“花山服務區+旅游”讓出行更美好！

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位于廣西紅色邊關龍州縣左江岸邊的花山服務區依山傍水、風景優美。借助豐富的資源，花山服務區將自身定位為多功能服務區，以打造“一帶六區”為理念，使“花山服務區+旅游”深度融合，讓旅客出行體驗更美好。

交通是旅游產業發展的重要引擎，旅游是現代交通轉型升級的重要方向標，“交通+旅游”的融合無疑是未來發展的趨勢。廣西崇左至水口高速公路充分利用獨有的優美風景和周邊豐富的旅游資源，大力推動“服務區+旅游”發展戰略，將花山服務區打造為以交通樞紐功能為主，集旅游服務、商貿服務、物流集散、休閑游樂于一體的新型交通綜合體，促進服務區實現華麗轉身，形成大商旅生態圈。

“一帶六區”有機結合周邊資源

從“買買買”到“游游游”，旅客的消費方式正在發生結構性的轉變。自駕游、自助游、鄉村游等“邊旅邊游”的旅行方式逐步成為旅行新時尚。花山服務區將自身定位為多功能服務區，不僅擁有基礎的服務區功能，同時還具有商業服務、旅游宣傳和文化傳播等功能，并以打造“一帶六區”為理念，依托沿線自然景觀、地域文化和紅色歷史，將資源有機結合，使“花山服務區+旅游”深度融合，讓旅客出行體驗更美好。

“三位一體”打造交旅融合新典范

花山服務區位于廣西紅色邊關龍州縣左江岸邊，依山傍水、風景優美。龍州縣與越南交界，是我國紅色革命圣地，同時還有花山巖畫等世界非物質文化遺產，具有紅色歷史、地域文化和自然景觀“三位一體”的旅游資源。

中國公路學會專家對崇水高速“花山服務區+旅游”設計方案及周邊旅游資源進行了實地考察。經過充分調研，專家認為“花山服務區+旅游”設計方案充分結合了服務區周邊旅游資源以及高速公路綜合服務功能。實施“一帶六區”的布局方式拓展了服務區休閑、娛樂、旅游等功能，設計理念具有較強的前瞻性。服務區主題定位明確、功能分區和交通組織設計合理、與周邊山水生態環境融合性好，具有較強的實施可行性。該設計方案對提升高速公路服務品質以及沿線旅游資源的利用具有重要意義，也符合目前高速公路的發展趨勢。最后一致通過設計方案評審，并希望花山服務區以需求為導向，加強與地方旅游市場融合，打造開放性、地域性和典范性的“交旅”融合服務區。

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一帶六區

濱江休閑帶——以左江優美的自然風光為依托，在保持現有景觀環境不被破壞的基礎上，打造一條濱江景觀帶。主要為旅客提供親水、休閑的游憩場地，主要建設項目包括:觀光木棧道、篝火廣場、觀景平臺、休息廊、休息亭、垂釣臺、游船碼頭等。

綜合服務區——在保證滿足高速公路服務區應有的服務功能外，融入旅游咨詢、接待管理、餐飲購物等旅游功能。設立集散大廳，不僅可供旅客休息，其中臨時性的接待處和中轉區，還能夠為旅客提供旅游咨詢服務以及景區門票、地圖、旅游手冊、明信片等旅游相關產品。

旅游交通換乘區——設置可直達上金古鎮的旅游接駁車換乘區，為想去游覽古鎮的旅客提供便捷的出行條件。主要建設項目包括營地服務中心、集散廣場、候車廊、小賣部、換乘站、旅游客車停車場等。

主題游樂區——建設一座以“花山文化”為主題的游樂園，為到服務區休息、游憩的旅客提供游樂空間。主要建設項目包括兒童戲水池、景觀水池、兒童樂園、林蔭步道、健身步道、花山文化廣場、大草坪、休息亭廊等。

酒店住宿區——為進一步滿足旅客的出行需求，同時拓寬服務區的經營收入，規劃建設酒店住宿區，酒店按四星級標準建設，配酒店大堂、會議中心、客房、餐廳、員工宿舍等。

旅游汽車營地區——設置于臨近左江濱水一帶，在盡量不破壞原生環境的基礎上，采用鋼架結構，建設一個三星級旅游汽車營地。主要建設項目包括營地客房、氣泡全透明星光營位、露天影院、室外活動場、輕房營區、拖掛式房車營區、帳篷式營位、自行式房車營位、服務用房等。

游客停車區——結合交旅融合發展，設置一個游客專用停車場，設置大客車停車位71個、小客車停車位287個，配備值班崗亭4個、門禁系統2套等停車場管理設施。

“快旅慢游”提供高品質出行服務

崇水高速是我國西南地區連接越南等東盟國家的國際通道，對帶動崇左市經濟社會發展以及水口口岸和沿線資源開發具有重要作用；打造“花山服務區+旅游”示范基地，有利于盤活紅色邊關龍州縣豐富的旅游資源，實現通過高速公路快捷的交通優勢迎客“快進”，用獨特秀美的周邊旅游資源留客“慢游”。

為此，崇左市人民政府與廣西交通投資集團開創“區市共建”崇水高速合作新模式，共同開發“交通+旅游資源”項目，使高速公路服務區發揮車流、人流匯集點的作用，融合進地方旅游市場，重構服務區產業新生態，豐富經營范圍，形成一個集餐飲、旅游、購物、休閑、體驗、娛樂、住宿、商貿等多功能、多業態發展的綜合服務體和特色主題服務區，為旅客提供“快旅慢游”的高品質享受。