初探柴油發動機異響的原因

王同晟　趙鵬

柴油機異響是經常出現的故障，這種故障會出現在發動機各種零部件中，而且異響的種類多，故障排查比較困難。因此，本文試圖分析柴油機中經常出現的各類異響的原因，并探討總結了相關的診斷方法。柴油機異響柴油機的異響分為燃油系統引起的異響和機械系統引起的異響兩大類。第一類異響是柴油質量太差或燃油系出現故障時，柴油機工作時會出現粗暴、忽隱忽現或忽大忽小的響聲;第二類異響是柴油機各零部件之間有一定的配合間隙，因此在工作中會發出輕微的響聲。正常情況下機械運轉的聲音是有節奏的，均勻而柔和。而當汽車運動機件的配合間隙過大或工作不一致，那么會產生機件之間的相互碰撞，直接影響零部件的性能和汽車的工況。

1柴油機工作粗暴引起的異響，俗稱“敲缸聲”;低速運轉時，聲音強，在距發動機十幾米遠處聽得比較真切;同時伴隨著起動困難，發動機著火后，運轉不平穩，冷卻水消耗較快。這種異響是由噴油時間太早引起的，應當重新調整供油提前角。

2在氣缸體全長部位都能聽到似小錘輕輕敲擊鐵砧的“當當”響聲，當發動機轉速突然變化時聲響更明顯。這是因為活塞環側間隙太大引起的，應更換活塞環，必要時活塞環一起更換。

3發動機發出“空咚”、“空咚”的敲擊聲，在發動機低速運轉或轉速突然變化時特別明顯，同時伴有燒機油的現象。這種異響聲是由于活塞與氣缸壁間隙過大，當柴油機工作時增加了活塞對氣缸壁的撞擊而引起的。為了進一步證實，可在柴油機溫度正常時停車，向氣缸套內加入少許機油，待1 min后重新啟動，若響聲減弱或消失，則證明是活塞撞擊氣缸壁。這是因為加入的機油產生油膜補償了活塞裙部與氣缸之間的間隙，但待加入的機油耗盡時撞擊聲又出現，消除的辦法是換氣缸套或活塞。

4氣缸罩蓋周圍發出“咯嗒”、“咯嗒”的敲擊聲，熱機時聲音小，冷機時聲音大，低速停止供油時聲音不消失。主要原因是因為氣門間隙太大，造成氣門桿頭與搖臂撞擊，應調整氣門間隙。

5發動機工作時，在其氣缸體中部可聽到沉重的敲擊聲，工作時響聲更大，同時有機油門壓力下降的現象。這種響聲是由于主軸承間隙過大而引起的，應及時修理曲軸主軸頸或更換主軸瓦。

6在發動機轉速突然變化或負荷加大時，在氣缸蓋處可聽到“嘶嘶”異響聲，伴隨有起動困難，功率降低，有時會燒壞噴油咀，這是因為噴油器安裝孔處漏氣，漏氣的原因有未裝噴油器密封墊圈或墊圈損壞、安裝孔內的平面不平、噴油器的壓板螺栓未上緊或扭力不均勻、噴油器的壓板裝反等，使噴油器不能壓緊。

7定時齒輪室響，在定時齒輪室處可聽到齒輪撞擊聲，改變柴油機轉速時，聲音更明顯。主要原因是齒輪軸套等零件磨損嚴重，使齒輪的齒側間隙變大，應更換磨損嚴重的齒輪和軸套。

8變速箱有異響，行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。

9當齒輪磨損后，嚙合間隙過大時柴油機工作起來會發出“咯拉”、“咯拉”的噪音，停車時，晃動曲軸，也會聽到齒輪相撞的聲音。應用鉛片測量其齒側間隙，超過規定尺寸應更換，如齒輪有剝落、缺損現象也應更換。某一個齒輪的襯套與軸配合松曠或齒輪軸軸承磨損過甚，也會發出很大噪音，如果因裝有齒輪的某兩根軸軸線不平行，使兩軸上的齒輪嚙合不正常，則發出“嘶啦，嘶啦”聲音，應修復或更換有關零件。如有的齒輪因軸向間隙大，發生軸向竄動，會發出間歇性敲擊聲，應恢復標準間隙。

10磨損有異響。在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。

11柴油機工作時發出沉重有力的“咯咯”聲。大小油門均有，改變油門時尤甚。主要原因：（1）飛輪螺母松動，應擰緊螺母并鎖定;（2）飛輪鍵槽與曲軸平衡配合松動;（3）曲軸軸頸錐面與軸孔錐面損傷，應修復之。柴油機震動厲害，并發出“空空”聲。主要原因是：（1）平衡軸定時齒輪裝錯，應按要求重裝;（2）兩平衡軸重量不匹配（S195），應重新選配平衡軸;（3）平衡軸承損壞，應更換損壞的軸承。聽診異響的難度較大，能否正確判斷異響聲源，主要與聽診者的實際經驗及聽覺靈敏有關，各種異響很難用文字確切描述，要靠機手平時多鍛煉，不斷積累經驗，特別是對機車的正常運轉聲音要極為熟悉，以便出現異響時能立即識別。當異響嚴重時不要在運轉較長時間后進行聽診，應立刻停機，在靜態下仔細檢查分析;另外，當發動機突然出現破壞性異響時，必須立即熄火檢查，以免造成重大事故。

（作者單位：156303 黑龍江省建三江管理局大興農場）