基于技能大賽的游艇設計與制造專業課程體系優化研究

由廣輝，楊文林

（渤海船舶職業學院，遼寧興城125105）

高等教育看科研，職業教育看技能大賽，對于游艇設計與制造專業來說，游艇行業的游艇設計大賽則是權威的行業技能大賽。詳細了解游艇設計大賽，分析其核心職業能力，對現有的游艇設計與制造專業的課程體系進行優化研究，制訂更加合適合理的人才培養方案。優化后的課程體系有助于提高本專業的教學水平和畢業生質量，同時可以為學院的內部質量保證體系和教學診斷與改進工作提供案例基礎。

1 研究背景

目前國內的游艇設計行業大賽主要有中國船舶工業行業協會主辦、湖南益陽太陽鳥游艇股份有限公司協辦的“太陽鳥杯”全國大學生游艇設計大賽和廣東江門海星游艇集團主辦的中國大學生游艇設計大賽。國內其他規模小一些的游艇設計類比賽也有幾個，山東省高校對于游艇領域的比賽做了很多工作，例如山東交通學院承辦的全國大學生船艇設計技能大賽、青島科技大學承辦的中國帆船游艇設計大賽。

游艇設計類大賽的共性是要求參賽人員提供圖紙、設計說明書。圖紙一般包括三視圖、外觀效果圖、內裝效果圖、局部效果圖、每層甲板的平面布置圖；設計說明書一般應有游艇的主要參數。另外還按照游艇的大小進行了分類分組比賽。

大賽的比賽內容除了游艇創意設計外，有時還進行游艇創新制作比賽，對游艇的外觀造型和內部裝飾進行創新設計并且制作模型，同時要求設計的作品具有可實施性。

無論是游艇設計類大賽還是游艇模型制作類大賽，都要求參賽選手具有一定游艇領域知識基礎，扎實的專業知識加上創新的靈感，才能產生出優秀的獲獎作品。雖說在以往的大賽中，不乏非專業參賽者獲得大獎，但在長期的過程中發現，行業內的參賽者具有很強的穩定性和后續力。因此，優化游艇設計與制造專業課程體系，培養游艇行業高技能人才，具有重要意義。

2 優化課程體系

以往船舶類高校由于自身專業和行業特色優勢的影響，游艇設計與制造專業學生的培養與船舶工程技術專業的學生培養計劃差別不大，學生就業方向也基本相同，很多專業課程的設置基本沿用船舶工程技術專業課程，只是在學習對象中側重小型船舶，這個階段可以稱為船舶工程技術的船艇制造方向階段。隨著專業進一步明晰與規范，眾多游艇類高校開始在課程設置和教材編寫過程中強調游艇領域知識，尤其是玻璃鋼游艇相關知識。對于木質游艇、鋁合金游艇、其他復合材料游艇方面知識涉及較少，對于郵輪和帆船游艇更是很少涉及。

以船舶專業為基礎發展起來的游艇專業與以工業設計為基礎發展起來的游艇專業在最初的課程設置上有著明顯的區別，這個跟專業的師資配備也有很大關系。船舶專業出身的游艇教師更多沿用了船舶專業的思維，在游艇的識圖、設計原理方面具有優勢；工業設計或者美術專業出身的游艇教師，有著扎實的美學和人機工程學背景，在游艇的造型、裝飾方面具有優勢。另外，學校的教學設備也有著較明顯的區別，船舶制造類高校的裝配、焊接設備與實訓場所齊全，工業設計類高校的畫室、雕刻機等實習場所與設備齊全。

很多相關院校都意識到了這個問題，在師資的配備上基本采用了取中的處理方法，搭配合理的師資隊伍，實習實訓的設備和場所也取長補短，力爭培養全面的游艇設計與制造專業人才。渤海船舶職業學院的船舶特色明顯，游艇設計與制造專業在成立之初帶有很強的船舶工程技術專業特色，為了進一步明確專業方向，與游艇行業技能大賽接軌，需要對原有課程體系進行優化研究。

2.1 游艇設計與制造專業理論課程

游艇設計大賽要求設計者在體現自己設計理念、突出創新和科技之外，還要考慮設計游艇的實用性、經濟性和可實施性，圖紙和設計說明書則是這些要求的有效載體。

為了使培養的畢業生具有游艇設計行業的崗位核心能力，能夠完成游艇設計大賽的要求是檢驗學生能力的一個直觀快捷的手段。基于此，首先對游艇設計與制造專業的專業基礎課程和專業課程進行分析，游艇設計與制造部分理論課程設置如表1所示。

表1 游艇設計與制造部分理論課程設置

在理論課程體系優化方面，作為船舶類專業的分支，游艇專業應掌握船舶的基本知識，在此基礎上游艇設計與制造中的設計部分課程設置應能滿足游艇設計人員崗位的核心職業能力需要。設計圖紙需要掌握游艇結構與制圖理論知識，船舶CAD、計算機輔助游艇造型設計、計算機輔助游艇內飾設計課程的操作軟件要熟練使用，這是利用計算機繪制圖紙的基礎。各種平面布置圖和效果圖都是在此類課程的基礎上完成的。設計說明書的編寫需要掌握船舶原理、游艇基礎課程的理論知識，設計說明書里面提到的設計參數：游艇總長、欄桿總長、型深、型寬、吃水、滿載排水量、航區、主機馬力、航速、續航力、乘員人數等主要數據都需要掌握。游艇專業英語有利于游艇圖紙資料的閱讀、英文版本設計軟件和插件的使用。

游艇除了設計類的課程外，還有一部分制造類的課程。原課程體系中最初的研究對象是鋼制小型船舶，后來過渡到玻璃鋼材質的船艇，但仍舊不能全面體現出現階段游艇的所有材質。不同材質的游艇其設計思路和制造工藝差別較大，尤其是木質船舶，國內外歷史悠久，優秀設計船型很多，其中很多堪稱工藝瑰寶。除了玻璃鋼外，其他復合材料制造的游艇也是將來的一個方向。

優化后的游艇建造工藝課程分兩個學期進行講授，第一學期講授鋼制和鋁合金制游艇的材料和建造工藝知識；第二學期講授木制、玻璃鋼制、其他復合材料制游艇的材料和建造工藝知識。在實踐課程中配套了復合材料加工實訓和游艇焊接實訓，同時在選修課程的設置中配套了游艇模型制作。學生在進入游艇企業和參加游艇模型制作類比賽時對于專業知識和專業工具的把握及使用均有了很大的提升。優化后的課程體系還提供了美學、人機工程學等選修課程供游艇設計與制造專業學生選擇。

2.2 游艇設計與制造專業實踐課程

為了更好地與理論課程進行配套，在實踐課程體系方面進行了優化。在大一下學期，游艇設計與制造專業的學生開始接觸游艇基礎知識，一周的專業認識實習有助于學生了解專業和增加專業認同感。同一階段一周的游艇識圖與制圖實訓主要進行游艇型線圖的手工繪制。4周的工學結合實訓，前兩周利用Auto CAD軟件繪制游艇的型線圖和總布置圖；后兩周利用Rhino軟件進行游艇主船體和上層建筑的建模，最終上交相應圖紙文件。

為了配合游艇建造工藝兩個學期的課程，金屬游艇建造工藝在這個學期進行3周游艇放樣實習，后續實習課程還有游艇焊接實習，幫助學生理解掌握金屬游艇建造工藝中重點知識；非金屬游艇建造工藝在這個學期進行3周復合材料加工實訓，進行玻璃鋼船模的制造，所利用的圖紙資料為上一屆學生工學結合實訓完成的游艇圖紙文件。船舶CAD實訓兩個學期共計6周時間，要求學生能夠熟練利用CAD進行游艇圖紙的繪制。同時能夠為考取CAD高級繪圖員夯實基礎，喜歡焊接的學生還可以選擇考取焊工的中高級證書。為了更好地掌握船舶原理中的相關性能，還配有一周的游艇設計實訓，為游艇的實用性設計打下理論基礎。表2為游艇設計與制造專業部分實踐課程設置情況。

表2 游艇設計與制造專業部分實踐課程設置

3 結語

游艇設計與制造專業技能大賽，考查的不僅僅是與游艇圖紙設計或模型制造直接相關的幾門核心課程。很多基礎課程雖然在大賽中不一定有立竿見影的功效，但要想在高水平的比賽中脫穎而出，一定需要有厚積薄發的實力，而相關的基礎課程與實習就是保證在伯仲之間勝出的法寶。游艇設計員崗位核心職業能力要求與游艇設計大賽要求基本一致，優化后的課程能夠很好地支撐技能大賽中要求的圖紙繪制和設計說明書的編寫。對于游艇模型制作類的比賽，制造類的課程和相關的實習實訓為其提供了很好的專業知識與鍛煉機會，使得設計的游艇可實施性更強。此外，還需重視美學、人機工程學此類課程，在完成游艇設計崗位基本任務的同時，也要從美學、人機工程學以及獨特性、新穎性角度去思考，去進行游艇的設計，方能設計出好的作品，成為游艇行業優秀的專業人才。