加油站雙層儲油罐施工的安全管理

楊影宇

[摘 要]加油站作為向用戶進行油品供應的主要場所，其潛存一定的安全隱患，雙層儲油罐作為加油站的重要設施，其在施工建設中需要對其開展有效的安全管理，避免出現安全事故，滿足加油站的運營需求。本文主要針對加油站雙層儲油罐施工的安全管理進行分析和探究，希望給予我國相關行業以參考和借鑒。

[關鍵詞]加油站;雙層儲油罐施工;安全管理

[中圖分類號]TE88 [文獻標識碼]A

截止到2018年底，我國一共有11萬座加油站，包括50多萬單層儲油罐，但是單層油罐埋在地下時間較長后，容易出現防腐層老化的問題，罐體由于本身焊接質量或者遭受腐蝕后，會出現石油泄漏問題，不僅容易誘發爆炸事故，還會對地下水和土壤形成污染。雙層油罐相比單層油罐更加環保安全，隨著公眾環保意識的不斷增強，采用雙層油罐不僅可以防止滲漏，還可以預防爆炸事故。但雙層儲油罐的施工較為復雜，施工單位需要對其開展有效的安全管理，進而保證施工安裝各項工作的安全以及有序進行。

1 雙層儲油罐

加油站的作用為：為司機提供汽車所需的柴油和汽油，為了保證油品供應的即時性，需要事先使用儲油罐存放油品，但是由于油罐在長時期的使用中容易遭受腐蝕，進而誘發油品泄漏問題。雙層儲油罐主要是指在單層油罐至之上附加一層玻璃外層，具有較高的安全系數和環保效益，可以有效預防油品泄漏事件的發生，進而保證加油站安全運行。

2 雙層油罐的制造設計要求

雙層油罐具有經久耐用、安全環保等特點，其可以有效預防加油站出現石油泄漏的問題，防止對附近生態帶來污染和破壞，其制造設計要求也與單層油罐存在一定的差異，其具體要求如下：

第一，雙層油罐在制造設計中，其材質需要選擇玻璃纖維，進而保證其使用年限，在密封性和操作性方面要滿足加油站連續運行的要求;第二，雙層油罐要具備通氣管，并且在管口安裝阻火器，直徑需要大于45mm;第三，雙層油罐兩側需要設置鋼制吊耳，其起吊能力要大于自重3倍，增強索具直徑需要大于45mm，進而為起吊安裝提供便利;第四，雙層油罐需要設置可靠、密封的人孔，其直徑為550mm左右，螺栓數保證在22以上，厚度需要在20mm左右，在人孔蓋上需要安裝液位儀、量油口、潛油泵、通氣接合管、出油接合管以及進油接合管，人孔處要具有操作井，采用車行道下專用井座和密封井蓋;第五，人孔位于油罐頂部，與中心線保持一致，頸板高度和厚度要符合設計要求，墊片與儲存介質的材料需要一致;第六，雙層油罐的防靜電以及防雷設施要符合行業規定;第七，雙層油罐的耐沖擊強度要符合設計要求，能夠承受汽車荷載。

3 雙層油罐施工流程

雙層油罐在安裝施工中，需要按照固定的流程操作，為了保證其施工安裝，操作人員要認真對待每一個安裝環節。第一，安裝相關組間和鋪設灌枕，結合油罐的規格不同和設計方式，對油罐進行混凝土澆筑施工，在完成相關組間安裝后，一同進行澆筑，確保澆筑質量;第二，安裝油罐，其是雙層油罐施工的重要環節，在整個吊裝工作中，吊裝設備需要處于良好的狀態下，并且由經驗豐富、具備資質的人員操作，保證油罐水平、穩固以及嚴實放置在混凝土基礎上，與防浮束帶可靠連接;第三，回填罐區，在對罐區進行回填工作中，需要采用沒有任何雜質的湖沙或者黃沙，在整個回填過程中，要保證填埋深度，結合設計要求確定回填厚實度;第四，安裝泄漏動態監測系統以及人孔井，在完成油罐回填工作后，需要安裝人孔井，為了保證人孔井不出現進水以及滲漏的情況，需要采用強度更高的玻璃纖維材質，在進行泄漏動態監測系統中，要保證系統的穩定性，進而實現對油罐的實時監測，及時發現泄漏問題。

4 雙層儲油罐施工安全管理

4.1 完善以及落實安全責任制度

安全制度是保證雙層油罐安全施工安裝的基礎和前提，在安裝施工之前，施工單位需要完善以及落實安全責任制度，保證各項安裝工作按照制度要求進行。首先，要建立安全責任制度，將安全職責落到到具體崗位以及具體人員中，安全責任明確劃分，避免出現推諉以及扯皮的情況;其次，所有參與安裝施工的人員必須持證上崗，例如起重人員需要具有職業資格，避免由于操作錯誤而出現安全事故;最后，在安裝施工之前，施工單位要對油罐主體進行詳盡檢查，重點檢查油罐焊接質量，不能出現氣孔、夾渣以及漏焊等問題，只有確保焊接質量和管道質量，才能確保加油站的平穩以及安全運行。

4.2 灌池開挖

在埋地油罐安裝中，灌池開挖是首要工序，其存在一定的風險隱患，需要施工人員認真操作。通常情況下，油罐直徑基本在3米左右，在灌池開挖中，要充分考慮油罐基礎和埋深深度，深度要保證在4米左右，并且嚴格按照操作流程和安全規定開展施工操作。

首先，在施工之前需要辦理作業票，由施工單位負責填寫，交由當地的主管部門進行審批，同時，施工單位還要結合施工要求、技術交底情況以及工作任務，制訂科學的施工計劃，明確以及落實施工安全措施，由安全負責人全面負責施工安全作業;其次，在開挖之前要將地下水和地面水有效排出，防止在作業中出現滲水情況，導致工程塌方以及附近管道、道路、構筑物出現變形和下沉，技術人員要對附近構筑物進行動態觀測，查看其是否出現沉降或者位移，在破土中要進行逐層挖掘，不能使用挖洞以及挖空低腳的方法，采用科學的防塌方和防滑坡措施;再次，破土開工之前，施工單位要全面落實各項安全措施，對工作人員開展安全教育，所有施工人員必須佩帶好安全保護用品，在具體施工中，如果發現無法辨別的物體，需要停止施工，不得隨意移動和敲擊，在上報主管部門驗明物體后方可繼續施工;最后，在解凍期或者雨期進行破土施工中，要對邊坡的穩固性進行檢查，如果發現邊坡出現折斷、變形、松動以及落土等情況，要停止破土作業，在查清原因后采取科學措施進行防護，保證安全無誤后繼續組織人員施工。

4.3 油罐吊裝

對油罐開展吊裝作業是雙層油罐施工的重要環節，其屬于一項小型起重作業，但是在吊裝施工之前，施工單位需要對作吊裝單位的安全措施、施工方案、人員操作證以及資質進行審核，并且在具體操作中要求操作人員按照要求開展安全作業。

首先，在開展起重作業中，現場需要設置指揮人員，并且佩戴好標志，指揮人員要按照信號規定進行正確指揮，操作人員需要清晰辨認指揮信號，并且熟悉吊裝方案;其次，指揮人員在現場指揮中要嚴格按照方案進行，如果現場實際與吊裝方案存在偏差，要與方案編制人進行及時溝通和協商，保證各項工作的安全進行，在正式起吊之前，操作人員要進行試吊工作，對地錨和機具 的受力情況進行檢查，如果發現存在問題，需要排除故障后進行試吊，只有確認設備一切正常，才能開展吊裝工作;最后，如果在油罐吊裝中發生設備故障，操作人員需要及時報告給現場指揮人員，在沒有信號令的前提下，所有操作人員不能離開崗位，在重物起吊過程中，不能隨意解開吊裝鎖，如果遭遇大霧、大雨以及大雪等惡劣天氣，需要及時停止吊裝作業，在天氣恢復正常后繼續組織施工安裝。

5 結語

總而言之，隨著我國經濟與社會的蓬勃發展，車輛數量快速增加，對石油能源供應也提出新要求，在加油站建設中應用雙層儲油罐，其可以保證加油站的正常運營更為安全可靠、經濟適用和生態環保，可以有效預防油罐腐蝕和油品泄漏。因此，在具體安裝施工中，施工單位需要對其進行科學的安全管理，保證整個安裝流程按照要求和規定進行，保證施工中的人員以及設備安全。

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