中歐班列的發展現狀、問題與應對

馬斌

〔提要〕中歐班列是“一帶一路”建設的重要內容。經過7年多的快速發展，中歐班列不僅在開行規模、覆蓋范圍、貨運品類等方面實現重大突破，而且形成了相對清晰的運營模式和相對穩定的運營格局。這主要得益于中國改革開放的深化、“一帶一路”的推進以及中國與沿線國家協調機制的建立和完善。然而，諸多制約中歐班列發展的突出問題也日益顯現，主要包括：市場定位不清、協調機制低效、境外基礎設施落后等。為此，應從理順主導邏輯、強化協調機制、優化線路布局、服務地區合作等方面著手推動中歐班列行穩致遠。

〔關鍵詞〕中歐班列、“一帶一路”、經濟外交

〔中圖分類號〕D822.35

〔文獻標識碼〕A

〔文章編號〕04528832（2018）6期0072-15

中歐班列特指“按照固定車次、線路、班期和全程時刻表開行，運行于中國與歐洲以及‘一帶一路沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車”。它是“一帶一路”事業的先行者，也是沿線各國共建“一帶一路”的典例。“推進中歐班列的有序發展，對提升‘一帶一路沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水平，適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，將絲綢之路從原來的‘商貿路變成產業和人口集聚的‘經濟帶，具有重要意義。”梳理中歐班列發展狀況，分析其發展的主要動力及面臨的主要問題，對更好地促進其有序發展具有重要的現實意義。

一、中歐班列的發展現狀

2011年3月19日，從中國重慶到德國杜伊斯堡的“渝新歐”集裝箱貨運班列發車，標志著中國和歐洲之間的鐵路貨運新模式——“中歐班列”正式開通。……