船舶制造企業管加工車間生產管理精益化研究

黃鵬 石飛

摘要：船舶制造企業面臨的最大的問題就是如何降低建造成本，提高生產效率。造船企業要提升自身在行業中的競爭力，唯一的出路就是要盡快“補短板”來實現精益造船模式的全覆蓋，并利用精益化的思想與信息化相結合，走“兩化融合”的新型工業化道路。

關鍵詞：船舶制造;管加工;生產管理精益化

管加工車間是船舶制造企業最為重要的內業生產車間之一，是提供船舶建造過程中所需管子的主要加工制作場所。隨著生產技術的發展和生產管理理念的不斷更新，部分船舶企業已經開始引進先進的數字化、智能化的中、小管徑加工流水線來縮短船舶建造周期，這種生產趨勢已是必然。但是，我國大多數船舶制造企業管加工車間還處于傳統生產制造模式之中，精益化水平還比較低，生產管理方面尚存在諸多不足。

1我國船舶制造加工現狀

我國船舶制造業目前正處于轉型升級的關鍵時期，面臨的最大的問題就是如何降低建造成本，提高生產效率。然而，精益造船創造性的將精益管理理念與船舶建造實際相結合，強化生產管理的精細化，對企業生產管理進行持續的改善，使得企業向管理要效益。造船企業要提高自身在行業中的競爭力，唯一的出路就是要盡快“補短板”，實現精益造船的全覆蓋。同時，兼顧將企業精益管理思想與信息化生產管理相融合，走“兩化融合”的新型工業化道路。船舶制造企業管加工車間是船舶建造最為重要的內業生產車間之一，是提供船舶建造過程中所需管子的主要加工制作場所，是船舶制造企業實現“兩化融合”的重點。

隨著生產技術的發展和生產管理理念的不斷更新，部分船舶制造企業已經開始引進先進的數字化、智能化的中、小管徑加工流水線來縮短船舶建造周期，這種生產趨勢已是必然。但是，我國大多數船舶制造企業管加工車間還處于傳統生產制造模式之中，精益化水平還比較低，生產管理方面尚存在諸多不足。隨著國際船舶市場對高技術、高附加值海洋工程類產品的需求，對于產品質量的要求也是愈加嚴格。國際造船新規范、新標準出臺實施，管子加工制作的標準越來越多，管子加工制作越來越受到船東、船檢及船企的重視。因此，管加工車間的生產管理中存在的許多非精益化問題迫切需要解決，來滿足企業降成本、補短板、提質量的目的。

2船舶制造企業管加工車間生產作業分析及存在問題

2.1生產管理現狀及存在問題分析

我國大多數的船舶制造企業（除少數骨干企業）還處在由傳統造船模式向現代造船模式轉變的過程中，管加工車間多以“工種”專業化為導向建立批量化的生產模式，根據工種所需的設備劃分作業場地并配置作業人員，基礎配套設施較為簡易，過于依賴作業人員操作;生產作業管理、計劃管理、績效管理較為粗放，諸多方面成為制約船舶制造企業管加工車間生產效率進一步提高的瓶頸。

2.2生產作業管理中存在的主要問題及分析

隨著我國船舶制造業的快速發展，企業的生產作業管理理念也應不斷的完善，用現代造船模式的精細化管理理念來替代傳統造船模式下的粗放管理，來提升我國船舶制造企業在國際船舶建造市場上的競爭力。但是，在船舶制造企業管加工車間生產作業中仍然存在著許多有待改善，亟需加強精細化管理的方面。

2.3生產計劃管理中存在的主要問題及分析

船舶建造所需的管子品種多，總量大，制作過程中所涉及的加工設備、工種和加工流程多樣，給生產作業計劃調度造成了一定的困難。管加工車間的生產作業又大多依賴管理人員的經驗來進行調度，缺乏關聯性和科學性。

2.4生產績效管理中存在的主要問題及分析

船舶制造企業管加工車間內管理崗位人員和技能崗位人員是車間內生產任務完成和企業利潤的實現者，是管子加工制作的重要戰略資源。而車間崗位人員的生產績效管理缺乏績效考評系統體系、績效考核方法過于簡單、流于形式，很難形成一個科學而客觀性的績效評價。隨著船舶制造企業管加工車間生產管理精益化的不斷深入，亟需對車間內績效考核模型構建，設計出合理的績效權重分配模型，使得船舶制造企業管加工車間績效考核更加精細化。

3管加工車間生產管理精益化的思路及目標

我國許多船舶制造企業投入了大量的精力、財力，希望建立完整的管理體系，提升企業的管理水平來支撐企業的發展。但是，企業的生產管理基礎非常薄弱，缺乏系統性的生產管理理念作為指導，缺乏科學的生產管理工具作為手段來實施而沒有成功。在船舶制造企業管加工車間生產管理中推行精益化的思路就是要以精益生產理念為引領，以精益管理技術體系為支撐分別從車間生產作業管理模式、生產計劃管理、生產物流管理、生產績效管理四個方面推進系統性、科學性、精細化的精益管理方式建立。

3.1生產作業管理中推行精益化的思路及目標

按照現代造船模式，在管加工車間利用成組原理進行管子加工托盤化管理，考慮到船舶建造管舾件所屬單元/分段/總段/區域（托盤）的交貨期、生產大節點以及管加工車間的產能、搬運能力的生產情況，把管子安裝托盤進行分解和組合，以小批量、多批次的加工托盤的生產作業模式來完成管加工車間管子安裝托盤的加工制作。因此，需要在雙托盤管理的生產作業模式下，將車間業務流程梳理清晰;在此作業模式基礎上規劃生產工藝流程，對管加工車間車間區域布置、管子加工制作的配套基礎設施進行優化。

3.2生產計劃管理中推行精益化的思路及目標

基于雙托盤管理的生產作業管理模式下，結合船舶制造企業生產計劃將管子加工生產作業計劃分層次。并將計劃細化到每條生產線，每個管子托盤加工批次，實現管子批量加工的計劃與控制;結合精益管理工具之一的看板管理技術，在管加工車間建立準時化的拉動生產計劃體系，保障生產信息的流暢，確保生產計劃指令能夠準確傳輸。

3.3生產物流管理中推行精益化的思路及目標

為了最大程度消除生產作業中的一切浪費，實現增值效益，在管加工車間進行生產作業標準化建立。同時，隨著物聯網等現代科學技術融入發展到物流管理中，逐漸形成以現代信息技術為支撐的現代物流管理。船舶制造管加工車間應建立以信息技術為手段的精益化生產物流管理，提高制造物流中的信息采集速度與過程監控能力，保證在制品順暢流轉。

3.4生產績效管理中推行精益化的思路及目標

船舶制造企業管加工車間生產績效管理中推行精益化的思路是構建基于員工角色的管加工車間績效考核模型，以此為依據按照各角色、崗位的特點制定與各自特點相匹配的績效評價指標并對指標權重進行分析，使得船舶制造企業管加工車間在生產績效管理中更加精細化、科學化，促使企業員工不斷提高自己的職業素養，提升自己的技能水平，努力創造良好的工作環境，促進車間生產效率的提升和產品質量的提高。

結語

精益生產的相關概念、精益生產管理的相關技術，對船舶制造企業管加工車間生產作業進行分析，分別從生產作業管理、生產計劃管理、生產物流管理、生產績效管理方面分析管加工車間生產管理中存在的主要問題，并提出了管加工車間生產管理精益化的思路及目標。

參考文獻

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