(青島職業技術學院 商學院,山東 青島 266555)
隨著我國網絡技術的發展,人們的消費觀念和購物方式發生了巨大的變化,網上購物變得越來越普遍,成為人們生活中不可或缺的一部分。2017年全年實現電子商務交易額29.16萬億元,同比增長11.7%。全國網上零售額7.18萬億元,同比增長32.2%。網購用戶規模達5.33億,同比增長14.3%??爝f業務量累計完成400.6億件,同比增長28%。其中,近70%的快遞業務量是由電子商務拉動產生的。
包裹從快遞分發點到顧客手中的這段距離,被電商稱為“最后一公里”?!白詈笠还铩迸渌褪钦麄€物流環節的末端環節,也是唯一一個電商物流與客戶直接接觸的環節,這是網購流程中最難控制的一環,中間出現的任何小摩擦都有可能使電商損失掉苦心積累的顧客群。隨著電子商務的飛速發展,給電商物流提出了更高的要求,如今電商物流“最后一公里”瓶頸問題仍然沒有得到有效解決,并且有新的問題產生。
針對電子商務物流“最后一公里”存在的問題及其解決方案的研究也很多且各有側重點。例如,梁雪爽等分析了目前電子商務“最后一公里”配送存在的問題:配送速度慢、經常存在投遞失敗現象、快遞配送貨物受損、快遞配送妨礙公共秩序,并提出了智能快速柜、便利店模式、私人收貨拒、人工值守點等新型配送模式來解決電子商務“最后一公里”配送存在的問題。張俊山指出我國傳統配送模式存在遞送快件入戶難和快件簽收難的問題,并提出了一種社區派送網點配送模式?!?br>