馬克思主義理論視域下的中國制造業價值鏈升級研究

李新瑜

摘 要：馬克思從資本運動的角度出發，對價值鏈、國際分工等理論進行了豐富的論述。對外開放以來，加工貿易是我國制造業參與國際分工的主要方式，中國制造在這種貿易模式下快速發展壯大也受益頗豐。但不可忽視的是，在制造業的全球價值鏈中，中國制造普遍處于低端環節，研發設計、核心部件、銷售及渠道建設等高附加值環節則被跨國公司牢牢控制。因此，針對我國制造業處于不平衡的發展階段，面對新的國際形勢和發展機遇，對我國制造業價值鏈升級提出對策建議。

關鍵詞：馬克思主義理論;中國制造業;價值鏈;智能制造;現狀;對策建議

中圖分類號：F426 ? ? ? ?文獻標志碼：A ? ? ?文章編號：1673-291X（2019）13-0049-02

一、價值鏈的含義

“價值鏈”一詞最初產生于企業管理研究。波特（1985）將這一概念作為制定企業戰略的基本框架，認為價值鏈存在于企業內部，某一產品或服務從原材料采購到交付顧客使用，整個過程中所有創造價值的活動都包含在企業的價值鏈內。可見，價值鏈的研究是從企業這一微觀主體出發，側重于剖析單個企業的價值活動、企業與供應商和顧客的聯系、信息技術的應用對于企業價值增值活動的影響，以及企業從中獲得的競爭優勢。

從國際貿易的角度來看，在古典的國際貿易理論實踐中，如亞當·斯密的絕對優勢理論以及大衛·李嘉圖的比較優勢理論等均描述了國際貿易活動的最初形態。純粹的國內增值生產活動是指完全在一個國家內生產和消費的活動，這種現象常發生于，生產完全發生在一個國家（即全部使用本國的生產要素），然后通過貿易交換活動，商品的消費完全發生在另一個國家。

隨著國際貿易生產活動分工的不斷深化，貿易結構變化明顯，涌現出廣泛的跨國界生產活動，具有垂直專業化分工的特征，由此眾多學者展開了關于全球價值鏈活動的研究。全球價值鏈并非簡單意義上價值鏈活動在地域上、分布上的擴展，聯合國工業發展組織（UNIDO，2002）將全球價值鏈的定義為一種在全球范圍內的生產活動，該生產鏈涵蓋商品生產與服務的各環節，從而形成連接各區域的生產、加工、銷售、回收等環節的跨國性生產網絡。全球價值鏈成為當今世界貿易和投資領域的主要特征，越來越多的國家或地區融入到全球價值鏈中，不僅改變了世界貿易格局，也改變了國家或地區間的經濟、投資和生產模式。

二、馬克思的價值鏈分工思想

資本主義生產過程是勞動過程和價值增殖過程的統一。馬克思從資本運動的角度出發，對價值鏈、國際分工等理論做出了豐富的論述。在馬克思主義經濟學中，首先以單個資本為研究對象。貨幣轉化為貨幣資本是資本循環的出發點，貨幣資本再依次轉化為生產資本和商品資本。資本的流通過程可用公式來表示：G-W…P…W'-G'。只有采購、生產、銷售等環節能夠良好調整為動態的平衡狀態，不斷地循環運轉，最終實現價值增殖的目的。隨著從原材料到成品再到商品的過程，采購、生產、銷售等環節不斷循環運轉代表了整個價值鏈活動。

隨著社會分工不斷發展，資本在生產過程中的某個階段采取的職能形態，逐漸固定下來并與產業資本其他職能分離，價值鏈生產體系中出現了產業內分工和產品內分工的趨勢，產業資本的職能形態日趨多樣化，于是衍生出商業資本、銀行資本、借貸資本、土地資本等。資本的各種職能固定下來以后，不同職能資本的運動互相獨立，但又互為前提和條件。單個資本的形態變化、循環周轉，是社會總資本循環的一個環節，社會總資本在量和結構上均要保持平衡，價值實現和實物補償都要順利有序地完成，從而形成完整的價值鏈體系的運動過程。進一步，隨著生產范圍的不斷擴大，要求自身無限增殖的資本必然會發展出國際分工和對外貿易，于是出現了跨國公司在全球范圍內的生產和銷售。

西方經濟學的傳統研究多以分工和比較優勢理論來解釋國際分工和全球價值鏈對提高生產效率的意義，回避甚至故意掩蓋了可能由此導致的貧富兩極分化現象。馬克思對這一研究傳統進行了批判，深刻揭示了國際分工的剝削本質，并以“資本家的手”取代了“看不見的手”。按照馬克思的研究思路，在“資本家的手”的推動下，資本主義剝削關系演變成以全球價值鏈為代表的國際分工生產布局，再一次掩蓋了發達國家對發展中國家的剝削關系。

三、我國制造業參與全球價值鏈的現狀

對外開放以來，各地競相出臺各類招商引資優惠政策，加工貿易是我國制造業參與國際分工的主要方式，跨國公司的直接投資、產業轉移和外包訂單接踵而至，我國一躍成為全球最大的制造和代工基地。一方面，國內制造企業可獲得低廉但較為穩定的收益，獲取一定的資本積累。另一方面，部分企業也間接從品牌代工的“溢出效應”中獲益，如國內制造企業在工藝控制、質量管理、現場生產管理等基礎管理等方面均得到了鍛煉和提升。

但這種情況也帶來了諸多弊端，中國制造業在這種貿易模式下快速發展的同時，也使中國制造被跨國公司全球價值鏈的低端牢牢“俘獲”。中國制造普遍處于加工制造等全球價值鏈的低端，承擔投資大但利潤低的加工組裝等低附加值環節，賺取微薄的加工費用，產品的研發設計、核心部件以及產品銷售及渠道建設等高附加值環節則被跨國公司牢牢控制。可見，核心技術缺失、自主創新能力不強，導致產業升級空間有限，使得大多數的制造企業陷入進口路徑依賴，束縛了我國制造業的發展。隨著土地、資源、商務及人工成本的上升，加之嚴峻的環保壓力，作為中國高速增長主要驅動力的要素紅利已基本消失。美國咨詢公司BCG數據顯示，中國在2004—2014年之間，中國在成本競爭力下降了5%～9%，中國相對美國的工廠制造業成本優勢已經下降到5%以下。許多跨國公司將曾經紅火一時的我國沿海的代加工工廠關閉，轉而投向更低要素成本的越南、老撾等地。同時，嚴峻的國際經濟形勢也拉響警鐘，西方貿易保護主義逐漸抬頭，各方對國際市場增長預期進一步看淡，全球制造業陷入產能過剩，這對對外依存度已超過 60%的中國經濟而言，沖擊和挑戰是近二十年來從未有過的。

當前各國紛紛提出制造升級的措施，德國為維系制造業主導權提出了“工業4.0”，美國為重獲制造業主導權提出“工業互聯網”，英國為重振工業提出了“現代工業戰略”，日本提出了“工業價值鏈”，韓國提出了“制造業創新3.0”，我國也提出了“中國制造2025”。目前，我國制造業尚處于機械化、電氣化、自動化、數字化并存，不同地區、不同行業、不同企業發展不平衡的階段。新的發展形勢下，推動我國制造業的轉型和升級具有十分重要的意義。

四、促進我國制造業價值鏈升級的對策建議

雖然形勢并不樂觀，但也依然面臨各種機遇。首先，新一輪產業革命的戰略機遇。隨著各個國家提出了新的工業發展戰略，眾多學者將全球范圍內各國新一輪的產業調整稱為“第四次工業革命”。自工業革命以來，每一次工業革命都體現了資源配置和生產組織方式的變革。新一代信息技術與制造業的深度融合，使得智能制造成為世界各國搶占新一輪科技革命和產業變革的戰略制高點。企業能否把握發展機遇，創新驅動是決定制造業轉型升級方式的最關鍵因素。其次，“一帶一路”建設的巨大增長潛力。由我國倡議并發起的“一帶一路”，沿線涵蓋國家的人口占全球的比重達到48%，但GDP僅為18%，貿易為23%，投資為25%，具有廣闊的發展投資和貿易前景。面對機遇，我國制造業的優化升級不能局限于從一國內部的產業結構調整去進行，而是應立足于全球價值鏈的定位與升級。筆者認為，可以從以下幾方面做起。

第一，堅定智能制造的制造業轉型升級方向。在“中國制造2025”的政策背景下，堅定智能制造的發展方向。智能制造是制造業自動化、數字化發展的高級階段和必然結果，對于改變傳統生產模式，降低生產成本，提高生產效率，提升制造業核心競爭力具有非常重要的意義。我國制造業普遍處于全球價值鏈的低位，智能制造的行業定位為我國制造業在全球價值鏈向上攀升指明了方向。

第二，強化制造業轉型期的勞動力市場保障。馬克思曾在論述社會化大生產時指出，機器奪走了工人的飯碗，機器化大生產創造的大批失業者，又為資本主義的生產提供了產業后備軍。在“第四次工業革命”來臨之時，新技術的采用、智能機器體系的普及，將取代傳統意義上的工人的生產勞動，造成不能適應新技術的摩擦性失業上升。與此同時，也有學者指出，由于技術進步帶動了收入和最終消費的增長，在新技術沖擊形成新的資本—勞動比的均衡條件下，會內生地增加對勞動力的額外需求。新技術的出現，在淘汰部分勞動力市場的同時，也創造了新的更高層次的勞動力需求。不管出現何種情況，政府此時應充分預估到可能對傳統勞動力市場造成的沖擊，采取有效的制度保障措施積極應對，如新技能培訓、加強福利待遇等。

第三，從人、財、物等方面，營造促進產業整體轉型升級的創新氛圍。馬克思認為，國際分工是剝削的一種手段，發達國家通過全球價值鏈的生產分工方式掩蓋了其對發展中國家的剝削本質。有學者研究指出，在中國企業在嵌入全球價值鏈的初級階段，能夠通過工藝升級與產品升級獲得技術外溢與學習機會，存在推動效應;而一旦歷經到全球價值鏈更高級的功能升級和鏈條升級，便會觸碰到發達國家的核心利益遭受到封鎖與抑制。我國是制造業大國，但并不是制造強國，要實現制造業整體實力的增強就必須要從以下幾方面積累企業的自主創新實力：首先，促進我國制造業的轉型升級，人才是關鍵。因此，需加強制造業高級技術技能人才的培養，為產業發展提供必要的智力支持和人才保障。其次，加大研發投入力度，形成智能制造自主創新能力。關鍵技術的研發是一個長期的、持續的、積累的過程，應充分激發各主體的創新能力，發揮高校、科研機構、企業、中介等產學研協同創新作用。最后，加大對制造業創新集群的塑造，培育制造業創新網絡和平臺，利用集群的聚集效應和擴散效應推動行業共同發展。

第四，推動制造企業個體努力，實現價值鏈躍遷。對于制造企業而言，應積極籌備完成傳統生產裝備網絡化和智能化的升級改造，以及生產制造工藝數字化和生產過程信息化的升級改造。由于我國制造企業發展極不均衡，應按照循序漸進的原則逐步推進。首先，大型高端裝備制造企業應按照國家標準和要求，推進并落實整體的智能化改造和升級。其次，對于對于眾多中小微型企業而言，應明確自身的劣勢和問題，積極融入智能化改造和升級的過程。具體可從以下幾方面著手：在上游環節，鼓勵企業大力發展工業設計，開展個性化定制、按需設計、眾包眾創、分布式協同設計;在中游環節，推廣建設以智能裝備和生產線為支撐的智能化工廠或智能車間;在下游環節，引導企業充分運用互聯網資源，實現裝備產品網絡營銷，并對產品、市場進行動態監控、預測預警，大力推廣智能服務，提高服務水平。總之，從價值鏈的角度建立大數據的信息共享機制，實現價值鏈企業協同生產，覆蓋從設計、生產、物流、銷售、服務的產品全生命周期，實現上游、中游、下游環節上企業之間信息的互聯互通，形成高度靈活、大規模個性化的產品與服務新生產模式，在各自不同領域內提升企業競爭力。

參考文獻：

[1] ?張亞雄，袁劍琴，尹偉華.全球價值鏈——APEC主要經濟體產業結構和國際競爭力[M].北京：社會科學文獻出版社，2018.

[2] ?崔向陽.馬克思的歷史視角分工發展理論及其當代價值[J].當代經濟研究，2011，（8）.

[3] ?岳孜.“中國制造2025”背景下制造業智能化發展分析[J].社會科學戰線，2016，（11）.

[4] ?高青松，李婷.“中國制造2025”研究進展及評述[J].工業技術經濟，2018，（10）.

[5] ?劉佳斌，王厚雙.我國裝備制造業突破全球價值鏈“低端鎖定”研究——基于智能制造視角[J].技術經濟與管理研究，2018，（1）.

[6] ?劉明宇，巧明杰.價值網絡重構、分工演進與產業結構優化[J].中國工業經濟，2012，（5）.

[7] ?劉志彪，張杰.全球代工體系下發展中國家俘獲型網絡的形成、突破與對策——基于GVC與NVC的比較視角[J].中國工業經濟，2007，（5）.

[8] ?陳永志，李細滿.馬克思國際價值理論與當代國際價值的變化[J].當代經濟研究，2007，（1）.

[9] ?王玉燕，林漢川，呂臣.全球價值鏈嵌入的技術進步效應——來自中國工業面板數據的經驗研究[J].中國工業經濟，2014，（9）.