“施工組織與工程概預算”課程中的項目教學法應用探索

艾輝林

摘要：“施工組織與工程概預算”是土木工程交通土建工程專業的一門主要必修課程。本文論述了在該門課程教學當中通過合理引入項目教學法，取得了初步的成效，主要表現為該方法使學生學習的目的性和主動性更強，學以致用能得到充分體現；同時實現了課程的過程化考核，進一步完善了評定學生成績的方式。

關鍵詞：施工組織；工程概預算；項目教學法；過程化考核

中圖分類號：G642.0；U448.25 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）29-0199-02

一、前言

“施工組織與工程概預算”是土木工程交通土建工程專業的一門主要必修課程。本課程的任務是為學生系統學習工程施工組織管理和工程經濟概預算的基礎理論創造條件，通過理論聯系實際的教學，為學生以后從事設計、施工、經營管理和科研工作打下良好的基礎。本課程的目的是培養學生獨立分析和解決土木工程施工中有關施工技術問題的基本能力，使學生掌握施工的基本知識、基本理論和決策方法，具有解決一般土木工程施工的初步能力；培養學生利用經濟學基本原理解決工程造價的計算問題，初步具備工程招投標的能力。

二、施工組織與概預算課程教學要求與現狀

（一）課程教學要求

本課程教學的主要目的，是使學生了解土木工程基本建設過程中，各階段施工組織設計相關文件和造價編制計算文件；掌握施工過程組織原理、網絡計劃技術、公路工程概預算的基本理論；掌握土木工程施工組織設計、機械化施工組織設計、標底及報價編制的實際使用方法與技巧；熟練應用施工方案、施工方法的優化比較及時間組織、空間組織、資源組織，以及概預算編制原理和方法，造價計算方法，招投標活動中的運用方法等。課程強調專業知識學習和實踐應用的結合，注重能力的培養。

（二）課程教學現狀

1.內容繁冗，學時有限。該門課程的主要特點表現為內容多且雜[1]，既包含面對實際的道路橋梁等工程的施工方法，又包含了較為抽象的施工組織安排，還包含了工程的概預算部分，整個課程的內容非常豐富但又相對雜亂。同時該課程在我校安排的總學時數為40個，在有限的學時內讓學生充分掌握課程教學所要求的全部知識點較為困難。

2.教學模式較為單一，學生能動性不足。教學過程中發現，簡單的以“一堂灌”為主的教學模式很難讓學生系統地掌握該門課程，也不能較好地培養學生解決工程實際問題的能力。即使使用現行的多媒體教學，其中的圖片音像資料可以豐富課堂教學形式，但依然發現學生學習該門課程的主動性、積極性不強，教學效果一般。

3.考核方式較為單一。學生的評估成績主要由平時成績和考試成績組成，通常比例為3：7左右。平時成績主要參考學生的出勤率、作業、回答問題表現等評定。該種考核方式一定程度上能夠強化學生上課的主動性，但并不能完全調動學習的積極性，考試依然依賴突擊、劃知識重點等手段。

三、項目教學法在本課程中的應用探索

項目教學法的應用探索是在當前強調學生的專業知識、職業能力和素質教育相結合的背景下提出的，強調以教師為主導、學生為主題、項目為主線、能力為主旨的教學理念來設計具體的教學活動，以達到培養學生的職業能力[2]。

（一）項目教學法的特點

項目教學法即選取有代表性的已建工程項目，以該工程項目的技術資料作為教學案例，突破專業基礎課、專業課的界限；將課程的各知識點引入工程項目對應的各個環節中，力求突破傳統的教育模式，強調以就業為導向的模式。該方法強調知識的學以致用，同時學生結合工程項目易發現自我知識儲備的缺陷和不足，激發學生學習理論知識的熱情；從而達到讓學生形成多學習、愛思考、勤動手的習慣，培養適應現代土木工程領域的應用型復合人才的需求[3]。

（二）項目教學法應用探索

本課程項目教學法應用探索中選用了寧波市某公鐵立交橋工程為項目背景，該工程為下行穿越現有鐵路工程的公路道路和橋梁建設工程。通過將該實例工程貫穿整個課堂教學過程始終，逐步實現項目與課程現有理論知識體系的融合，主要包括以下課程知識點的融合：①項目主要施工方案、工藝及方法的優化選?。虎谑┕龅乜偲矫娴牟贾茫虎蹌趧恿M織、主要材料供應及施工機械施工配置計劃；④工程進度計劃安排及對應的施工計劃網絡圖繪制；⑤項目工程的施工預算等。上述每塊知識點的講授都與項目結合在一起進行分析，引導學生思考如何將理論知識運用于工程實例的分析，培養學生的工程師職業素養。

（三）考核方式的轉變——“過程考核”

通過引入實際工程項目貫穿整個課程教學過程中，將理論課程的各主要知識點與工程實際融合，實際應用中發現該方法能使學生課程學習的目的性和針對性更強，更能發揮主觀能動性，同時也能轉變以往較為單一的考核方式。

在引入項目教學的過程中即可實現過程化考核，即將項目拆分為幾個大塊，每一大塊分為幾個小組進行討論優化。例如基礎施工方案的比較與選擇，通過不同小組分別制訂自己的方案，再經過小組之間的競選確定最優方案。在此過程中學生能夠發現各自方案的優缺點，相互學習，相互促進，提高了學習效率。通過設置類似幾次的考核環節，較為方便地實現該課程的過程化考核。通過數次過程考核的表現來評估平時表現成績，且大幅提高平時成績比例，通常設置比例為50%-60%左右，這樣既能調動學生參與平時考核的積極性，同時也優化了僅僅通過最終一次考試定成績的弊端。

四、結語

通過在“施工組織與工程概預算”課程教學過程中引入項目教學法，取得了一些初步的成效，主要體會如下：

1.項目教學法能夠使得學生學習的目的性更強，學以致用能得到更為充分直接的體現，從而激發了學生的學習積極性。

2.項目教學法的實施實現了課程的過程化考核，進一步完善了評定學生學習好壞的手段。

3.如何將項目教學法更深入地融合到課程教學當中，還有待于今后進一步的探索，既要完善項目本身，也要創新教學方法和手段。

參考文獻：

[1]陳艷茹.鐵路工程施工組織設計與概預算[J].廣東交通職業技術學院學報，2012，11（2）：80-82.

[2]楊衛紅，柯潔銘.《公路施工組織與概預算》課程建設的探索與實踐[J].科教文化，20088，（01）：196，10.

[3]何霞榮，尚宇梅.大項目教學法在《施工組織管理》課程中的實踐[J].教育教學論壇，2015，（28）：159-161.