中職汽車維修專業理實一體化教學實踐研究

陳智超

摘要：當下在我國，中等職業教育發展迅猛，汽車維修專業作為重要的一類工科類專業，既富有實踐性，也是一門專業性極強的學科，理論與實踐相結合在本專業的教學中占有重要地位。隨著我國經濟社會的快速發展，汽車生產和銷售規模也在與日俱增，因此對相關專業的人才需求也是越來越大。作為我國教育領域中重要的一部分，中職院校理承擔著培養高質量汽車維修專業人才的重任，積極在教學實踐中創新，推行理實一體化的教學模式，從而為汽車維修專業的教學質量打下堅實的基礎。

關鍵詞：中職汽車維修；理實一體化教學；實踐

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）38-0262-02

一、引言

據了解，我國現行的中職汽車維修專業的教學大綱和內容脫離于社會發展的實際需求。教材內容還比較落后，課程設置也十分不合理，與社會實際需求脫軌現象嚴重。尤其是在教學中，輕實踐、重理論已經成為普遍存在的問題，同時學校硬件基礎設施也較為匱乏，導致相關專業的教學發展還十分滯后。隨著汽車機電一體化的進一步發展，對于維修新技術的引進，包括科學的檢測方法和手段，科學的維修方案和工具的使用都在日新月異，因此車輛維修專業也必須與時俱進，逐步改善調整教學計劃和目標，以期適應不斷發展的社會需求。

二、中職汽車維修專業教學現狀及問題分析

傳統的中職教學模式下，汽車維修專業的開展大多是以課堂為中心的，在教學開展的過程中，教師大多采取的是最基本的文化課程教學，幫助學生掌握一些基本的學習技能，進而進入專業知識的學習，到最后才是實踐教學階段，但是這種以理論為基礎的教學模式已經日漸暴露出其弊端，主要表現在以下方面。

首先，理論教學與實踐教學相分離。在筆者的觀察中，理論基礎課的教師與實踐教學課的教師是不同的，同時上課時所講授使用的操作設備與實踐使用的操作設備也是相互分離，導致理論與實踐的嚴重脫節，無法形成有效的教學銜接。因此，在教授學生理論知識時，學生只能依靠鉆研書本上晦澀難懂的理論知識來提高自己的專業能力，但是往往由于他們對這一領域研究甚少，缺乏深刻的理解，導致了書本上的知識無法有效轉化為實踐的應用。可能進入到實訓階段以后，學生們逐漸對本專業課程開始產生興趣，但是由于相隔時間太長，他們大多忘了所學的理論知識，因此導致理論知識無法和實踐進行有效的綜合技能結合。

其次，教學方法比較單一。傳統的教學模式下，大多數教師仍然采用黑板教學的方法，但是在新課改的背景下，素質教育改革和計算機在教學中被廣泛地應用，越來越多的教師在教學中使用計算機等多媒體教學方式，用計算機的教學工具進行教學中的輔助，但是其也有一定的局限性，導致學生掌握起來十分困難。在教學實踐中教師更多的是主動地一味進行教授，學生也更多地是被動的接受，無法調動學生學習的積極動手能力和學習興趣，教學質量不高。

最后，偏離中等職業教學的初衷，缺乏實踐性的教學。對于中等職業教學，主要定位于實踐性的創新。在理論教學的過程中，是無法充分發揮學生的主觀能動性，一些課堂知識也是無法脫離實踐而實現的。對于一個更偏實際的教學內容，無論教師花費多少時間和精力，即使是采用按部就班地講授，學生也是無法充分掌握的。比例如在教學中我們會遇到“汽車傳動系統差速器原理”的教學部分，如果教師只是對這部分的知識反復進行理論的講解，學生學起來的效果肯定是不理想的，而如果通過實體的演示讓學生自己進行摸索和練習的話，就可以加深學生對這一部分的掌握，理論與實踐結合，從而讓學生更好地掌握這部分的知識，事半功倍。

三、中職汽車維修專業理實一體化教學模式的實踐對策

（一）優化課程設置

目前，我國的大多數中職院校還是采用傳統的“灌輸式”教學模式，在汽車維修專業的教學過程中，教師還是一味地講授知識，學生長期處于被動地學習狀態，從而在很大程度上抑制了學生主觀能動性的發揮。另外，在實際的教學過程中，絕大部分的教師還是注重于理論知識的講授，沒能充分意識到實踐操作對于促進學生全面發展以及課程教學的重要意義，導致中職的汽車維修專業畢業生走向社會后，大多不能勝任本職工作，所學知識體系脫離社會發展。究其原因，如果學生在校期間能夠多進行實踐操作的訓練和學習，就能夠很好地滿足用人單位的實際用人需求。通過筆者的調研發現，大多數汽車維修用人企業更多的是注重學生實際工作水平的高低而不是學歷的高低。為此，部分汽車維修企業不愿意接受應屆畢業生，因為他們缺乏足夠的耐心和資金來培養學生，為了應對這一變化，中職學校在課程的開展上應該做到不斷優化，理論聯系實際，與用人單位的需求相掛鉤，為畢業生創造好的就業支持。

以南平農校的東南汽車理實一體化訂單班為例，其訂單班又包括機電技術班、鈑噴技術班和電氣技術班。為了充分發揮汽車專業校內理實一體化項目基地的資源優勢，特別是硬件資源，也充分考慮到非合作班的使用情況，以期充分發揮項目的利用效益，實現資源共享。我校理實一體化項目不僅承擔了合作班的教學任務，還承擔了普通班的實驗實訓教學任務、對外培訓任務以及相關技能比賽的任務，近年來效果顯著。

（二）重視教學評價的意義

一直以來，中職院校在培養學生的過程中，一味地注重學生的考試成績，而往往忽視了對于學生實踐能力的培養。在這樣的大背景下，學生們更樂意的是為了考試取得一個高的分數而“死記硬背”，脫離了實踐學習導致雖然分數很高，但是進入到社會中卻沒有用武之地。因此，進行基于理實一體化的教學模式改革，讓學生在實踐的過程中加強自身的綜合素質能力的培養，同時要向學生傳授豐富的理論知識。因此，學校要重視教學評價的重要性，完善評價體系以及學生實踐能力的綜合評價。

以南平農校為例，首先是學校與用人單位雙方共同制定教學質量監控體系和評價體系，以保障理實一體化訂單班的培養質量；制定項目教師的考評體系，以確保項目團隊的質量和工作有效性；項目的過程監控體系，比如設備的管理、場地的6S管理、資產及耗材管理等，以保障基地的高效運轉。

（三）加大對實踐教學設備的投入力度

目前，我國的中職教育雖然受到了國家政策的大力支持，發展勢頭也十分良好，但是作為保證學生實踐能力提高的重要基礎的實踐教學設備，建設還是十分落后。因此，在理實一體化的綜合教學模式改革基礎上，中等職業學校應加大對于實訓室建設的投入，為實踐教學的順利開展打下堅實的基礎。此外，中等職業學校也應該重視加強與目標就業企業的合作，積極開展校企合作，組織汽車維修專業人員不定期開展教學實踐培訓等課程，從而讓學生接觸到實際工作中的知識和內容。中職院校也應該在廣泛調研的基礎上調整汽車維修專業的教學方法和目標，為學生未來的發展打下堅實的基礎。校內汽車類專業理實一體化項目基地投入大、需要資金多，對于辦學經費緊張的中職學校來講，建設資金的來源成了急需解決的問題，這就需要校企雙方在項目基地建設前期簽訂好建設協議。

建設校內校企理實一體化教學是培養汽車專業人才的重要實現途徑，為有效發揮項目基地作用，使學校和企業雙方受益最大化，實現學校、企業、學生多贏，需要在基地建設過程中明確基地的功能定位，科學規劃并建立健全管理架構和運行保障機制，實現高效管理。

參考文獻：

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