地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障分析

粟敏

摘 要：隨著我國(guó)地鐵行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，現(xiàn)階段，在地鐵當(dāng)中電氣設(shè)備已經(jīng)成為了地鐵不可或缺的一種設(shè)備，而地鐵在運(yùn)行的過程當(dāng)中，必須要有電氣設(shè)備的支持，才能夠保證正常運(yùn)行。而該種設(shè)備一旦出現(xiàn)故障問題，地鐵將很難持續(xù)且平穩(wěn)的運(yùn)行下去，甚至還會(huì)極大地提升地鐵運(yùn)行事故問題出現(xiàn)的概率。而電氣設(shè)備在調(diào)試的過程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)諸多故障問題，這些問題一經(jīng)出現(xiàn)，就會(huì)對(duì)地鐵的正常運(yùn)行造成極為不利的影響。因此，相關(guān)的地鐵檢修管理人員在實(shí)際工作期間必須要重視對(duì)于地鐵調(diào)試故障問題的處理研究。本文主要就地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障做了簡(jiǎn)要的分析，目的在于有效的降低電氣調(diào)試故障問題出現(xiàn)的概率。

關(guān)鍵詞：地鐵;檢修;電氣調(diào)試;常見故障;處理措施

隨著我國(guó)地鐵檢修管理人員對(duì)于電氣調(diào)試常見故障研究的不斷深入，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段，在地鐵檢修電氣調(diào)試當(dāng)中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)諸多不同的故障問題，而這些問題，如果得不到有效的解決，那么地鐵將很難平穩(wěn)的運(yùn)行下去，甚至還會(huì)對(duì)地鐵內(nèi)乘客的人身安全造成威脅，從而制約了地鐵行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

一、地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障系統(tǒng)

電氣調(diào)試是車輛檢修中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)檢修工作完成后進(jìn)行的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢驗(yàn)的過程。同時(shí)保證地鐵正常運(yùn)行的關(guān)鍵保障措施，從現(xiàn)實(shí)的角度分析，在地鐵電氣系統(tǒng)當(dāng)中常見的故障系統(tǒng)主要有以下幾種，其一為，輔助電氣系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)故障問題的有配電盤以及輔助性電源設(shè)備;其二為，空氣制動(dòng)系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)部常見的故障元部件有封標(biāo)以及制動(dòng)設(shè)備和輔助空壓機(jī)設(shè)備;其三為，牽引供電系統(tǒng)，在該系統(tǒng)內(nèi)部常見的故障部件有受電弓以及電壓電流互相感應(yīng)裝置;其四為，轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)，在該系統(tǒng)當(dāng)中常見 祖航部位有接地設(shè)備，溫度傳感設(shè)備以及速度闖敢設(shè)備;其五為，車端連接系統(tǒng)，在該系統(tǒng)當(dāng)中常見的故障部位為過橋線裝置。而這些都需要相關(guān)的地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障處理人員重點(diǎn)關(guān)注的部件，只有有效的保證這些部件的正常運(yùn)行以及質(zhì)量，才能夠保證整個(gè)地鐵能夠持續(xù)有效且平穩(wěn)的運(yùn)行下去。

二、地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障及處理

（一）轉(zhuǎn)向架故障處理方法

轉(zhuǎn)向架的主要作用就是保證地鐵在軌道上正常運(yùn)行，該系統(tǒng)的質(zhì)量管理極為重要，而該系統(tǒng)當(dāng)中的由于轉(zhuǎn)向架直接與軌道接觸，首先受到輪軌間的硬性沖擊，所以對(duì)各種電器件影響較大。相關(guān)的電氣調(diào)試檢修管理人員在處理這一孤戰(zhàn)該問題的過程當(dāng)中首先必須要準(zhǔn)確有效的檢查轉(zhuǎn)向架當(dāng)中各個(gè)部件是否完整，同時(shí)還要檢查是否出現(xiàn)損傷，一旦出現(xiàn)損傷要在第一時(shí)間進(jìn)行更換處理。其次，必須要重點(diǎn)審查個(gè)部件之間是否導(dǎo)通，以此來避免出現(xiàn)異常報(bào)錯(cuò)問題。

（二）輔助電氣故障處理方法

輔助電氣系統(tǒng)主要有以下三種元部件構(gòu)成，其一為配電盤，其二為這內(nèi)照明裝置，其三為輔助電源設(shè)備。車內(nèi)照明及輔助電源裝置能夠通過目視檢查零部件運(yùn)行情況進(jìn)行判斷。配電盤中常出現(xiàn)的異常包括配電盤接線不規(guī)范，空氣開關(guān)及接觸器損壞，電氣元件防護(hù)部件缺失，繼電器發(fā)生故障等。相關(guān)的檢修管理人員在發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題之后，必須要找到問題出現(xiàn)的源頭，依照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配線處理。同時(shí)還要通過切換常用與緊急狀態(tài)下的照明實(shí)驗(yàn)即可確認(rèn)是否存在異常。

（三）牽引供電故障處理方法

經(jīng)實(shí)踐調(diào)查研究顯示，諸多牽引供電系統(tǒng)出現(xiàn)的故障問題都是因?yàn)槭茈姽冃味鸬模茈姽菭恳╇娤到y(tǒng)最為重要的部件，相關(guān)的檢修管理人員需要重點(diǎn)審查這一部件是否存在問題。該部件會(huì)和電網(wǎng)有直接的接觸，在這種情況下，受電弓的磨損程度就會(huì)隨著地鐵的運(yùn)行而不斷提升，進(jìn)而導(dǎo)致裂紋問題以及連接松動(dòng)問題頻繁出現(xiàn)，相關(guān)的電氣調(diào)試檢修管理人員需要多次升降受電弓確認(rèn)工作狀態(tài)、增加受電弓影像化可以清晰的暴露受電弓的運(yùn)行情況，提前發(fā)現(xiàn)并排除異常。與此同時(shí)，相關(guān)的管理人員還必須要重點(diǎn)關(guān)注牽引變流裝置以及牽引變壓裝置，細(xì)致的審查這兩種裝置的運(yùn)行參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)其各項(xiàng)參數(shù)出現(xiàn)異常問題，要在第一時(shí)間找到問題出現(xiàn)的原因，并進(jìn)行具有針對(duì)性的問題出現(xiàn)措施。同時(shí)要嚴(yán)格的依照這些裝置的使用年限規(guī)定對(duì)其進(jìn)行更換處理，以此來保證地鐵設(shè)備能夠正常且平穩(wěn)的運(yùn)行下去。

（四）車端連接故障處理方法

通常情況下，在地鐵當(dāng)中短編組為主流編組模式，而各個(gè)車輛之間的電氣連接裝置為連接線，而這些連接線，由于長(zhǎng)期處在空氣當(dāng)中，一旦遇到不良天氣就會(huì)收到風(fēng)、雨水以及雪的影響出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，另外，由于地鐵多在山洞當(dāng)中運(yùn)行，在這種情況下，連接線所處的環(huán)境較為超市，在這種情況下，就會(huì)對(duì)連接線的表皮造成極為不利的影響進(jìn)而導(dǎo)致連接線故障問題頻繁出現(xiàn)。相關(guān)的管理人員在實(shí)際工作期間，就需要準(zhǔn)確有效的檢查連接線的表皮是否存在問題，同時(shí)還要對(duì)連接線進(jìn)行防潮防腐蝕處理，以此來保證連接線的運(yùn)行穩(wěn)定性。

（五）組建專業(yè)化的地鐵檢修電氣調(diào)試管理團(tuán)隊(duì)

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，地鐵檢修管理人員是各項(xiàng)電氣調(diào)試工作的第一執(zhí)行者，其綜合素質(zhì)水平在一定程度上會(huì)直接影響到地鐵檢修電氣調(diào)試工作的質(zhì)量，進(jìn)而影響到故障問題處理的質(zhì)量。基于這一情況，地鐵公司內(nèi)部管理在實(shí)際工作期間必須要重視對(duì)于檢修管理團(tuán)隊(duì)的組建工作。為此，首先，必須積極努力的引進(jìn)專業(yè)的檢修人才，定期的審查其專業(yè)能力，道德素養(yǎng)以及創(chuàng)新能力等，從而保證檢修團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)能力。其次，必須要設(shè)置專項(xiàng)人才培訓(xùn)部門，積極努力的引導(dǎo)每一位故障檢修管理人員參與到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中，并重點(diǎn)培養(yǎng)其各項(xiàng)常見故障的處理能力，將電氣調(diào)試常見故障類型，故障處理方法，創(chuàng)新能力等作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，以此來保證電氣調(diào)試人員的綜合素質(zhì)水平能夠不斷提升。

結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，隨著我國(guó)政府部門對(duì)于地鐵安全管理的重視度不斷提升，在當(dāng)今時(shí)代背景下，諸多地區(qū)的地鐵安全管理部門都明確要求地鐵公司必須要重視對(duì)于各項(xiàng)設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從而有效的避免地鐵安全事故問題出現(xiàn)，保證地鐵內(nèi)部乘客的乘車安全?；谶@一情況，地鐵檢修管理人員在實(shí)際工作期間必須要將工作重心放到地鐵檢修電氣調(diào)試常見故障的研究上，結(jié)合現(xiàn)階段存在于地鐵電氣調(diào)試當(dāng)中常見的問題以及地鐵運(yùn)行的需求，制定出具有針對(duì)性的檢修管理措施以及故障處理措施，以此來保證電氣調(diào)試工作的精準(zhǔn)性以及地鐵運(yùn)行的平穩(wěn)性，進(jìn)而降低各項(xiàng)地鐵安全事故問題出現(xiàn)的概率。