《汽車空調維修》課程一體化教學改革探討

李立忠

（淄博市技師學院交通工程系 255020)

1 《汽車空調維修》課程教學現狀

《汽車空調維修》是一門技術性很強的學科。例如，如何將使用真空泵制冷管道中的空氣和水抽出來；如何向制冷管道中加入冷凍機油；當制冷管道出現泄漏時如何進行堵漏；當控制電路出現故障時如何檢修等。同時，在學習這門課程時，所涉及到的理論知識又是非常抽象的，如熱力學定律、制冷原理及溫度控制等。另外，該門課程所涵蓋的有關知識與課程也很多，如《汽車機械基礎》和《汽車發動機構造與維修》等。

對于學生來說，要學好這門課程存在很大的難度，而教師的教學難度也很大。從學生層面看，學生們的基礎和能力存在一定的差異，對汽車維修的經驗和了解不足，在學習該門課程時難以快速融入其中。

從教師層看，汽車專業教師不管是本科還是以上學歷，不管從事了多久的教學工作，他們雖然具備了很強的理論知識水平，但實踐經驗不足，未深入到崗位工作，畢業后就從事該學科教學工作。

從教材看，現有的《汽車空調維修》教材理論知識所占比例大，實踐內容偏少；從實訓設備看，大部分實訓設備都是臺架，實車較少。這就迫切需要我們從教學手段與內容等方面進行革新[1]。

2 《汽車空調維修》課程一體化教學改革

2.1 做好市場調研，準確定位課程

我國大多數地區的氣候特征是冬冷夏熱，冬季最低溫度低于0℃，夏季高溫可達38℃以上。基于這種氣候特征，現代汽車都裝備了冷暖空調，大大提高了車輛的乘坐舒適性。隨著我國企業工業的迅猛發展，汽車保有量持續增加，汽車空調的使用量呈上升趨勢，這勢必增加了汽車空調的維修業務量。對維修人員技術要求越來越高，這也給職業院校汽車專業教學帶來了新的機遇與挑戰[2]。

采用傳統的教學方式，將汽車空調當作單獨的章節或作為選修課讓學生們選修，學生們只能掌握一些簡單的汽車空調維修常識，是無法適應社會發展對汽車空調維修技術需求的。為此，我校早在2005年就將該門課程當作獨立的專業課程開展教學，后又上升為一門必修課，實現理論和實踐的一體化教學，要求學生在掌握基礎理論知識的同時，提高實踐動手能力，并根據學生們畢業后的就業情況，增加實訓比重。

在此后的幾年時間中，我院又將該門課程作為院級精品課程來建設，并參照國家相關汽車維修高級工職業資格考證標準和汽車維修崗位技能要求，制定人才培養目標，開展一體化教學。具體而言，就是通過本課程教學，實現以下目標：第一，對汽車空調維修的基本理論知識和技能等進行全面了解，可以獨立進行故障診斷及常規維修作業；第二，能夠熟練應用汽車空調新知識和新技能，通過自主學習提高自身專業能力；第三，具備職業素養，養成良好的團隊合作精神，并增強環保意識。

2.2 明確課程設計理念，理清設計思路

2.2.1 課程設計理念

《汽車空調維修》設計理念，應該結合工作過程對教學內容進行整合，工學結合，理論聯系實際，進行一體化教學，引導學生通過親身實踐，積累知識和經驗。在實際教學中，培養學生的職業能力和素養，讓他們能夠正確處理職業崗位和職業關鍵能力間的關系，做到理論、技術及價值觀的有效融合。

2.2.2 課程設計思路

通過對企業和學生的調研，綜合考慮課程教學內容設計思路。本課程主要以故障現象和維修入手，設計學習內容。重視培養學生的綜合職業能力，能力并不是與生俱來的，是在知識的學習、掌握及應用的過程中逐步養成的。要獲取知識必然需要進行學習，而要具備某項技能，必須要在掌握知識的基礎上，多次練習。以空調系統故障問題為載體，對相應的學習情境進行設計，是職業崗位的再現。通過模擬情境，讓學生們自主學習知識、鞏固知識并獲取知識，在具體實踐活動中，加強對學生團隊合作意識和責任意識的培養。

建立基于工作全過程的課程結構。在一體化實訓車間開展情境教學，讓課程設計更為具體和形象，體現實踐化教學特征。參照六步工作法，即“資訊、計劃、決策、實施、檢查及評價”進行一體化課程教學。并根據實際需求，選擇部分學習情境在企業來實施，由企業專業人員進行指導，將教學工作延伸到企業中，讓課程設計更具開發性。企業工作人員參與到整個教學過程中，校企工作規劃設計人才培養方案并開發課程。

2.3 科學設置和安排教學內容

從本院校實際情況入手，安排好該專業的先行課程，如汽車機械基礎及汽車維修技術等，以及后續課程，如汽車故障診斷等。

在教學的實際過程中，應將教學重點定位到如何更好地應用所學課程知識，根據本課程所要反映的客觀規律，制定相應的維修方案，更好地去解決汽車空調使用中存在的具體問題。在教學中，應該聯系實際問題，在教學內容上進行靈活地組織和安排。

本課程所涉及到的內容很多，如汽車空調維修的基礎知識、技能和教學案例選取等。在實際教學中，專業教師應該根據學生的基礎水平、汽車發展需求及學校教學實際來設置教學內容。

2.4 校企合作開發教材

高職院校《汽車空調維修》課程并未擺脫傳統的三段式教學模式，理論知識講述過多，實踐操作過少，實用性和針對性不強。我院根據這一情況，通過調研，組織教學經驗水平高、能力突出的教師及企業汽車空調維修的專業人才共同開發配套教材，如《汽車空調維修技術》及《汽車空調維修案例精選》等。

2.5 采用科學的教學手段，優化教學過程

充分借助現代多媒體教學優勢，豐富課堂教學內容，增強理論教學效果。在我院所開發的管理信息系統中，擁有經驗豐富的教師團隊和企業專家，為課程教學提供了保障。有效借助“虛擬仿真+臺架實車”的優勢，讓實踐教學更加直觀和形象。虛擬技術打破了以往單向傳授知識的束縛，讓學生可以發揮自身的主觀能動性，更利于對學生發散思維的培養。其將學生的學習、實踐和自我檢驗等融合起來，使教學更加生動和積極。更重要的一點在于，讓學生在虛擬情境中完成空調拆裝和檢修等實訓后，再做臺架實訓，最后到實車實訓，以此提高實訓效果，讓實訓過程更具目的性。

有效借助“實況攝像+崗位實踐”優勢，加深學生對崗位的認知和理解。第一，組織學生們觀看汽車維修企業實地的汽車空調維修過程錄像；第二，支持并鼓勵學生們利用假期到維修企業去實踐學習；第三，將汽車空調維修實習作為實習的重點任務，并要求學生們嚴格按照標準實施。比如在每年寒暑假期間，我院都會安排學生們到相應的維修企業去學習，通過實踐學習加深學生對汽車空調維修專業知識的認識和理解，熟悉汽車空調修理環境，開闊視野，強化專業知識，讓學生們對發動機常見故障有全面的了解，并能夠自主解決問題。

3 結束語

實施《汽車空調維修》一體化課程教學改革，是教學改革的重點內容，是提升高職人才培養質量的核心，更是提高提升“雙師素質”的有效手段。如果要實現一體化教學，就應該做好市場調研，準確定位課程，明確課程設計理念，理清設計思路，科學設置和安排教學內容。校企合作開發教材，采用科學的教學手段，優化教學過程，以此提高課程教學改革質量和效率。