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[史海鉤沉]詹天佑與灤河大橋

2019-03-21 08:56:02杜盛蘭
中國有色金屬 2019年6期
關(guān)鍵詞:鐵路

在京沈線上坐火車途經(jīng)河北境內(nèi)的灤河大橋時,依然能清晰地看到同現(xiàn)行鐵路橋比肩矗立的另一座大鐵橋,那就是光緒二十年(1894)年完工,由我國著名的鐵路專家詹天佑設(shè)計(jì)的我國自行建造的第一座鐵路大橋,歷經(jīng)100 多年的風(fēng)雨和唐山大地震的考驗(yàn)仍巍然屹立,默默地訴說著中國鐵路建設(shè)史的輝煌。

詹天佑,廣東南海人,清咸豐十一年(1861)出生。12 歲便考取了“幼童出洋預(yù)習(xí)班”,1877年以優(yōu)異成績畢業(yè)于紐海文中學(xué),同年五月考入耶魯大學(xué)土木工程系,專攻鐵路工程。1881年他在畢業(yè)考試中名列第一,是120 名回國的中國留學(xué)生中,兩名獲得學(xué)位的其中一位。

當(dāng)時,如火如荼的洋務(wù)運(yùn)動把唐山推到了近代工業(yè)革命的前沿,使唐山有幸成為近代中國的“煤根路源”。1881年開平煤礦建成后,為便于向外運(yùn)輸煤炭,開平礦務(wù)局雇傭英國技師金達(dá)在灤州西部筑成唐山至胥各莊10.2 公里的輕便鐵路。為向天津運(yùn)煤,鐵路向西延至天津,向東修到開平,共計(jì)230 里,是為商路。當(dāng)時風(fēng)氣未開,商股不足,于是籌集官款。十七年(1891)三月,欽奉特旨開辦關(guān)東鐵路,所需經(jīng)費(fèi),每年由戶部籌撥銀120 萬兩,直隸、河南、山東、陜西、江蘇、江寧、浙江、安徽、閩海關(guān)、湖北、湖南、福建、廣東等16 省,每省每年撥解銀5 萬兩,共撥銀200 萬兩,自古冶展筑至山海關(guān),計(jì)程250 里,合岔道、夾道共長283 里,是為官路。由北洋大臣李鴻章奏派記名提督周蘭亭、直隸候補(bǔ)道李樹棠,沿途分設(shè)工程局,逐段興修,是為官路。除派委員司經(jīng)理,并延請英國人金達(dá)充總工程司,李吉士、狄連德、穆和德充副工程司。鐵路修至灤河時,需要建造一座橫跨灤河的大鐵橋,金達(dá)特請英國著名橋梁專家喀克斯承建。橋址選在了榆山和武山南麓,距入海口50 公里。水面較窄,易于搭梁,但水流湍急,又因河底淤沙極深,數(shù)次打樁均以失敗告終。喀克斯轉(zhuǎn)而求助日本工程師,依然是“屢建屢塌”。無奈,喀克斯又把此工程承包給德國工程師。此人性情驕悍、躊躇滿志、志在必得。他特意調(diào)來德國“機(jī)匠”,決定使用當(dāng)時最先進(jìn)的“空氣打樁法”修筑橋墩,但因水勢太猛,一切努力也付之東流。德國工程師急紅了眼,竟不顧后果,用炸藥炸掉了灤河西岸的“獨(dú)石山”。

獨(dú)石山是研山伸進(jìn)灤河“水流”的一塊巨石,高數(shù)十丈,從上游飛瀉而來的激流撞在獨(dú)石山上,轟然折回東流,所以自此石以下灤河一直是靠東岸昌黎縣一帶流淌,此石炸毀后,激流不再東折,而是緊靠州城西岸啃咬。此后,幾萬畝良田、480 個村莊付之東流。即便如此,德國工程師仍無法打樁建墩。光緒十八年(1892),在金達(dá)的授意下,喀克斯被迫向詹天佑求援。此時,年方32 歲的詹天佑正在盧龍縣石門鎮(zhèn),任分段鐵路建設(shè)工程師。他認(rèn)真勘察了現(xiàn)場,仔細(xì)研究了前幾任工程師用過的各種施工辦法,并分析了他們失敗的原因。在對河床地質(zhì)條件縝密考察的基礎(chǔ)上,改變了原來的設(shè)計(jì)橋位。即把橋墩改建在西岸橫山與東岸武山山腳的巖床上,雖然橋的長度加大,但水流稍緩。采用“空氣沉箱法”下樁拋料,用渡船載置機(jī)器,雇用諳習(xí)水性德國機(jī)匠。置備下水器具,下挖八丈四五尺,剔盡浮砂碎石,露見實(shí)底。再用俄國長松木密釘梅花樁,上面鋪放長方大石。討得宮廷秘方修建地下陵墓的“萬年牢”三合土砌之,歷經(jīng)兩年零八個月告竣。

灤河大鐵橋,長二百一十七丈四尺六寸(實(shí)測為670.56 米),寬兩丈,水面高兩丈九尺,橋墩十六,計(jì)十七空。中五空,各寬二十丈,余各寬數(shù)丈不等,每墩各長兩丈二尺,寬一丈。用經(jīng)費(fèi)銀七十八萬兩千四百九十五兩九錢一分四厘。

灤河大鐵橋的修建,大長了中國人的志氣,所有的外國工程師對詹天佑均刮目相看,金達(dá)特推薦他加入“英國皇家工程協(xié)會”,成為該會第一位中國籍會員。該橋的修建,也為詹天佑15年后,修建京張鐵路,特別是首創(chuàng)“人字形軌道”,積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

詹天佑主持修建的灤河鐵路大橋安全使用了40年,直到1939年被其上游修建的另一座鐵路橋所代替。1948年11月,國民黨軍隊(duì)敗退前,用炸藥將詹天佑修建的鐵路橋三號橋墩炸毀。東北人民軍入關(guān)后,立即進(jìn)行了修復(fù),為解放唐山及平津戰(zhàn)役的勝利做出了巨大貢獻(xiàn)。

詹天佑與灤河大橋是我們中國人的驕傲,也是我們進(jìn)行愛國主義教育的生動教材!

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