李少亮：辦法總比困難多

紀旭

安徽省馬鞍山市遭遇了建市以來威力最大的一次強對流天氣，突如其來的暴雨、大風、雷暴、冰雹甚至龍卷風，瞬時風力達到了可怕的12級。極端的災害性天氣在短時間內肆虐，所過之處工棚倒塌、樹木倒伏;路邊的圍墻瞬間化為遍地的碎磚，廣告牌則像被捏扁并踩踏的易拉罐一般，斜躺在地上。

在位于馬鞍山的華菱汽車工廠內，14噸重的卡車甚至被龍卷風從停車場“推到”馬路中央;部分廠房的屋頂被狂風掀飛……天災過后，工人們便開始了忙碌的修繕工作，華菱汽車總裝車間工段長李少亮則是義無反顧地身先士卒。鋒利的金屬刮破了他的手背，而他也只是用紙一擦，繼續沖在搶險的第一線。

結束了修繕工作，眼前的李少亮已是滿頭大汗，手上的傷口仍在滲血，而他只是甩了甩手，“沒大事，工廠更重要。”這個樸實的男人早已將工廠當做是自己的家，用他的話說，為了“家”付出再多，也是值得的。

2004年從技校畢業后，李少亮進入了華菱汽車，在總裝生產線從事內飾裝配工作。十五年來，他在生產一線深耕業務技能，從剛開始的華菱重卡車型到星凱馬車型，再到H6、H7車型，以及現在的H9車型，李少亮見證了華菱一款款車型的更新換代，傾注了自己的汗水與心血，一直在為華菱發展添磚加瓦。

2008年年底，華菱決定以歐系車標準作為研發目標開發第二代重卡車型——星凱馬。為了全面提升星凱馬的競爭力，新車內飾也經過了全新設計，并且增加了多項配置。這對李少亮和他的內飾裝配團隊提出了新的難題和更高的要求。

由于星凱馬的駕駛室幾乎都是全新研發的，整個內飾部件的裝配方式、方法甚至流程都被顛覆。沒有可借鑒的經驗，李少亮就和他的團隊就自己反復地組裝，反復地摸索，對裝配過程中遇到的問題、困難，一步步地改善。

“那段時間，就是沒日沒夜的干，基本上每天都干到凌晨一點。”回憶起新車型投產前的歲月，李少亮的臉上沒有任何波瀾，只是用樸實的話一帶而過，“保質保量的完成任務對我來說就是義不容辭的事。”在此后的5個月時間里，李少亮團隊經過夜以繼日的反復試驗，終于解決了新產品裝配的難題，協助改善了多處設計上瑕疵，并摸索出一套全新的裝備流程，保證了星凱馬車型的準時上市。

在工作中，李少亮是一個腳踏實地、質樸務實的人。他一絲不茍，崗位技能嫻熟，在工作外喜歡鉆研更多的技能，他常說“技多不壓身”。剛進廠的時候，李少亮的工作是裝配內飾中的玻璃、座椅和車門，每次遇到負責安裝其他部件的同事請假，他就主動包攬所有的工作。在他看來，“別人干不來的活，你能干，那就是你的能力”。通過經年累月的摸索與學習，李少亮最終成為了內飾裝配領域的“全面能手”，也練成了不少“絕活”。

李少亮有一套開鎖絕技，能打開別人開不了的車門，被很多華菱人親切地稱為“門神”。有一次一臺車的門鎖卡死，發車人員想盡了辦法，都未能解決問題，最后甚至考慮砸玻璃換門窗這種極端手段。

只見李少亮走到車門前，用手按—下把手，把耳朵貼存門上，用手拍了幾下門，回頭對身邊的同事說：“給我兩分鐘，我把門弄好。”結果兩分鐘未到，李少亮就把門打開了。

事后他告訴同事，按門把手，是在排查門的轉換機構故障;聽門，拍門，是在排查門機構連桿以及卡死狀態與位置，還特意又在其他的車上演示一遍。對此，李少亮誠懇地說：“經驗要去教，學到的要去傳授。”

有一段時間，一個剛參加工作不久的工友，經常在半夜十二點給他打電話求教工作中的問題，李少亮耐心的解答這個同事的每一個問題和疑惑，經常一通電話就是一個小時。雖然經常是半夜來電，但李少亮沒有任何怨言。“工作中，我是上級;生活中，我就是他們的兄弟。”幾句樸實的話語透露出他溫情的一面。

只要回到工作中，李少亮就變成那個無比執著、追求完美的“門神”。他堅信質量的信心就像人體的“血液”，沒有好的產品質量，企業就無法生存。在生產的第一線，他為一個小小的飾板間隙，通常連飯都顧不上吃，聯系技術、工藝，多次不厭其煩地試裝，不把間隙調整到最佳狀態不罷休。為了使內飾裝配趨于完美，向市場提供合格的產品，為了讓企業能更好地發展，李少亮在生產一線默默付出著心血。

在生產線上，李少亮卡著駕駛室最后一道生產工序，反復檢查裝配的零部件，為產品質量嚴把最后一道關。他認為，質量就是反復抓、抓反復。對于以前出現過質量問題，他會進行不定期檢查，對出現問題的員工，現場進行交流討論，找出原因，指導解決。他常說：“我們不比其他人笨，只要我們肯學，用心做事，辦法總比困難多。”

“辦法總比困難多”，這是李少亮的座右銘，這七個字讓他和他的團隊在工作中勇往直前，出色地完成車間下達的各項工作任務，自己多次獲得集團“先進個人”稱號，團隊也被評為公司“先進集體”。但是他沒有滿足現狀，而是更加嚴格要求自己，不斷學習，讓自己更具價值，真正做到不負“門神”的稱號。