再見，我的第7輛車

就在前不久，很多人都問我，你把車賣了？答案：是的。其實說起為什么賣車，答案也并不難猜，因為要再出發，所以必須忍痛把“大7”賣掉了。雖然不忍，但也感謝其這兩年的陪伴，我們經歷了風風雨雨。再沒有空氣懸架、電吸門、后遮陽等的庇護，離開了舒適的我會更加努力。

這個月很忙！下個月呢？應該會更忙！未來呢？估計也不會清閑。這是常態，也是汽車媒體人的生活，更是我們的夢，一個一直想去堅守的夢。雖然這個行業走入了一個低谷，但我愿意堅持，因為它讓我的視野開闊了。

時間來到2019年4月。以前我拿著別人發的工資，之后我要給別人發工資。從焦慮到平靜，從平靜到佛系，也許心態轉變得很快，但節奏似乎要更快。所以我們來到了虹橋商務區，一個之前經常經過但從來不做停留的區域。2019年5月，我們從這里開始。沒來之前，總覺得這里距離你熟悉的上海太遠，上海人也曾管這里叫做“郊區”。但當你熟悉了這個區域，也許之前的顧慮都打消了。地鐵10號線、2號線，虹橋火車站出來5-10分鐘就可以直達公司辦公室門口，而且不用走在地面上。本來擔心周邊中午吃飯不方便，來了之后發現這里比想象中方便太多，至少比之前K11的選擇多了很多，數數周邊的星巴克就知道了。

對我而言，距離機場近是最大的好處，再也不用考慮延安高架是否堵車了。高興的時候我從辦公室走到機場15分鐘，不高興我下樓就可以到虹橋天地坐免費的擺渡車，最夸張的是我可以坐一站地鐵從虹橋火車站坐到虹橋航站樓T2，當然這只是一種選擇，但我覺得應該沒人這樣干過。

回頭再說說我們選擇的共享辦公。我覺得特別適合很多很多像我們這樣工作的人群，新的辦公理念與我們新的媒體形式有很多相似之處。而這種模式也是這個時代孕育出的，精細化管理可以讓我們輕裝前進，沒有更多包袱也許會讓我們創造出更多價值。

一個月很快就過去了，從戰戰兢兢到慢慢習慣，一切從頭開始，一切都要用學習的心態去面對。

就像對“大7”說告別一樣，今天的分開是為了讓我們彼此未來更輝煌。