場的歌手將Beyond的經典反復吟唱，圍觀者也隨著節奏輕聲應和……

19時，2.1萬片金色鋁板包覆的凱迪拉克中心里一片寂靜，只有啟動電源的手環如同一顆顆“眼睛”在無聲閃爍；率先登場的凱迪拉克市場營銷部部長馮旦獨自站在聚光燈下，近萬名觀眾從堆疊三層的坐席居高臨下地俯視，恍無邊際的舞臺愈發顯得空曠，“遙遠”的距離似在嘗試阻斷發言。

“凱迪拉克推出全后驅CT4、CT5和CT6”，“全新的云電子架構將帶來基因的變革”，“顏值是可以穿在身上的驚艷”，“無顛覆、不豪華”……馮旦無需再說更多，簡單的結論、形象的描述與精準的定義，直接引爆場內情緒，掌聲、尖叫聲連成片。

后驅+顏值=CT5

CT5轎車問世，凱迪拉克重塑“新美式豪華”。

從標志性的垂直照明系統到1080dp的全彩觸屏，從高效的10速變速箱到可靠的SUPER CRUISE技術，從入門標配的“自適應遠程啟動”到屢獲殊榮的后輪驅動架構……它以創新的技術、前瞻的科技為基礎，為使用者的每個感官提供積極、振奮的使用體驗。

2947毫米的超長軸距、加長的側玻璃窗，突出了CT5修長車身比例和重心后移設計；緊繃的車身線條、凸起的車頭指向，則使得整車充滿了積蓄已久的力量和不可侵犯的強壯。凱迪拉克全球設計執行總監安德魯·史密斯評價說，從各個角度來看，CT5都散發出運動、成熟和自信。

在CT5轎車內部，寬闊的表面線條、簡單的交互界面，突出材料的真實與工藝的品質。從儀表盤到中央顯示屏，所有內容都集中于駕駛者的可觸及的范圍內；1080dp的10英寸觸屏被安裝在儀表板的高位，以便于駕駛者觀察……所有這一切，既增強駕駛者控制的便利，也使行車中的掌控更加安全。

2.0升可變缸渦輪增壓發動機與采用電子擋桿的10速自動變速器搭檔，擁有出色的低速扭矩和快速響應；獨特的Tripower可變氣門管理技術幫助發動機在全轉速范圍內實現優化，在所有工況下都能兼顧強悍的動力表現與高效的燃油效率。

憑借屢獲殊榮的后驅架構，CT5提供令人振奮的駕駛體驗。雙樞軸麥弗遜型前懸架改善駕駛者反饋；五連桿獨立后懸架則有助于提高車輛的操控。此外，駕駛者還可以根據路況和喜好自選駕駛模式，巡航、運動、冰雪等駕駛模式可以更改變速箱的換擋時機、轉向和制動表現、前后扭矩分配（全輪驅動系統）以及車輛的聲音特性。

新平臺=改變基因

CT5轎車是凱迪拉克以及通用汽車旗下首款基于數字車輛平臺Digital Vehicle Platform而設計、制造的產品，在改變凱迪拉克產品“基因”的同時，也拉開了通用汽車邁入電氣化時代的序幕。

今年5月中旬，通用汽車公司總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）首次亮相了該公司的全新數字車輛平臺，并稱：“這是下一代車輛電動化、主動安全性、信息娛樂和連接功能以及超級巡航駕駛員輔助功能的發展所必需的，對于通用汽車實現零碰撞、零排放和零擁堵世界的愿景更是至關重要。”

數月后凱迪拉克CT5就是基于這一數字車輛平臺而研發。根據通用汽車的產品規劃，該平臺將在5年內推廣至通用汽車全球產品陣容，并在絕大多數車型上得到應用。這意味著，凱迪拉克CT5僅僅是個開始，別克、雪佛蘭品牌應用這一技術平臺的新車“已在路上”。

該技術為電子系統提供動力。系統擁有“每小時管理4.5TB數據”的處理能力，是通用汽車當前電氣架構數據處理能力的五倍。該系統具有擴展能力。系統可像智能手機一樣進行遠程軟件更新，在車輛的整個使用壽命周期內都能隨時實現功能的升級和性能的優化。

早在今年1月，凱迪拉克曾發布了該品牌的首款電動車，雖然車輛的名字及定位尚未公布，但其對于未來市場的意義已經浮出水面—未來出行的巔峰、奢華和創新的新高。

驅動器單元和電池是凱迪拉克電動車中的先進組件，可以滿足不同國家和地區產品陣容的適用性需求，并根據車輛的定位進行調整——前輪驅動、后輪驅動抑或是全輪驅動。在2021年前，凱迪拉克將以每6個月一臺的速度發布新車。

上汽通用汽車總經理王永清

16年=100萬輛

在凱迪拉克中心，與CT5同臺亮相的還有凱迪拉克CT4。新車將于2020年正式上市——這符合每六個月一臺新車的產品節奏。至CT4上市，凱迪拉克旗下產品將全部更新為采用新命名方式的產品，從CT4、CT5、CT6到XT4、XT5、XT6，SUV和轎車陣容整齊。目前仍在銷售的XTS和ATS-L將很快退出歷史的舞臺。

2015年4月，上汽通用汽車發布了面向2020的豪華車戰略——凱迪拉克要在豪華車市場實現10%的市占率，成為市場主流品牌。

從2015年至今，凱迪拉克品牌以創新科技帶動技術和服務的升級，快速國產和豐富產品型譜，加速提升渠道運營和服務體系建設，為中國車市帶來獨具風范的凱迪拉克新美式豪華體驗，不斷踐行對中國市場和消費者的承諾。

從2015年至今，上汽通用汽車在凱迪拉克產品、開發及工程設施上累計投入近300億元，先后推出12款全新或改款車型，覆蓋了豪華車各主流細分市場，實現超數百項智能制造、動力驅動、互聯應用、安全科技和豪華配置的升級與革新。

從2015年至今，凱迪拉克服務網絡從140家拓展到近300家，覆蓋全國100多個主要城市和地區，新建和升級改造的全新標準展廳占比超過50%。依托智能化服務體系和移動創新科技，在人性化服務基礎之上，凱迪拉克品牌全面打造數字化展廳，重磅推出“指尖上的服務”MyCadillac App，打通售后服務線上和線下的界限。

上汽通用汽車總經理王永清說：“從2015年年銷8萬輛、到2016年突破10萬輛，再到2018年銷量和市場占有率雙翻番，凱迪拉克一步一個腳印、一年一個臺階。進入中國市場16年的凱迪拉克，今天累計銷量突破100萬輛，成功躋身國內豪華車成功品牌之列。”

凱迪拉克CT5及其所采用數字車輛平臺實現中國制造，為上汽通用進入電氣化時代、智能化時代鋪平道路，也為凱迪拉克在中國市場的第二個百萬輛奠定基礎。

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