地鐵施工過程中起重機械設備安全管理探討

秦篤峰

摘要：地鐵工程是一項系統工程，主要特點是施工技術涉及面廣、工序多、施工場地狹小、材料用量大、存在不良地質風險高、施工條件差等。同時各類結構物形式多樣，既有地下隧道、車站，也有地上橋梁、涵洞、房屋等，施工當中使用到的施工機械種類也十分繁多，當中尤以起重機械使用最為廣泛。?合理使用起重機械對于加快施工進度、縮短工期、降低工程造價等方面有著重要意義。

關鍵詞：地鐵;起重機械;存在問題;建議

1 影響起重機械安全管理的因素

1.1起重機械自身的質量問題

若起重機械在出廠時就不合格，或者已經超出了其預定的使用年限，其在作業的過程中就是帶病作業，存在很大的安全隱患，也很容易釀成事故。現在整個起重機的市場都很不完善和規范，其中還不乏一些沒有生產資質的小廠，有的起重機械甚至連設計圖紙都不具有，這就使機械在生產時便得不到保證，存在較大的安全隱患。

1.2人為方面的因素

這其中包括很多方面，最主要是工人的操作規范和自身的安全意識。起重機械作業屬于特種作業的一個方面，其要求具備一定的專業素養和水平，在作業的過程中以及整個安裝拆卸的過程，都需要嚴格按照操作規程去進行操作。但因為近幾年我國建筑行業的快速發展，使整個市場在起重機械的需求量方面呈直線上漲的趨勢，這一現象讓一些人覺得自己只要會操作就可以上崗，因此整個行業內真正具備起重機械操作技能的專業人員很少，多的都是一些只懂皮毛的作業者，而且這些人還經常在不具備上崗資質的條件下進行單獨作業，對起重機械進行實際的安裝和操控，這樣就很容易在操作過程中產生失誤，碰到一些棘手的狀況，其也不知道如何應對和處理。特別是在對起重機械進行安裝和升頂的作業時，這個過程本身就存在很多的風險因素，一旦有不規范的操作存在，則會發生嚴重的安全事故。當然，施工人員在自身安全意識方面的欠缺和不足也會誘發起重機械產生安全問題和事故，在使用起重機械吊運重物時，必須嚴格遵守“十不吊”的理念和原則。但在實際施工的現場，因為一些工人缺乏安全意識，不能對作業過程中存在的風險進行一定程度的預估，其便會按照自己的意識去進行作業，并不會嚴格遵守安全操作規程，這就很容易引發事故。

1.3現場缺乏安全的防護設施

這部分包括的是現場作業人員的安全防護用具和起重機械的安全防護裝置的總和。一般情況下，此類作業都屬于安全作業中的高空作業，具有很大的風險性，因此在進行起重機械的安裝作業時，參與安裝的工人一定要按照要求佩戴并系掛好安全繩，這樣才能在最大程度上保證自己的人身安全。但在實際的作業過程中，很多工人怕麻煩，也怕安全繩會對自己的作業有所束縛，便選擇不佩戴也不系掛，直接進行高空作業，這是一種很不安全的行為。在實際的工作過程中為起重機械配備好相應的安全防護裝置，能在一定程度上提升其在作業時的安全系數，在很多情況下，很多施工單位對此并不太重視，在使用之前并不會認真檢查部件的可靠性和有效性，甚至勉強使用一些沒有安全裝置及安全防護裝置只起觀賞作用的起重機械，這就使在緊急情況下或者人員誤操作時，引發一些安全事故。

2 加強地鐵起重設備監管的措施

2.1嚴格控制起重設備進場關

這一點施工和監理單位要嚴格按照職責分工落實到位，從源頭上降低事故發生的幾率。?不論是新購機械、租賃機械還是重復使用的都要把住質量關，選擇可靠的質量產品。?現在市場上產品種類繁多，價格高低不一，使用單位的設備采購人員和決策人員一定要從企業長遠利益出發，從降低風險角度出發去選購好產品，?不要走入低價購置的誤區。對已使用一段時間，?可能存在安全隱患的老設備，施工單位必須委托有資質的單位按照現行標準不斷對其進行改造，及時清除隱患。有問題的設備，沒有處理好絕不能進行組裝和投入使用。除了設備采購人員外，施工方的安全監管人員和監理方的工程師必須加強相關資料的審核。

2.2把好設備安裝、拆除過程關和操作人員關

通過事故案例學習不難發現現在很大一部分起重機械事故是發生在安裝和拆除過程當中，這主要是由于安裝隊伍在人員配置、技術管理和所配備的安裝工具及設備上存在一些問題，安裝人員素質偏低，有的甚至使用未經正規培訓的農民工進行安拆作業。鑒于此安全監管和監理人員應當按照資料所報內容與現場進行抽查核實，主要是核實人員及方案與上報資料是否一致，這一點尤為重要。?目前各類施工方案通過各種渠道很容易查到，一些單位不從實際出發，照搬照抄，導致方案無針對性，漏洞百出，不能指導施工;另外人員流動頻繁，實際到場人員與方案不一致，?人員未進行安拆安全技術交底，有些人員還無證上崗。

2.3嚴格執行制定的起重機械管理制度

這一點也是有效杜絕事故發生的手段之一。目前參建的各家施工單位都是大集團、大公司，資質都很高，?對于起重機械的管理制度也都有詳細規定，這一點毋庸置疑。但是具體落實到現場，很多情況下制度僅僅是掛在墻上或寫在紙上，沒有有效地落實到操作人員和其他施工人員行動中。檢查中經常發現起吊物下有人通過、指揮人員信號傳遞不通暢、違章指揮和操作等。?這些安全操作規程中明令禁止的動作或行為在一些人員的心目中被認為是無所謂或沒問題，究其根本原因，我認為是管理人員未盡到監管責任，未建立相應的監督機制，安全職責不明確，對違規行為處罰不徹底，存在僥幸心理。

2.4加強機械的日常檢查和保養

由于起重機械是進行重復動作的一種機械，一些傳動部位、受力部位磨損勢必會很嚴重，這就要求機械管護人員和管理人員必須定期對機械設備進行檢查。?檢查內容包括控制手柄操作是否靈敏、鋼絲繩是否完好、吊鉤是否有裂紋、潤滑油脂是否按要求添加、行進過程中有無異響、各種安全裝置是否靈敏完整、警示標志和鈴聲是否完好等。?對這些檢查內容要如實填寫，?發現問題必須及時解決，不得帶病作業。

結束語

地鐵工程是一項系統工程，牽扯的方方面面比較多，民眾的關注度高，所以要求我們各責任主體和相關的責任人都應當高度警惕施工過程中發現的問題，在堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的前提下，對起重機械開展經常性的專項檢查，按照施工單位制定的風險源控制手冊，認真進行前述所提到的幾個方面的檢查，督促施工企業、監理單位認真履行安全職責，杜絕違章指揮和操作等不安全行為。只有這樣才能使施工現場起重機械設備安全運行，優質高效地完成地鐵建設。

參考文獻

[1] 王永志?. 電力建設企業起重機械安全管理研究?[D].天津?：天津大學，2012.

[2] 陸錦法，金智勇，金小忠?. 施工現場起重機械設備的隱患與對策?[J]. 建筑安全，2008（12）：23-25.