《城市軌道交通運營管理》課程改革與創新

劉沛葉 韓韶碩 郭建茂 王衛忠

【摘要】近年來，隨著城市軌道交通的飛速發展，城市軌道交通行業應用型人才需求量激增。如何更好地培養此類應用型專門人才是各鐵路院校及中高職學校有待解決的教改課題。本文城市軌道交通運營管理課程為例，針對教學過程中存在的一些問題，結合專業特點、崗位要求，對教學內容、教學方法、教學手段進行改革和創新，以期在提高學生理論知識的基礎上，進一步提高學生的實踐能力。

【關鍵詞】教學手段 教學內容

一、課程改革的理論依據

城市軌道交通作為一種公交化、容量大、節約環保且不受地面交通環境的影響托一種城市公共交通方式，在緩解城市交通擁堵、低碳環保和人民生活質量上發揮了重要作用。

傳統教學模式過多依賴理論教學，理論與實踐脫節嚴重，加上課程包含內容多，學時少，使學生喪失了原有的學習興趣。要改變這種僵化的局面，必須要本著以應用為目的，強調知識的實用性和使用價值，對傳統教學方式進行改進，在教學內容、教學方法和教學手段上進行改革與探索，從而提高課堂教學內容的趣味性和學生的學習積極性。

二、創新程度

1、教學方法

由于“城市軌道交通運營管理”課程的內容相對比較枯燥，有很強的實踐性和專業性，與我們的城市軌道交通聯系也非常緊密，理論性的概念很多，依據該課程特點、教學目標，教學內容、學生實際特點、教師自身的素質以及教學條件環境，采用下面的教學方法可能會達到事半功倍的效果，能較好的改善教學效果。

①、案例研究學習方法

采用案例教學法進行教學，從實際案例出發，提出問題、分析問題、解決問題、采用此教學方法，一般有三個步驟，首先按大綱選好步驟，設計好問題;接著是案例的分析討論階段，教師在此過程中注意引導學生思考得出正確答案;最后是案例討論過后的總結階段。

②、合作式討論教學方法

合作式討論教學方法是在合作學習的基礎上引入師生點評法。在教學過程中，以學習小組為教學基本組織形式，教師與學生之間，學生與學生之間，通過彼此協調的活動，共同完成學習任務，并對表現好的小組進行獎勵。

③、現場教學法

“城市軌道交通運營管理”是一門專業性很強的課程，單憑書本上的一些簡單示意圖，學生是很難想想出其實際結構，對后面的專業分析難以理解。在講解車站設備時，可帶學生去石家莊地鐵現場教學，實實在在的實物擺在學生面前，即避免空洞的概念解釋，又增強了學生的感性認識，消除抽象的想象，改善了教學效果。

2、教學手段

《城市軌道交通運營管理》課程內容多且枯燥，為了讓學生對課程感興趣，必須選擇適當的教學方式，借助切當的教學手段增強課程的趣味性，提高學生的學習積極性。

①、采用多媒體教學

對于本專業課程，傳統的教學方式和教學手段很難滿足課時少，課程內容多的要求，因此采用現代化的多媒體教學手段是必須的。通過幻燈片，相關視頻，動畫等方式，使教學內容圖文并茂，模擬實際情景，給課堂帶來新的活力，吸引學生的注意力，提高學習興趣。

②、借助網絡資源，提高學生學習主動性

由于城市軌道交通技術發展特點快，教材內容難免跟不上學科的發展，可以充分地利用網絡資源;下載大量的圖片、動畫、視頻等，及時更新教學內容，使學生了解到專業的最新發展動態，學習到最新的專業知識，為學生以后工作崗位的可持續發展打下良好基礎。

3、課程考核

本課程采用形成性考核和終結性考核相結合的方式。形成性考核包括4次平時作業，各地可根據實際情況增加其他考核內容，形成性考核成績占總成績的30%。終結性考核即期末考試，期末考試成績占學期總成績的70%。形成性考核不達標者不能取得本課程的終結性考核資格或本課程的學分。

三、成果特點

針對課程理論與實踐緊密結合的特點，采用教室、實訓室、石家莊地鐵現場“三位一體”的教學場所。

1、課程取材廣泛，內容新穎。

2、課程框架體系新穎，體現了一定的新思想、新視野，課程講解既有實踐應用，又有理論基礎。

3、實訓室教學與生產現場相結合

4、聘用有豐富現場經驗的教師授課

四、實踐檢驗

對比我校15級、16級、17級三個年級城軌班的學生，15級采用傳統教學方法，16、17級采用新教學方法，將其期末考試試卷進行分析，采用新教學方法班級平均成績均有提高，且在實踐環節對比顯著。

五、教學改革效果

在教學過程中，逐步推廣使用上述教學方法和手段，取得了一定的效果，在一定程度上提升了教學內容的興趣，提高了學生的積極性和主動性，在一定程度上改善了教學效果。主要體現在以下幾點：

第一：結合專業特點，對教學內容進行了優化。

第二：對教學方法和教學手段不斷改進，采用合作式討論以及案例教學方法。

第三：隨著學校實訓基地和實訓室的逐步完善竣工，利用現場教學的方式，不僅鞏固了理論知識，而且使學生的實踐能力得到了鍛煉，為后續的學習及工作打下堅實的基礎。