市政道路路基翻漿的處理措施分析

蔣渭

摘要：眾所周知，市政道路工程屬于城市交通運輸的關鍵組成部分之一，其質量水平直接影響城市交通和發展，由此需要給予高度重視。就路基翻漿而言，其是我國市政道路工程中普遍存在的問題之一，市政道路工程質量受其影響處于相對較低水平，因此需要給予有效的改進措施，最大限度降低路基翻漿問題的出現，促進我國市政道路水平的整體提升。

關鍵詞：市政道路;路基翻漿;處理措施

就市政道路而言，一旦有路基翻漿問題出現其使用壽命會大幅度下降，而且市政道路的安全運行受到嚴重影響。路基翻漿的引發因素十分多樣化，由以往路基翻漿現象的有關資料總結得出，引發路基翻漿現象的主要因素為土質、溫度、路面結構以及行車荷載，下面本文展開詳細論述。

一、梳理引發市政道路路基翻漿問題的主要因素

1.土質因素

結合以往市政道路路基翻漿現象得出，如該地區為多粉性土質，其出現路基翻漿現象的幾率高于其它土質。研究得出因粉性土質具有毛細水上升較高以及速度較快的特征，因此一旦出現負溫作用會加重聚流情況，進而強度降低速度加劇且穩定性下降，為翻漿現象提供了便利條件。此外，粘性土土質也存在出現路基翻漿現象的可能，但是因粘性土質的毛細水上升速度相對較慢，因此只有在水源十分充沛的環境下才會導致翻漿問題。

2.溫度因素

當凍結深度或者冷量超出一定范圍時也會引發翻漿問題，如冷結深度與冷量處于相同條件，則冬季出現翻漿的可能性要明顯高于其它季節。我國大多數地區初冬季節溫度相對適中，但是其冷暖天氣頻繁交織情況比較嚴重，其溫度會在0℃-5℃范圍內浮動，因此凍結線基本處于路面下十分淺的位置。此時有大量水分于路面較近區域聚流，在特定條件下出現翻漿現象。如進入冬季時溫度大幅度平穩下降，此時凍結線也會向較深位置移動，路基上面不會有較多水分聚集，因此也不會造成翻漿問題。此外，部分地區春季氣溫十分多變，冷熱交替明顯也會加大翻漿現象出現的幾率。

3.路面結構因素

路面結構也是影響路基翻漿現象的主要因素之一。我國絕大多數市政道路都采用黑色路面進行鋪筑，透氣性較差是其基本特征，如將其應用于土基相對潮濕的工程中，無法實現水分充分蒸發的目的，所以路基中含有相對較多的水資源，一定程度提升了翻漿現象發生的幾率。

4.行車荷載因素

除上述引發翻漿現象的因素之外，如市政道路使用過程中存在行車荷載力較大的現象，會在多雨季節或者道路路基水分含量較高的環境下出現翻漿現象。

二、探討改進市政道路路基翻漿現象的防治對策

1.土質因素的防治對策

如開展市政道路施工過程中發現該區域為典型粉性土質，且具有地下水位相對較高的特征時，需要于施工初期采用粗顆粒原料土就路基上部進行相應的填充，由此一來不僅可提升土基的水穩定性，而且有利于冰凍穩定性和強度的增強，進而道路路基的整體穩定性得到強化，其強度也一定程度提高。處理粉性土質的土基時，不僅要格外注意土質與含水量的變化，而且要確保碾壓操作的質量，通常會碾壓4遍以上再進行回填操作。選擇填料時要確保其對路基填筑要求進行滿足，進而由根本確保路基質量，最大限度降低后續翻漿現象的出現。

2.溫度因素的防治對策

為了有效避免市政道路在使用過程中出現不均勻凍脹引發翻漿現象的出現，施工人員需要于多年凍土地區公路路面凍脹現象的高發地段做出相應的防治處理。通常情況下會應用具有良好冰凍穩定性的材料，并增加恰當的穩定防凍層。選擇防凍層施工原材料時需要對以下原則進行滿足：第一，冰穩定性較強原則。可理解為所選用的防凍層材料需要具有非常強的冰穩定性，進而可有效預防嚴寒天氣下凍脹現象的出現;第二，砂礫、煤渣、粗砂以及礦渣等粒料需要具有較強穩定性。就防凍層內使用的各類粒料而言，同樣需要具有較高的穩定性特征，只有如此才可保證潮濕狀態下或者凍結環境下不會出現明顯凍脹現象。

3.路面結構的防治對策

第一，應用石灰土結構層。就石灰土而言，其具有非常好的板體性特征，且其水穩性、冰穩性以及力學強度都相對較高，因此將其應用于路面結構中可起到良好的預防翻漿效果。在市政道路使用過程中行車荷載傳遞至土基后可實現均勻分布，隨著使用時間的延長石灰土會于土基內緩慢擴散和減少。對于石灰土而言，其屬于典型的多孔性材料，可起到一定程度的水溫調節作用。

第二，應用煤渣石灰土結構層。相比單純石灰土結構層而言，此種結構層具有預防翻漿現象方面的直接優勢。市政道路的基層施工原料對煤渣石灰土進行應用，通常情況下石灰劑量要用高限，而墊層時要對低限進行應用，一般而言需要將煤渣石灰土結構層厚度控制在15厘米以上，由此可發揮良好的預防翻漿作用。

4.行車荷載因素的防治對策

由上述所言可知，在特定環境下如市政路面的行車荷載力相對較大，則會一定程度提升翻漿現象出現的幾率，所以可通過特定環境控制行車荷載力的手段達成預防翻漿現象的目的。首先：有關工作人員就區域范圍內市政道路路基翻漿現象出現的環境因素進行整理和分析，然后結合分析結果制定特定環境下的行車荷載要求，通過行車荷載力的調整達成有效避免翻漿現象出現的目的;其次，對于頻發路基翻漿現象的路段而言，一旦進入翻漿現象的高發階段，結合出行需求就行車通行量做出一定限制，也可實現行車荷載力降低的目的，于翻漿現象的預防有積極作用。

三、結語

由上述所言可以得知，路基翻漿現象是市政道路在使用過程中普遍存在的問題，其直接影響行車安全以及市政道路的使用壽命，所以需要給予高度重視。引發路基翻漿現象的因素十分多樣化，要想達成有效預防翻漿現象出現的目的，必須找出各項影響因素。鑒于此，本文首先簡單梳理引發路基翻漿現象的主要因素，然后結合引發因素提出相應的解決對策，希望可以為有關工作人員提供一些方向或者參考，有效預防路基翻漿現象出現的同時提升我國市政道路的整體質量，于城市和社會發展均有積極意義。