新時代在建高速公路企業思政工作的新挑戰及對策研究

朱萍

中圖分類號：D641 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）6-094-01

摘 要 隨著高速公路行業的快速發展，新工藝新技術被大量運用，極大地提高了高速公路的建設效率，在建高速公路企業面臨項目建設周期短、人員流動率較大、職工思想較易波動的問題。進入新時代，思政工作水平的高低將影響企業能否在習近平新時代中國特色社會主義思想的指導下克服新的挑戰，實現和諧穩定發展。本篇文章主要闡述了新時代在建高速公路企業思政工作的一些新挑戰，以及提出解決的對策。

關鍵詞 新時代 在建高速公路 企業思政工作

一、新時代在建高速公路企業思政工作中存在的問題

（一）思政工作意識較淡薄

高速公路企業一般地處偏遠的地區，工作的地點相對不固定，加之新技術新工藝大大提升了工作效率，建設周期也較短，人員流動性較大。這就導致了在建高速公路企業較重視生產經營業務，思政工作意識較為淡薄，思政工作者處于邊緣化的位置。企業職工的思想波動性較大，存在思政工作短期內無法產生效益的偏見，大大地影響了企業思政工作的開展。思政工作開展不到位，企業文化的引領力、向心力也會大打折扣，將會影響企業的穩定發展。所以當下思政工作意識較為淡薄，是在建高速公路企業普遍存在的問題。

（二）思政工作機制不夠健全

近幾年以來，我國高速公路行業發展迅猛，建設數量和水平均居世界前列。但是在建高速公路企業內部的思政工作水平，卻還沒適應新時代發展的需求。由于思想政治工作機制不夠健全，很多在建高速公路企業只是一味的重視施工技術、工藝質量的進步，未建立完善的思政工作機制，思政工作弱化虛化邊緣化現象突出，思政工作人才短缺、思政工作隊伍斷層的情況司空見慣。沒有健全的工作制度，會影響企業對思政工作者的考核及后續人才的培養，影響思政工作者的工作積極性和主動性。長久以往，將無法發揮思政工作在企業建設發展中的精神動力作用。因此，思政工作機制的建立和完善，是在建高速公路企業面臨的新挑戰之一。

（三）思政工作方法陳舊

因部分在建高速公路企業對思政工作不夠重視，未設置思政工作崗位或該崗位形同虛設，導致部分思政工作者自身的責任感不強，對工作沒有創新熱情，工作方法陳舊僵硬，不善于利用好新技術手段打造“浸入式”的思政工作氛圍，沒有做好職工的“知心人”和企業的“溝通橋”。陳舊老套的工作方法，可能加深普通職工對思政工作者的誤解，導致職工認為思政工作者就是平時不用干什么、只要動動嘴皮子、講講大道理的公司“閑人”，將會降低思政工作作為精神動力“助推劑”的效果。如何激發思政工作者創新工作方法，這也是在建高速公路企業需面臨的問題。

二、加強在建高速公路企業思政工作的對策

（一）建立健全思政工作機制，增強思政工作意識

當前，很多在建高速公路企業面臨思政工作機制不健全、思政工作者短缺的問題。只有以新時代中國特色社會主義思想為指導，建立健全完善的工作機制，完善對思政工作者的考核、培養機制，讓思政工作者能在制度的約束下開展工作，從經濟上支持企業思政工作的創新、發展，為思政工作者職業生涯的發展提供更大的空間，開展好思政工作崗位的“大練兵”，做好人才梯隊的培養，才能充分調動思政工作者的主觀能動性，使其扎實開展好本企業的思政工作，克服在建高速公路企業建設周期短、人員流動性大、職工思想波動大的困難，充分發揮思政工作能夠助企業發展的精神原動力作用。

（二）充分利用新科技，提高思政工作質量

新科技的發展給我們的生活帶來了很多便利，思政工作也必須順應時代的發展潮流。當前，80后、90后是高速公路行業的主力軍，他們思維活躍、善于創新、喜歡新鮮事物，利用好新科技開展思想政治工作能夠達到事半功倍的效果。尤其是智能手機的出現，使得他們可以足不出戶了解各類時事，利用這一特點，在建高速公路企業可以定制學習的網站、開發思政教育的APP，供企業職工進行學習。另外，還可以利用QQ群，微信群開展交流、授課，在工作、生活場所營造濃厚的思政教育氛圍，緩解他們思鄉、焦慮的情緒，鼓勵員工暢所欲言，為企業的發展建業獻策。同時，注意溝通方式，多做職工的“知心人”、“熱心人”，用實際行動幫職工解決思想、工作、生活上的困難，當好企業與職工之間的“溝通橋”，促進職工和企業的共同發展，扭轉思政工作者短期內無法產生效益的局面，用精神養料讓身處偏遠地區、遠離親友、思想易波動的職工能夠安心工作，為在建高速公路行業貢獻汗水和智慧，從根本上提高思政工作質量。

三、結語

總之，加強思政工作建設，必須以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，提高職工的素質，打造一批專業過硬、思想過硬的技術性人才和思政工作人才隊伍，增強企業的凝聚力、向心力，讓高速公路建設事業可持續發展。

參考文獻：

[1] 宋麗麗.淺議做好高速公路企業青年職工的思想政治工作[J].新西部（理論版），2014（01）.