基于對接式教育培養高技能人才的探索與實踐

內容摘要：近幾年來，高校畢業生人數越來越多，就業日趨嚴峻。職業院校肩負起培養高技能人才的使命，而培養的學生又不適合企業崗位能力要求，因此必須改革人才培養方式，本文介紹了對接式教育培養高技能人才，開展專業教學對接產業需求等八項對接內容。提升了畢業生在市場的適應性和受歡迎程度，對同類院校的人才培養有借鑒作用。

關鍵詞：對接式教育 培養 人才

習總書記十九大報告中對職業教育提出“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”的精神，為高等職業教育內涵式發展提出了新的要求。我國高校2018屆畢業生比去年增加25萬，2018年，全國高校畢業生總數預計高達820萬，就業創業任務很重。每年在這些受過學歷教育的年輕一代中，已經成為特別是民營企業的技術、管理骨干。但是，相比于2000年左右的大學生，現在的本科學歷已經貶值了很多，更不要說高職學生了，社會與技術日益發展，學校培養的學生與社會需要脫接，一方面企業招不到人，另一方面畢業生找不到工作，就其原因是學校培養的學生不適合企業崗位能力要求。因此，職業院校肩負起培養高技能人才的使命，必須創新人才培養方式，開展對接式教育是一種較好的嘗試。

1.對接式教育概述

“對接式教育”是參照航空航天學“對接”原理而衍生出來的一種職業教育理念，其核心是以人為本、因材施教。對接式教育將合格的學生培養成合格的員工為教育目標，注重發揮學生的主體性，全方位、多角度培養高職學生對從“合格學生”到“合格員工”的認同感。按照教育客觀規律，改革人才培養體系，不斷提高學生所學知識與技能同崗位需求的契合度，使學生逐步達到社會需求，成為合格的員工并實現自身可持續發展。

2.對接式教育的內涵

江西交通職業技術學院道路橋梁工程技術專業在人才培養中運用對接式教育，實現了“對接式教育”的八種對接，構建了新型的人才培養體系，如圖1所示。從而提高了畢業生的就業競爭力，培養的學生受到了社會的歡迎和好評。

3.對接式教育

3.1專業教學對接產業需求。創新人才培養體系，實現專業教學與產業需求無縫對接。道路橋梁工程技術專業主動對接產業行業需求，構建集群化專業教學體系。整合設計-生產-施工-檢測-管理等職業崗位，構建了“勘測設計、路橋施工、試驗檢測”職業崗位能力的課程體系。構建集群式專業體系，既克服專業崗位單體互不關聯弊端，又打通不同類別職業崗位間的隔斷。

3.2課程內容對接職業標準。道路橋梁工程技術專業主動對接產業需求，按照課程內容與職業標準對接、考核方式與企業需求對接，構建了基于工作過程的任務驅動項目化教學的課程體系。設置“產業認知+技術培養+技能訓練+職業提升”系列模塊，進行教學內容改革，發揮課程能效最優化，滿足產業需求最大化，形成滿足產業行業需求的課程體系。

全面系統地分析職業標準，校企合作共同開發課程內容，提出了基于工作過程系統化的“2332”課程開發理論，即：2—學校、企業兩方合作共建專業核心課程、共同授課、共同考核；3—企業人員、教師、學生三方論證課程內容、教學模式、考核方式；3—對課程內容進行三次轉換，即：工作任務→行動領域→學習領域→學習情境；2—滿足學生就業及職業發展（崗位遷移）兩方面需求，如圖2所示。

在“2332”課程開發理論實施和完善過程中，不斷總結和推廣應用，形成了可遷移使用的“2332”課程開發模式，如圖3所示。

3.3技術傳授對接網絡信息。技術傳授主動對接道路橋梁工程產業的網絡信息技術需求，構建信息化教學體系。利用江西省交通運輸工程檔案館為紐帶，以勘測設計與試驗檢測項目的相關數字技術為手段，構建一個貫穿規劃、設計、運輸、施工、造價、養護等全過程的信息化教學體系，更大限度滿足產業需求。

道路橋梁工程技術專業與企業合作共建了專業核心課程，國家級精品資源共享課程、省部級精品資源共享課程、在線開放課程，所有課程都建有獨立的課程資源網站向社會共享。

3.4能力培養對接實訓教學。實訓體系主動對接產業的崗位能力需求，構建網絡化實訓體系。利用交苑公路工程試驗檢測中心2個校辦產教實體為綜合實訓基地和仿真、AR、VR等信息技術，聯網在建工程，再現工作場景，完成測量、制造、安裝、檢測、監理、資料等全產業項目實訓，同步穿插項目實訓，達到各環節工種技能的掌握與應用，開展專業綜合畢業設計，構建一個致力于學生就業與執業良好契合的虛實一體網絡實訓體系。

3.5創新對接科研。創新是可持續發展的不竭源泉，創新潛能的挖掘主動對接產業的發展需求，搭建創新型研發平臺。針對產業發展持續性特征，激活同類高校、科研院所、企業集團三方脈絡，發揮產學研綜合效能，搭建創新型研發平臺，推進職業能力的可持續發展。

3.6師資對接共享平臺。師資主動對接產業的優勢資源，搭建共享型師資平臺。針對產業互補性特征，整合學校、地方、企業三方資源，融合校內外師資，由能工巧匠、專家、學者組成道橋專業教學團隊，搭建共享型師資平臺。

3.7教育教學對接學生特點。教育教學對接學生特點，對于高職院校學生的特點，他們既有同齡人共有的積極向上的熱情，又有比普通本科生動手能力強、創業興趣高等優點。同時也有與同齡人不同的學業思想和心理困惑，如強烈的升學失落感，專業思想不穩定，學習目的不明，學習動力不足，社會責任感淡薄等缺點。“對接式教育”的中心理念是以學生為本，體現在教育教學中就是要貫徹因材施教的教育原則，這就要求教育者根據不同學生的認知水平、學習能力和自身素質進行針對性教學，從而喚起學生對學習的興趣，職業教育應當強調學生作為一個人去發展而不僅是對其進行智力訓練，促進學生全面發展。

3.8就業服務對接社會需求。不斷拓寬對接式教育渠道，實現學校就業指導與社會需求之間的對接。開設《大學生就業與創業指導》等課程，幫助學生熟悉國家的就業政策，了解社會職業信息，認清就業形勢，轉變擇業觀念，科學定位個人發展方向。同時，不斷完善自身素質，掌握求職擇業的技巧，提升職場競爭力與主動適應社會的能力。

建設就業服務的信息網絡平臺，增強溝通信息的通暢性。由于畢業生對求職的信息了解得不及時、不全面，信息分散、缺乏、失真的現象比較突出。因此，創建畢業生供需信息網絡，增強畢業生和用人單位間的溝通。同時，信息技術的快速發展，通信手段的不斷更新，電腦、手機的普及，為大學畢業生供需信息網絡提供了可能性。創建就業信息網絡應以市場為導向，及時收集、更新各方面的相關信息，并使校園畢業生信息網站與國內各社會人才信息網聯網，形成開放性的就業信息網絡。

4.結束語

江西交通職業技術學院是江西僅有的一所交通類高職院校，學院積極開展教學改革，主動適應產業發展需求，在高技能人才培養中運用對接式教育成功的實現了八項對接。道路橋梁工程技術專業，依托江西建設鄱陽湖生態經濟區此項國家戰略，以科研院所、校辦產教實體為基礎，以長效的專業企業一體的合作平臺，將教學與生產相結合，師生先后完成了高速公路及地方公路329項勘測設計與367項試驗檢測項目。通過將教室設在山間水旁，將教學融入架橋筑路中，實踐了“產學一體”人才培養模式，構建了職業崗位能力的課程體系。經過多年實踐，學生的職業能力明顯提高，在職業技能競賽中獲得國家級個人一等獎等榮譽；建成省部級精品課程4門；道橋專業教學團隊被評為省級高校教學團隊。服務公路建設的綜合能力顯著增強，為江西地區及武警部隊輸送了大批專門人才，提升了畢業生在市場的適應性和受歡迎程度。

參考文獻

[1]張永民，徐文媛.論“對接式教育”在高職“就業與創業指導”課程建設中的應用.《教育與職業》，2014年35期

[2]魯偉，高淑紅，壯國楨.論高職工科院校“三段對接式”創業教育體系的構建——以常州機電職業技術學院為例.《教育學術月刊》，2011年2期

[3]杜運周.高校創業教育理論與實踐對接方法探討——臺灣中山大學的經驗介紹.《技術經濟與管理研究》，2011年3期

（作者介紹：孫力，江西交通職業技術學院教授，主要從事就業與創業教學工作）