新能源汽車職業教育發展方向及課程設計探討

梁雪梅

摘 要：作為職業院校新成立的專業，新能源汽車專業代表著當前新能源技術的廣泛應用，同時也暴露出當前市場中新能源汽車類專業人才缺失的不足。職業院校響應國家新能源汽車發展要求，制定詳細的新能源汽車專業建設計劃，加大對這方面人才的培訓力度，積極建設新能源汽車實訓基地。

關鍵詞：新能源汽車；職業教育；發展

1新能源汽車的發展背景

近年來，由傳統燃油汽車所造成的環境污染和能源緊缺等問題變得日益嚴重，促使國際社會和汽車廠商將更多的目光轉向新能源汽車。我國一直高度重視新能源汽車的發展，從最初的“十五”將電動汽車列為重大科技專項，到“十一五”的節能與新能源汽車重大項目，我國確立了“三縱三橫”的研發布局，明確將其作為我國的戰略性新興產業，并開展了大規模的研發工作。經過近些年的研究開發和示范運行，我國的新能源汽車行業取得重大突破，很多新能源汽車企業如雨后春筍般出現，并形成了從原料供應，到電池、電機等關鍵零部件的研發生產，再到整車裝配制造，以及充電設施的配套完善等齊全的產業鏈。據國家公安部交通管理局發布的信息，到2017年底，我國現有新能源汽車153萬輛，相比2016年的109萬輛，同比增長了40.36%。

2新能源汽車專業課程設計分析

新能源汽車作為新興產業，職業院校在進行課程設計中，需要結合汽修和汽車運用課程，對現有的課程體系進行優化和重構，進而形成符合產業發展、模塊化的專業領域課程。職業院校要將其技術專業課程構建為三大模塊，即基礎模塊、專業模塊以及擴展模塊，分別按照各個模塊的教學目標設計課程，提升人才培養的效率和質量。

2.1基礎模塊

基礎模塊的主要教學目標是為幫助學生了解新能源汽車，其課程設計為：

1）《新能源汽車基礎》，教學內容包括混合動力汽車、純電動汽車、新能源汽車的性能和類型評價、新能源汽車發展趨勢，通過教學夯實學生的專業基礎；

2）《汽車電子技術》，教學內容包括汽車電子控制的基本知識、常用測量儀器的使用；工作場所的準備、工作安全與環境保護；各種傳感器的原理和測試方法；各種常用執行器的結構原理，控制和測試方法。

2.2專業模塊

專業模塊主要為提升學生的專業能力，保證學生在畢業后可以快速融入崗位，實現與崗位的無縫對接，其課程設計為：

1）《驅動電機和動力電池》，教學內容包括動力驅動、驅動電動機系統、能量管理、動力電池等，其教學目標為幫助學生掌握電動汽車的內部原理，提升學生的實踐操作能力；

2）《新能源汽車電氣技術》，空調與暖風系統、冷卻系統、充電系統、電源系統以及電氣系統等，其教學目標為幫助學生掌握新能源汽車的內部系統；

3）《新能源汽車故障與維護專業》，混合動力、純電動新能源汽車的故障診斷與維護技術，該教學目標為幫助學生掌握新能源汽車的故障類型以及維護措施，鍛煉學生的汽車診斷和維修操作技能。

2.3拓展模塊

拓展領域主要教學目標是豐富學生的專業相關知識，為學生未來的職業發展提供幫助，其課程設計為：《電動汽車舒適及安全系統檢修》、《電動汽車充電站及管理技術》、《新能源汽車服務企業經營與管理》等，通過拓展模塊教學，為學生實現多元化發展提供基礎。

3職業院校新能源汽車專業建設建議

3.1密切關注國家和地方政府相關政策

我國對新能源汽車的相關政策以及未來發展方向的規劃已經十分明確，其技術的發展方向也十分的清晰，而地方相應的配套政策、細則、標準也已經公布。對于一些大型城市來講，傳統燃油車的指標需要通過搖號才可獲得并且中簽率極低，純電動汽車不需要搖號，這一政策充分體現了政府要大力發展新能源汽車，因此職業院校的汽車專業發展要緊密與國家和地方政府相結合。

3.2有序有步驟地推進專業建設

目前新能源汽車無論是零部件企業、整車企業，還是服務企業，面臨的核心問題都是人才缺乏。去年年初，由教育部、人社部、工信部聯合印發的《制造業人才發展規劃指南》指出，當前我國制造業十大重點領域對人才需求量較大，2015年節能與新能源汽車人才需求總量為17萬人。預計到2020年，節能與新能源汽車人才需求總量將達85萬人，缺口68萬人。因此新能源汽車的專業人才培養是十分關鍵的，而人才培養的模式要隨著新能源汽車的發展而改變，職業院校要從開設新能源汽車課程、建立特色新能源班級開始著手，后期要開設新能源汽車專業來擴大相關人才培養的數量，從而提升人才培養的質量。

3.3實現工學結合，打造全方位教育體系

教學體系實現全方位，是推動新能源車專業發展的重要動力。新能源汽車專業課程設置方面一直頗有爭議，尤其是專業核心課程、教學設備要求以及教材開發等方面，根據具體課程內容，設置崗位課程協調教學模式，參考市場新能源汽車發展完善教材，以五位一體化教學思路展開教學。例如《混合動力汽車構造與檢修》課程，該課程核心為混合動力系統，以電能儲存裝置、電驅動系統、電力電子元件等組成整體，實現工學結合，全方位落實該課程教育。積極進行市場調研，結合新能源車市場崗位需求，設定準確的課程建設目標，確保崗位與課程一體化。優質教材也是新能源汽車專業教學關鍵，職業院校利用專業教學環境與課程實踐設定，制定詳細校本教材。通過校企合作形式掌握當前企業最先進的新能源汽車技術，與技術研究專家合作，在教材中融入培訓內容與標準，進而實現教、學、做一體化。校本教材編制尊重學生主體地位，融入信息化技術，了解學生專業技術學習的不足，解決教材不足的問題。附加實訓設備、制定實訓手冊、組織實訓活動等，確保新能源車專業教育效率。

3.4以多種手段為途徑，優化師資結構

師資專業結構問題，主要要從“引，借，轉”三個途徑進行突破。“引”，就是要引進多種專業人才進入師資隊伍，使師資隊伍的知識結構向新能源汽車方向逐漸傾斜。“借”，就是借助校企合作伙伴的人才，將其充實到師資隊伍當中，利用其專業優勢填補目前是自在知識能力上的不足。“轉”，指的轉變原有師資的專業結構。通過企業、行業等多種培訓提升方式，讓教師獲取相應的資質，成為符合新能源汽車專業要求的教師。同時，學校也應在人力，財力上向新能源汽車專業進行一定傾斜。鼓勵老師積極參與各類新能源專業類培訓，讓老師能夠有精力進行知識的升級轉型。

3.5以生產過程為導向，開展課程建建設

在課程建設方面，這里只闡述關于校本課程開發的策略。專業課程的開發肯定是來源于生產，因此新能源專業的課程建設必須以生產過程為導向，以企業需求為基礎，開展深入扎實的調研工作。同時，在建設過程中，要廣泛學習相關的行業標準，以此來指導課程開發工作，保證課程的科學性和有效性。

3.6以信息技術為依托，助力高效教學

職業教育信息化是目前廣泛研究的熱點。在傳統汽修專業中，一直存在著信息技術與專業實訓融合度不高的問題。因此在新能源汽車專業建設過程中，應當從一開始就將教育信息化的理念貫穿到專業建設的過程中，從實訓場地智慧管理、實訓設備信息化融合改造以及學生學習行為數據監測等方面，開展研究與創新，以此來提高專業教學的效率。

4結語

新能源汽車符合時代發展以及環境要求，想要實現產業的更好發展，需要人才作為支撐，職業教育需要發揮自身的辦學優勢，加強新能源汽車專業建設，為我國輸送更多的專業型人才。

參考文獻：

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