城市門戶空間營造
————以包頭市東出口城市設計為例

■ 陳墨峰

現代的城市門戶空間形態，更多的是存在于城市或城市的某一個區域的各種類型實體環境中，如：長途汽車站、火車站、港口、高速路入口、道路的交叉處等等。

城市門戶空間包括外部引導空間、核心界定空間和內部過渡空間3個部分。

外部引導空間指城市門戶與城市外部銜接的空間部分，向內收集物質、能量、信息等引導進入門戶，對外進行疏散，并建立起與外部相關空間的聯系。核心門戶空間指能夠讓人產生進出城市確切信息的空間，是入口標志和空間界定存在的空間。內部過渡空間指城市門戶與城市內部銜接的空間部分，向外收集物質、能量、信息等引導進入門戶，對內進行疏散，并擔負著整個城市空間體系的引導。

一、節點的選取

東出口位于包頭市中心城區東部，京新高速公路與110國道交叉口處。是車輛通往呼和浩特和北京的主要出口東出口位于市區最東端。大青山以南，地勢相對平坦。

設計范圍為京新高速公路北200米，西至阿善溝，南到110國道南200米，東至京新高速公路與110國道交叉口東200米，總用地面積為59.47公頃。

圖1 東出口城市設計范圍示意圖

二、現狀分析

（一）用地分析

規劃范圍內用地功能分兩類：一是服務于高速公路的公路辦公建筑、服務于高速公路施工作業的混凝土攪拌站、加油加氣站、汽車修理廠、為高速公路過往車輛提供食物的小飯館等等；二是現狀村舍建筑與木材加工廠?，F狀的排洪溝，基本上為干涸狀態?！?br>