應麗竹 金華職業技術學院 浙江金華 321000
隨著經濟全球化的不斷深入,各國之間的經濟交流日益頻繁。以互聯網為依托的跨境電商就是在這樣的經濟背景下成長壯大起來的。但是隨著跨境電商的發展,很多問題也逐漸突顯出來,例如物流方面的問題就嚴重影響著跨境電商的發展。物流方面無法使得消費者滿意制約了跨境電商的發展。將兩者融合,分析制約產業發展的主要因素,解決問題,互相促進和共同發展是未來的趨勢。
如果給跨境電商一個狹義的名詞那就是跨境零售,若從廣義上去理解那就是外貿電商。在跨境電商的交易中,買方和賣方是不同國家、不同的關境的。在達成交易后,買方利用線上的支付方式進行支付,賣方利用跨境物流將商品運輸到買方手中。跨境電商的形式主要分為兩種:B2B和B2C模式。B2B模式比較接近傳統的買賣方式,只是買家只能從網絡上的電商平臺獲得相關商品信息,而雙方之間的交易則是通過線下的方式進行的。B2C模式是大家比較熟悉的電商交易模式,買賣雙方之間的交易都是通過線上的方式進行的,包括物流運輸等,而產品報關也是通過快遞或者航空公司負責的。
所謂的產業鏈,就是與本產業相關的所有上游、下游的產業形成的產業鏈條,物流產業鏈就是所有與物流相關的產業,主要包括:交通、信息技術以及掃描等相關的物流設備和物流技術。物流產業鏈上所有的產業部分都具有緊密的聯系,共同促進物流的發展。
1.對跨境電子商務的有關政策進行完善
隨著電子商務的發展,國家為了規范行業的發展,維護經濟秩序的穩定出臺了一系列針對電子商務的法律法規,包括線上支付結算等方面都有著嚴格的規定。但是針對跨境電商與物流產業鏈融合的相關政策不夠完善,沒有政策上的相關支撐。
2.制定跨境電商和物流產業鏈融合的政策
制約著政策制定的主要原因是兩者之間存在一定的沖突,有些矛盾沒有解決。跨境電商和物流產業鏈進行產業的合作融合,雙方必須互相信任。但是兩者缺乏這樣的合作基礎因而在實際的工作中就會產生種種矛盾難以調和。政府在制定政策的時候,注重調和兩者之間存在的利益沖突,促進兩者之間的融合。
物流產業的發展建設也直接影響著兩者的融合,對產品的運輸過程中,輸運效率,對于貨品的保存直接影響著跨境電商和物流產業之間的合作。物流企業必須加強基礎設施的建立,提高運輸效率。物流產業在運輸商品的過程中可以盡量采用輪船等大型的運輸工具,拓展運貨空間,提高空間的利用率;在物流系統中采用信息技術,提高物流信息的準確度;注重物流園區的建設,注重貨品的保護。
由于跨境電商和物流產業間存在業務關系,在業務方面可能會出現一些矛盾,所以引起兩者不信任的根本原因就是利益沖突,由此可見,只有將利益分配協調在較為合理的狀態才可能建立起雙方的信任機制。雙方在利益分配中應從兩方面著手:一是選擇能夠互利互贏的合作方案和分配方案;二是對資金流轉方式的選擇。其中對合作方案和利益分配方案的確定建議由政府進行出面協調,以此達到雙方滿意的結果;在資金的流轉方面,借用第三方支付平臺實現對資金的托管是一個不錯的選擇,另外由于第三方支付平臺還具有對商品在流通過程中的監督職能,因此使物流過程以及交易過程處于透明狀態,這樣就避免了雙方間的猜疑。此外,為了加強雙方間關系的密切度,政府在制定相關優惠政策的同時也要注重對產業融合進行約束和規范。
跨境電商使用的物流主要是國際郵政。但是由于各種原因,國際郵政還存在很多問題,客戶的滿意度不高,因此降低了消費的體驗。跨境電商在發展的過程中要注重與不同國家之間的物流快遞進行合作,解決在物流運輸的過程中出現的運輸時間長、費用貴等問題。跨境電商與國際間的郵政快遞進行融合可以很好的利用郵政在本地區的海關優勢,節省時間,同時保證信息暢通,提升客戶的滿意度。
結語:雖然跨境電商和物流產業鏈在融合的過程中會有一些矛盾和摩擦,但是從產業轉型的視角來看,兩者的融合是必要的,可以有效地推動兩個產業的發展。在融合的過程中,雙方要建立互信機制,提升自身的實力,深化合作,加強融合的力度,符合經濟發展規律,實現共贏。