無路之處有英雄

供稿

8月20日凌晨，四川省阿壩州多地強降雨造成山洪泥石流災害，多條道路因此中斷。在搶險救援過程中，四川交投人櫛風沐雨，無畏無懼，勇往直前，與天災對抗，為生命斗爭。

轉移被困人群，勘探現場災情，搶通生命通道……在道路損毀的現場，他們從無路之處趟出前路。在參與此次搶險救災的四川交投人口中，那些搶險救援的故事是如此讓人動容。

一瞬間，車的擋風玻璃和右面的車窗就被泥漿覆蓋了

口述人：四川交投川西公司都汶管理處路產管護大隊四中隊隊長 冉洪昱

大概在凌晨2時55分，我被外面的雨聲驚醒，然后我就把一起的同事也叫醒，準備去路上看一下是否有異常情況。剛出值班室，我們就看到綿收費站（G4217蓉昌高速）的燈光一閃一閃的，知道這是停電后，收費站啟動了備用電源。我們意識到情況不太好，因為2013年的“7·10”汶川特大泥石流災害發生時也是先斷的電。出現斷電情況，意味著有很大的幾率發生了泥石流災害。

雨非常大，我們的視線非常模糊。從收費站匝道進入主線道路約500米時，我們就發現前方道路有大面積陰影。我的同事任彪在開車，我坐在副駕駛位。一瞬間，車的擋風玻璃和右面的車窗就被泥漿覆蓋了。

出于下意識的反應，他一腳油門沖了過去。剛沖過去就聽到后面轟隆轟隆的聲音。過去之后，我們背心都被冷汗浸濕了，完全沒想到剛才頭上是泥石流直接傾瀉下來。

又往前開了500米之后，我們下車觀察。此時，我們的面前出現了一條“黃河”，任彪踩進去探了一下，還不是最深的地方就已經及腰了。3時12分，趁著手機還有最后兩格信號，我打電話給監控告知了這個情況，并上報了大隊長和管理處處長，也讓監控緊急聯系高速交警。

大概在6時46分，我們成功帶領全部滯留人員撤離到了都江堰西收費站。我們用喊話器對滯留車輛說：“你們安全了！現在你們可以去都江堰，也可以去成都，早點回家休息吧！”很多駕駛員都自發地停車，下車和我們握手，很感謝我們把他們帶了出來。那一瞬間，我的心里是踏實的，因為我們可以毫無顧忌地再次回受災點搶險救援了。

早上7時40分，確認了下行道路是通暢、安全的，我們就組織了相關人員在綿服務區與地方道路連接處打開了一個缺口，讓地方道路滯留的車輛從綿服務區轉移。

到上午10時左右，現場就已經沒有什么車輛了。群眾情緒很緊張、很恐慌的時候，綿服務區的超市支援了飲水和干糧。我們分發給滯留群眾，也對他們進行了安撫，反復地告訴他們服務區是安全的，有我們在這里，不要怕。

沒有東西可以借力，只能徒手攀爬

口述人：四川交投川高公司綜合辦公室主任 王雪嶺

當時，大家并沒有考慮安全問題或是有其他方面的顧慮，什么都沒有，就是一種很自然的反應，有了災害大家就要第一時間往前沖，因為還有很多群眾困在里面，我們要想辦法進去了解情況，提出科學的處置方案，把里面的群眾疏散出來。我們不進去，就沒有辦法提出針對性的處置方案。但這樣一來，他們困在里面的時間可能就會更長，而且我們無法保證次生災害發生時，他們會不會有生命危險。讓他們早撤一步總比晚撤一步好。

泥石流沖下來的堆積物已經到了膝蓋，深的地方甚至會流進過膝的筒靴。我們十多號人，每走一步都很困難，但還是堅持往里面走。進去之后才發現，情況比想象中更糟糕。簇頭溝大橋裂開很寬，看到旁邊有被沖下來的樹樁，我們想搭樹樁過去，但樹樁斷了，直接掉到了橋下。正好橋墩還可以接上，我們便馬上找老鄉幫忙搭梯子。

在兩個橋墩之間搭梯子過去后，第二段也斷開了。那個地方沒有東西可以借力，就只有徒手攀爬。先想辦法上去一個人，再通過下面推、上面拉的方式，一個一個地爬上去。

我們在第二個災害點單坎梁子隧道看到，高速公路已經完全被泥石流淹沒。我們再往里走已經走不了了，因為整座橋已經斷掉了。返回的過程中山洪一直在漲，我們得盡快回去，如果橋垮了，我們就回不來了。

中間還有一段小插曲。當時山洪很湍急，在沖刷民房。如果一直沖下去，房子的基腳（地基）可能會被掏空，老鄉很著急。正好對面有挖掘機在作業，但是沒有通訊設備，山洪的沖擊聲也非常大，用力喊也聽不到。我們就在現場幫忙打手勢，請挖掘機來將山洪稍微改下道，免得一直沖刷民房。

返回的時候水已經漲起來了，走路是不行的了。恰好碰到老鄉的車，大家就擠在車里，返回橋斷的地方。我們請老鄉把搭車的錢收下，他不要，我們把錢放在駕駛臺上，下車走了。結果老鄉下車來追上我，硬要把錢塞回來，連聲說“不用，真不用”，我們都很感動。

用挖掘機往前探路，看前面到底能夠走多遠

口述人：四川交投建設公司交安與綠化分公司川西項目部經理 陳代軍

當時是早上6點鐘左右，我迷迷糊糊地接起電話，一下子從床上彈了起來。通知說映（秀）汶（川）高速有一段出現了泥石流，災情比較嚴重，要組織機械人員救災。

那時，我了解的信息是所有的路全部被沖斷了，里面不能出來，外面也不能進去，所以里面什么情況也不知道。作為四川人，四川境內出現了災情，肯定要第一時間趕去出自己的一份力。在半路上，通訊就中斷了。我們趕到綿服務區，從服務區到岷江邊的橋上，路上全是淤泥，雨也下得很大，河對面的房子有好幾幢都被沖垮了。我們不曉得前面災情到底怎么樣，很著急。

我們的第一個念頭是，想盡一切辦法把道路往前推，了解一下前面到底是什么情況，需要如何搶險救災。因為如果不了解情況，人員設備都不好組織。我們安排人員、機械從兩邊分別清理泥石流，清理以后往前推進，然后用挖掘機往前探路，看前面到底能夠走多遠，到底是什么情況。簇頭溝大橋的情況最緊急，道路雙向中斷。必須打通一條道路，讓人員設備可以進去，也讓里面的人可以出來。

后記：

在講述中，冉洪昱聲音略有顫抖，經歷了驚心動魄的災難后，他還心有余悸；王雪嶺語氣平靜，但這些事還不敢跟家人講起；陳代軍略顯疲憊，從泥石流險情發生后到講述時，他已經連續作業77小時……

可是，比起那些與危險擦身而過的瞬間和鏖戰的艱辛長夜，他們印象更深的是被困人員解救出來后主動而有力的短暫握手，是素不相識的老鄉爽快的幫助，是和村民們一起保衛家園的決心。

天災無情，人間有愛。縱然前路危險重重，仍有無數像這幾名四川交投人一樣的交通英雄義無反顧，接續起通往平安的道路。